А.Капков: Добрый день! У микрофона Александр Капков, это программа «Город дорог». На наших часах 12:35 – это значит, что ближайшие 25 минут будем вместе с вами обсуждать и разговаривать на тему транспорта, исключительно московского в данном случае. Я с удовольствием представляю вам нашего гостя – это Станислав Грошов. Станислав, здравствуйте! 

С.Грошов: Здравствуйте!

А.Капков: Генеральный директор каршеринговой компании «Делимобиль». Рады снова вас видеть! Мы с вами встречались, если я не ошибаюсь, вы запускались в октябре...

С.Грошов: В сентябре.

А.Капков: В сентябре. Соответственно, совсем недавно мы с вами виделись здесь, в этой студии, мы нам рассказывали, как проходил старт. А сегодня прошло достаточное количество времени, чтобы… Ну, итоги мы не будем подводить, мы же не заканчиваем свою деятельность, правильно? Но зато мы можем сказать о каких-то результатах. Правильно?

С.Грошов:  Да, абсолютно верно.

А.Капков: Давайте какие-нибудь главные цифры, которые, вот по вашему мнению, имеют значение в первую очередь.

С.Грошов: Могу сказать, что мы увеличили автопарк «Делимобилей» до 500 единиц. Также можно оставлять автомобиль в любом месте внутри МКАД, а за МКАДом – в радиусе одного километра от метро. Можно передвигаться до Малого бетонного кольца, и, помимо этого, могу сказать, что уже зарегистрировано в системе около 40 тысяч человек и было совершено более 75 тысяч поездок на «Делимобилях». 

А.Капков: 75 тысяч поездок – это начиная со старта…

С.Грошов: Да, абсолютно верно.

А.Капков: Теми сорока тысячами людей, которые зарегистрировались. 

С.Грошов: Абсолютно верно.

А.Капков: Сколько людей пользуются «Делимобилем» в день?

С.Грошов: Хочу сказать, что в среднем один «Делимобиль» заменяет от трёх до пяти личных автомобилей. 

А.Капков: То есть, одним «Делимобилем» пользуются три-четыре человека. Есть. Это те самые главные цифры, которые мы в самом-самом начале обозначаем для вас. Я напомню ещё одни главные цифры – это наши контакты. 7373948, код Москвы 495 – это телефон нашего прямого эфира. Мы с радостью будем отвечать на все ваши вопросы, если у вас есть замечания, пожелания, Станислав Грошов с удовольствием их выслушает. Вы можете присылать также SMS-сообщения на номер +79258888948, можете писать нам с помощбю нашего сайта govoritmoskva.ru и можете писать нам с помощью нашего Twitter govorit_msk. Что дальше? Какие главные ближайшие цели? Расширять зону покрытия, расширять зону оставления автомобилей, до какого количества вы хотите довести автопарк, какие ещё, может быть, проблемы, о которых вы знаете, которые вы решаете, в общем, все ваши ближние планы?

С.Грошов: Мы планируем запустить аэропорты в самое ближайшее время, и аэропорт «Шереметьево», уже начиная со следующей недели, будет оставлять автомобиль в терминале F, в специальном месте, которое именно будет отведено для «Делимобилей».

А.Капков: Терминал F, напомните, пожалуйста, нам, вот тем, кто привык по-старому. Это терминал старый, который «Шереметьево-2», если я не ошибаюсь? 

С.Грошов: Да, это старый терминал, такой коричневый, который используется часто для правительственных перелётов, а также для дипломатических перелётов.

А.Капков: Но, в принципе, наиболее часто используемый терминал D, новый терминал, находится очень-очень близко, и там же находится ещё один терминал, они вот назвали их буквами, теперь не разберёшься. Единственное, нужно теперь, конечно, будет далеко добираться до противоположного терминала, но два основных, популярных, пожалуйста, уже в зоне доступа со следующей недели. Потому что, оставив автомобиль около терминала F, ну, извините, там пешком 5 минут и не по улице даже. Зашли и в помещение прошли. 

С.Грошов: Абсолютно верно. Идти от стоянки до терминала F занимает не более двух минут, до терминала E – это занимает пять минут, до терминала D – это занимает от 7 до 10 минут. И, опять же, вы идёте не по улице, а внутри аэропорта.

А.Капков: Никакой платы за стоянку, соответственно, мы не берём, и наконец-то появилась возможность оставлять автомобиль там. Прилетели на рейс, оставили автомобиль, ушли.

С.Грошов: Абсолютно верно. 

А.Капков: На сколько мест рассчитана эта стоянка? Это важно.

С.Грошов: Мы пока начинаем с трёх мест, но в случае, если будет приезжать больше автомобилей, мы в любом случае это не запрещаем, можно будет парковать и больше автомобилей. 

А.Капков: Так, подождите, это интересно. Смотрите, почему я изначально задавал вопрос. Если изначально три места для «Делимобиля», то, скорее всего, они могут быть либо заняты, когда я приезжаю, либо это малое количество автомобилей может отсутствовать, если я прилетаю и хочу воспользоваться «Делимобилем». Вы говорите, что если их будет больше, они всё равно смогут их оставлять. Но где они там их оставят, если специально для вас только лишь три места?

С.Грошов: Рядом можно оставлять «Делимобили» без проблем. То есть, если будет больше трёх автомобилей, то можно также 4-й, 5-й «Делимобиль» оставлять на территории парковки терминала F.

А.Капков: И не платить за это как за стоянку, чтобы сейчас это все понимали? 

С.Грошов: Да, абсолютно верно. Можно просто приехать на «Делимобиле», оставить машину в аэропорту и дальше уже улететь. А те, кто прилетают в аэропорт, могут взять его в аренду и поехать на «Делимобиле» в город. 

А.Капков: Дайте буквально вот это вот конкретное расположение. Выходим из терминала F куда? Вниз, наверх, вот эта вот эстакада, где находится эта парковка? Как найти?

С.Грошов: Вам нужно идти ближе к мосту, по которому проходит аэроэкспресс. В любом случае информация, где будет размещена парковка, будет отображена на нашем сайте, а также внутри наших автомобилей.

А.Капков: Внутри наших автомобилей, на сайте. Навигацию надо бы какую-нибудь сделать в аэропорту. 

С.Грошов: Да, абсолютно верно.

А.Капков: Каршеринг, стрелочку туда. 

С.Грошов: Да, абсолютно верно. Мы поставим таблички, для того чтобы каждый пользователь мог беспрепятственно найти место, где можно будет припарковать «Делимобиль».

А.Капков: Это самая главная новость, я поэтому столько времени ей уделяю. Понятно, что очень многие мне говорили, что, как только появятся аэропорты, это будет существенный плюс и бонус. Итак, дорогие друзья, со следующей недели аэропорт «Шереметьево» уже в доступе. Внуково? Домодедово? 

С.Грошов: В ближайшее время также появится возможность оставлять автомобили на территории аэропорта «Домодедово», «Внуково» – чуть позже. 

А.Капков: Домодедово – месяц? Два? 

С.Грошов: Думаю, что в течение месяца также будет возможность оставлять на территории аэропорта «Домодедово». В любом случае мы об этом обязательно проинформируем всех наших клиентов, и эта новость появится.

А.Капков: И все аэропорты покроете за ближайшие…

С.Грошов: Месяц.

А.Капков: за ближайший месяц все аэропорты будут покрыты. Второй самый главный по популярности вопрос. Водители этих автомобилей очень хотят ездить по «выделинкам». Когда?

С.Грошов: Мы надеемся, что это будет реализовано в ближайшее время, но, к сожалении, мы понимаем, что есть определённые процедуры, которые необходимо соблюсти, для того чтобы эта возможность появилась. В первую очередь, необходимо вносить изменения в федеральное законодательство, а именно – в правила дорожного движения. Мы надеемся, что это будет внесено в ближайшее время, будет возможность передвигаться на «Делимобилях» по выделенным полосам. И как раз «Делимобиль» станет полноценным участником общественного транспорта.

А.Капков: То есть, по сути, нужно закрепить за этим автомобилем статус маршрутного транспортного средства, потому что только им разрешено пользоваться этими полосами?

С.Грошов: Да, абсолютно верно. Потому что всё-таки «Делимобиль» является новым видом городского транспорта и является дополнением к общей линейке транспорта. Соответственно, почему бы и не разрешить этим автомобилям ездить по выделенным полосам, учитывая то, что одним автомобилем уже сегодня пользуются от трёх до пяти человек. Но, опять же, проект только запустился, набирает популярность, и в ближайшее время, я думаю, что мы достигнем тех показателей, что одним «Делимобилем» будут в среднем пользоваться до 10 человек в день.

А.Капков: До 10 человек в день…. Слушайте, ну, это нужно будет достичь, я думаю, только количеством автомобилей, потому что у людей это пользуется популярностью, и люди не готовы будут расставаться с автомобилем, ну, знаете, там час-два. Они готовы и больше пользоваться, потому что это действительно дёшево. Напомните, пожалуйста, стоимость. 

С.Грошов: Стоимость действительно очень не большая, составляет всего лишь 7 рублей в минуту. Причём нет никаких других скрытых платежей либо повышающих коэффициентов. То есть вы всегда платите 7 рублей в минуту, в эту стоимость входит оплата парковки, бензина, мойки, обслуживание. Если же вы приняли решение оставить автомобиль за собой и пойти в магазин, вы всегда можете поставить режим ожидания, и при этом вы платите всего лишь 1 рубль 50 копеек. 

А.Капков: Полтора рубля за то, чтобы автомобиль был только вашим, и можете делать с ним всё что хотите. Насчёт условий пользования давайте напомним тоже. Вы сказали, что в пределах Московского кольца автомобиль можно брать и оставлять где угодно, плюс если это за МКАДом, то главное – не дальше одного километра без метро. 

С.Грошов: Да, абсолютно верно. Внутри МКАД – абсолютно в любом месте, там, где это разрешено правилами дорожного движения, и также где свободный общественный доступ. А за МКАДом – это в радиусе одного километра от метро. Пока мы ввели такие ограничения за МКАДом, для того чтобы автомобили действительно были в максимальной пешей доступности для жителей, которые проживают за МКАДом. Внутри же МКАДа мы позволяем оставлять автомобиль в любом месте, так как мы прекрасно понимаем, что большое количество людей живут далеко от метро, и для них это как раз очень удобно – передвигаться на «Делимобиле» для поездки как в центр, так и по району.

А.Капков: Смотрите, такая ситуация. Вот наше здание. Оно огорожено, у него есть шлагбаум, но я вам по секрету скажу: в принципе, заехать и выехать здесь никаких проблем нет. Если я приехал сюда, заехал за шлагбаум, здесь на парковке оставил – какая-то ответственность или как?

С.Грошов: Самое главное, чтобы следующий пользователь мог беспрепятственно прийти в место, где стоит «Делимобиль», и беспрепятственно на нём уехать. Это самое важное. Если же возникают какие-то проблемы, то, соответственно, мы будем с вами связываться и просить вас оставить автомобиль в другом месте, дабы следующий пользователь мог без проблем его арендовать и поехать.

А.Капков: Ответственность какая-то есть? Вот я человек ненадёжный, уехал куда-нибудь за МКАД, оставил там автомобиль, сдал его, ну, естественно, его никто не берёт, и вы у себя видите по всем системам, что этот автомобиль находится вне зоны доступа. 

С.Грошов: Да, конечно, есть определённая ответственность, так как мы просим всё-таки наших клиентов соблюдать те правила, которые указаны у нас на сайте. Есть определённые штрафы в случае, если автомобиль будет оставлен в месте, где несвободный общественный доступ. Потому что «Делимобиль» – это всё-таки…

А.Капков: Ну, какая ответственность? 

С.Грошов:  Не более тысячи рублей, насколько мне известно.  

А.Капков: То есть, смотрите, вы сначала позвонили предыдущему владельцу и попросили его переставить автомобиль… Да, я правильно понимаю? 

С.Грошов:  Да, абсолютно верно. Мы максимально лояльно относимся к нашим клиентам.

А.Капков: Если они переставляют…

С.Грошов: Если они переставляют, то никакой ответственности за это не предусматривается. 

А.Капков: Если он говорит: извините, до свидания, я занят, то тогда тысяча рублей с его счёта списывается?

С.Грошов: Мы в любом случае предупреждаем его, направляем ему уведомления всеми возможными способами, пытаемся до него донести, что будет ответственность за это. Если же клиент всё-таки принимает решение, что он не хочет сотрудничать, помогать, то да, тогда мы уже начинам принимать меры для того, чтобы такого не повторялось.

А.Капков: Могут ли пользоваться автомобилями иностранные граждане? Какая процедура? Вот буквально коротко напомним, потому что, я думаю, мы сейчас не об этом разговариваем. 

С.Грошов: Да, конечно, иностранные граждане также могут пользоваться этой услугой, необходимо предоставить водительское удостоверение, паспорт, переведённый на русский язык, с нотариально заверенным переводом, дальше уже принимается решение об одобрении. 

А.Капков: И всё это можно сделать в офисах компании, которых сейчас в Москве…

С.Грошов: На данный момент у нас уже 54 отделения, где можно подписать договор. Помимо этого, вы также можете всегда вызвать курьера – это услуга платная, но полную стоимость оплаты, которую вы производите курьеру, мы возмещаем на бонусный счёт, и прямо при первой же поездке сначала будут списаны бонусы, которые начислены, а после того, как бонусы закончатся, будут списаны именно денежные средства с банковской карточки.  

А.Капков: Один бонус – один рубль? 

С.Грошов:  Да, абсолютно верно. 

А.Капков: Простите, но это называется бесплатно у нас. 

С.Грошов:  Да, абсолютно верно, это бесплатно. 

А.Капков: То есть, если вы вызываете курьера, да, действительно, вы заплатите за это, допустим… Я не знаю, сколько? 

С.Грошов: Это стоит 390 рублей, но вам 390 бонусов начисляется сразу на бонусный счёт. 

А.Капков: И вы их используете при поездках. 

С.Грошов: Да. Соответственно, курьер – это совершенно бесплатная услуга.  

А.Капков: Олег спрашивает:«Можно ли ездить на нём туда-обратно в другой регион?» Ответ уже был, я напомню, нет, к сожалению, пользоваться автомобилем можно только в пределах Малого московского кольца, в простонародье – «бетонки». «Как называется приложение?», – спрашивает 78-й. Это «Делимобиль». «Какая ответственность в случае аварии?», – спрашивает Ёрш.

С.Грошов: Если клиент не виновен, то все проблемы, все вопросы согласования со страховой компанией мы берём на себя. Если же происходит ДТП по вине клиента, то предусмотрены определённые штрафы, которые указаны у нас на сайте.  

А.Капков: «Будут ли предлагать автомобили новых классов?», – спрашивает 38-й. Он спрашивает для мини-грузовых перевозок. Я чуть-чуть больше разверну его. Сейчас у нас в парке Hyundai Solaris исключительно. 

С.Грошов: Абсолютно верно.

А.Капков: Новые автомобили другого класса, которые будут стоить дороже, комфорт класса VIP, в том числе для мини-грузовых перевозок планируются? 

С.Грошов: Планируются, но в любом случае мы будем рассматривать уже в следующем году, так как на данный момент для нас приоритетом является увеличение парка, для того чтобы максимально покрыть город автомобилями, чтобы до них идти было не более пяти минут. Сейчас уже где-то не более 15-17 минут необходимо идти в среднем, но также и меньше. То есть некоторые места, где большая концентрация «Делимобилей» и клиент до него доходит не более пяти минут.

А.Капков: Два сообщения, люди недоумевают. 78-й: «С чем связано требование к стажу вождения 2 года?»

С.Грошов: Это связано с тем, что есть определённый уже опыт вождения, который получается в течение двух лет. Ну, и это абсолютно стандартная практика, которая используется во всём мире всеми компаниями, которые предоставляют автомобили в аренду. 

А.Капков: Но при этом по возрасту, если есть водительское удостоверение… Вот, человек пишет: «Я накатал 40 тысяч километров, но у меня водительское удостоверение всего полгода. Всё равно неважно?» 

С.Грошов: Да, мы прекрасно понимаем, но в любом случае опыт приходит со временем. То есть, в любом случае необходимо как минимум два года, для того чтобы стать клиентом «Делимобиля». Но и не только два года – стаж вождения, но и возраст также – от 21 года. Опять же, это стандартная практика, которая используется абсолютно во всём мире, не только компаниями, которые оказывают услуги каршеринга, но и компаниями, которые оказывают услуги по классическому прокату автомобилей.

А.Капков: 02-й уже такие придумывает истории: «Я приехал на работу и попросил коллегу закрыть, подпереть «Делимобиль», чтобы никто не смог на нём уехать и я без проблем уехал бы на нём вечером домой». Что делать тому, кто встретил такой подпёртый автомобиль? Ну, Стас уже ответил как раз, можно просто позвонить в call-центр и сказать, что я не могу уехать, и, соответственно, предыдущему владельцу придётся либо перепарковать, либо нести ответственность за такие действия. Про аварию было. «Почему нельзя пользоваться услугой, если не менялось водительское удостоверение после смены фамилии после вступления в брак?» ГИБДД не требует замены водительского удостоверения, у вас в компании, Анастасия утверждает, это требуется. 

С.Грошов: Мы просим предоставлять эту информацию, в любом случае нам достаточно написать на почту о том, что была смена водительского удостоверения, и мы эту информацию вносим у себя в системе. Но, опять же, стаж не меняется, то есть в любом случае при смене фамилии стаж остаётся тот же, который присутствовал.

А.Капков: Деликатный вопрос: опыт зарубежных компаний говорит о том, что автомобили часто используются не по прямому назначению. Я буду с вами откровенен: люди, влюбляясь, понимают, что им надо где-то проводить время, но квартирный вопрос решён не у всех, вы понимаете,есть гостиницы, но это дорого. А у вас, простите, стоит минута?

С.Грошов: Семь рублей минута.

А.Капков: Семь рублей минута! Но за полчаса же можно справиться. У вас же была такая информация, это проверяли, использовали, есть такой опыт, может быть, какие-то проблемы с этим связаны?

С.Грошов: Хочу сказать, что на данный момент мы пока не сталкивались с такой ситуацией. Для нас самое важное, чтобы автомобиль всегда был в чистом виде и доступен для последующей аренды для наших пользователей. А как будет использоваться этот автомобиль – это уже на усмотрение нашего клиента. Самое главное, чтобы автомобиль был в чистом виде и возможно на нём передвигаться беспрепятственно для последующих клиентов.

А.Капков: Слушайте, ну камера стоит в салоне, нет?

С.Грошов: Нет.

А.Капков: Нет камеры в салоне. Пару звонков успею принять. «Почему нельзя ставить автомобиль в аэропорту?», – спрашивает 03-й. В самом начале нашей программы мы об этом рассказывали. Были некоторые организационные моменты, связанные с этим. Нужно было договариваться с аэропортами, а сейчас все эти договоренности в финишной стадии. Напомню ещё раз, Станислав сказал, со следующей недели аэропорт Шереметьево (терминал Е, F и D), которые так называемые Шереметьево-2, ближе сюда к Москве находятся, и в течение месяца в доступе будут все три главных международных аэропорта. «Если кончается бензин, – спрашивает Ёж, – как быть?» 

С.Грошов: Если заканчивается бензин, внутри каждого «Делимобиля» есть топливная карта. Вы берёте топливную карту, звоните диспетчеру, узнаёте информацию, то есть PIN-код, а также количество бензина, которое можно залить, какой именно бензин и также ближайший адрес, где находится АЗС.

А.Капков: Но все же на бензине, наверное, работают?

С.Грошов: Абсолютно верно. 

А.Капков: 92-й, 95-й?

С.Грошов: Да.

А.Капков: Станислав, надевайте наушники. 

Слушатель: Здравствуйте. Ёж, Москва. 

А.Капков: Вы сегодня монополист. На какой вопрос мы ещё не ответили? 

Слушатель: Расскажите, пожалуйста, я как бы водитель, у себя во дворе обнаружил машину вашу, «Делимобиль». Она стоит, место занимает, люди её оставили, никто как бы её не берёт больше. Она только место занимает во дворе, ещё стоит не очень удобно. Вот как от неё можно избавиться?

А.Капков: Слушайте, Стас, можно я предложу? Извините, что вопрос к вам. Слушайте, заплатите 7 рублей, перепаркуйте в любую место, удобное для вас. Какие проблемы?

С.Грошов: Абсолютно верно. Вы можете оставить её возле дома, оставив всего лишь 7 рублей в минуту, и у вас свободное место.

А.Капков: Или отвезите её куда вам хочется. 

С.Грошов: Могу сказать, что это в какой-то мере даже удобно. Вы всегда можете таким образом себе держать место у дома. Но на самом деле вы можете всегда позвонить нам по телефону, сообщить о том, что «Делимобиль» уже длительное время стоит возле дома. Мы направим наших водителей, которые заберут этот автомобиль и перепаркуют его в другое место. Но в любом случае, вы всегда сами можете за 7 рублей в минуту эту машину переставить. 

А.Капков: Слушайте, а правда бывают такие, просто они стоят и оставлены по правилам, но просто их никто не берёт? 

С.Грошов: Вы знаете, это довольно-таки редкий случай. Как правило, это происходит в непопулярных местах — далёкие спальные районы. Но это большая редкость. Потому что мы видим, что в среднем в течение получаса либо часа машина забирается и кто-то её арендует.  

А.Капков: Я видел автомобиль «Делимобиля», у меня многие спрашивают: «Произнесите, пожалуйста, нормально название компании». Мы делаем это на протяжении всей программы. «Делимобиль».

С.Грошов: Слово «Делимобиль» — это от слов «делиться автомобилем». 

А.Капков: Я видел автомобиль «Делимобиля» на эвакуаторе. С чем это связано, потому что мы знаем, что парковка для «Делимобилей» бесплатна? Почему могли забрать эвакуаторщики автомобиль?

С.Грошов: Могли забрать, потому что кто-то из клиентов оставил его в месте, запрещённом правилами дорожного движения. Либо же автомобиль был оставлен на парковке, которая предназначена для инвалидов. Опять же хочу отметить, что просто паркуйте «Делимобили» в том месте, где это разрешено правилами дорожного движения. Парковка абсолютно бесплатна, но обязательно нужно припарковаться на парковке, где это разрешено правилами. 

А.Капков: Артемий спрашивает: «Можно ли устроиться к вам на работу, есть ли какие-то вакансии открытые, требования?» Набираете людей?

С.Грошов: Конечно, мы всегда набираем людей. Вы всегда можете направить ваше резюме.

А.Капков: Мне просто приторно сидеть сейчас в студии. Ну кто-нибудь пожалуйста, замечание сделайте какое-нибудь. Ну, комментарий какой-нибудь, ну что вы сели в грязный автомобиль или всё действительно так прекрасно и здорово? Ведь я же не выбираю сообщения, я говорю вам честно. Я хочу услышать критику. Я думаю, Станислав тоже хочет её услышать и с удовольствием исправить. Мне сейчас по телефону нужен только тот человек, который хочет сделать замечание, покритиковать, сказать, что что-то не получилось. Пока вы дозваниваетесь, одно сообщение: «Зимой никто не будет греть мотор за свой счёт». Вопрос, конечно, спорный, вопрос, грубо говоря, об отношении к автомобилю. Как у вас с этим?

С.Грошов: Пользователи могут не прогревать автомобиль и могут ехать без проблем на непрогретом автомобиле. Это никак не повлияет на автомобиль. По поводу критики я хочу сказать… 

А.Капков: Вот она есть, вот она есть. Здравствуйте, слушаю вас. Что вам не понравилось?

Слушатель: Добрый день. Мне не то чтобы не понравилось, у меня вопрос по процедуре.

А.Капков: Прошу прощения, нет. У нас не так много времени, чтобы о процедуре разговаривать. Мне нужна критика. Здравствуйте. 

Слушатель: А вот сегодня Роман Щукин утром проводил передачу свою «Моторы». Он пытался дозвониться к вам в all-центр, и там ответил некий Павел и не очень красиво разговаривал. И очень был недоволен сам Роман.  

А.Капков: Я понял. В call-центре кто у вас работает? 

С.Грошов: Могу сказать, что мы, если появляются негативные отзывы со стороны клиентов, они всегда могут написать нам. Мы моментально реагируем на любое сообщение, на любую критику, и если такое произошло, то мы обязательно прослушаем запись разговора и в случае, если действительно были нарушения со стороны работы нашего сервиса, мы сразу же примем меры, чтобы такого больше не было.  

А.Капков: И ещё одна критика, буквально коротко.  

Слушатель: У ваших конкурентов аренда, когда машина на месте стоит, бесплатно.

А.Капков: Режим ожидания, вы имеете в виду?

Слушатель: Да, режим ожидания. 

А.Капков: Я, честно говоря, не знаю рынок, это правда или нет?

С.Грошов: Нет, это не правда. Все компании берут 1,5 рубля за режим ожидания. То есть машины действительно можно оставить, завершить аренду и это будет бесплатно. Но если вы хотите, чтобы этот автомобиль оставался за вами, то здесь идет плата 1,5 рубля. 

А.Капков: Станислав, спасибо. С нами был генеральный директор каршеринговой компании «Делимобиль» Станислав Грошов.