Авиаэксперт рассказал о производстве «перспективных» двигателей в России

Фото: РИА Новости

Речь идёт, в частности, о комплектующих для самолётов МС-21 и Superjet.

Сейчас первостепенная задача — обеспечить потребности отечественного авиапрома. Об этом в эфире радиостанции «Говорит Москва» сообщил главный эксперт Института транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Фёдор Борисов.

«Делаются перспективные двигатели. В первую очередь это ПД-14 для самолёта МС-21, двигатель ПД-8 для самолёта Superjet. И перспективный двигатель ПД-35, который может быть применён для широкофюзеляжных самолётов, это ниша, которая в мире доступна единицам производителей.

Первая задача сейчас — это внутренние потребности, потому что они весьма значительные. Первостепенная задача сейчас — обеспечить потребности отечественного авиапрома. Что касается технологий, то по каким-то позициям мы находимся в числе догоняющих, по каким-то мы находимся на уверенных позициях вместе с остальными авиапроизводителями в мире. Задача сейчас — это обеспечить страну надёжным двигателем с хорошим ресурсом, с хорошими экономическими показателями. И над этой задачей сейчас двигателестроение вместе с авиапромом работают».

Ранее Объединённая двигателестроительная корпорация Ростеха (ОДК) представила на Международном форуме двигателестроения передовые разработки для отечественной авиационной отрасли.