Авиаэксперт заявил о дефиците воздушных судов на региональных маршрутах

Фото: Евгений Епанчинцев/ТАСС

Это связано с прекращением производства и разработок самолётов типа Ан-2.

В случае восстановления они будут «крайне востребованы» в удалённых населённых пунктах с низкой плотностью населения — например, в Якутии.

Такое мнение в эфире радиостанции «Говорит Москва» выразил главный редактор портала «Авиа.ру» Роман Гусаров.

«У нас огромная страна, гигантская территория с очень низкой плотностью населения и тяжёлым климатом. Яркий пример — Якутия, размером с Индию. В Индии 1,5 млрд живёт, в Якутии — меньше 1 млн человек всего. И разброс этот по всей территории посёлками по 100-500 человек, и в каждом посёлке аэродром, потому что по земле пути нет. Там болото, горы, вечная мерзлота. Можно только долететь самолётом. Более 30 аэродромов по этим посёлочкам разброшены. Большой самолёт туда не полетит, а летают какие? Маленькие, типа Ан-2. Так что он очень востребован, крайне востребован.

Дефицит в технике на местных линиях не решается, так как очень давно не разрабатывались и не выпускались самолёты подобного класса. До того момента, пока у нас ещё Ан-2 летал в больших количествах, дефицита не было. Почему они стали от части к забору? Именно по той причине, что спрос на перевозки на региональном уровне тоже сократился. [Самолёты Ан-2 восстановят — прим. ГМ], как будет заказчик, заказ, и будет желание и востребованность вернуть в небо эти самолёты».

Ранее с инициативой восстановить около 700 Ан-2, находящихся на хранении у частных структур, выступило ФАУ СибНИА им. Чаплыгина на совещании с эксплуатантами на базе Московского авиаремонтного завода ДОСААФ.