С.ДОРЕНКО: 8 часов 39 минут. Среда. 28 июня. Здравствуй, великий город! Здравствуйте, все. Это радио «Говорит Москва»! Говорит Москва! Эльвира Хасаншина, ведущая этой программы.

Э.ХАСАНШИНА: И Сергей Доренко. Доброе утро.

С.ДОРЕНКО: Сразу два ДТП при съезде с ТТК на Кутузу в область. Дайте представить себе съезд ТТК на Кутузу в область. Там же сделали рукав, по которому народ течет туда, к арке. Где там? Ребят, напишите, что это. «Кто бы сомневался…» Начинайте привыкать к Twitter. Эй, народ, правда, начинайте привыкать к земле. Мне кажется, что обязательно надо привыкать к земле для начала. Для этого мы бьем пуэр, как вы знаете, он пахнет землей.

Э.ХАСАНШИНА: С запахом превшей листвы.

С.ДОРЕНКО: Пахнет землей. Привыкаем к земле. И привыкайте к Twitter, потому что Telegram жахнут, вероятно, завтра. Говорили, что в четверг его жахнут.

Э.ХАСАНШИНА: Да.

С.ДОРЕНКО: Говорили, что в четверг его жахнут, так что у нас его не будет. Соответственно, не знаю, как он у нас не будет. Он у нас, наверное, будет. У меня вопрос к слушателям, к юристам. Вот если у меня останется Telegram, как бы прием Telegram, сообщений в Telegram, Telegrambot govoritmskbot… Я хочу юридическую консультацию получить. Приходит мне сообщение в Telegram, в четверг, а вы через vpn, как угодно заходите. Я его могу зачитывать? Первое. Второе. Могу ли я говорить, что это сообщение в Telegram? Могу ли я называть наш govoritmskbot адрес? Три. Вот вопросы. Как обходить блокировку, это понятно. Но при этом государственный орган Российской Федерации… Да Хун Пао пьет Рамси Болтон. Ну, хорошо. Я пью, когда я обращаюсь, мой дорогой Рамси Болтон, к северофуцзяньским улунам, я пью не только Да Хун Пао, я пью Сяо Хун Пао тоже. Я пью также «Железную руку Архата». Попробуйте «Железную руку Архата».

Э.ХАСАНШИНА: А я пью «Яву» из пакетика.

С.ДОРЕНКО: «Яву» из пакетика, тоже разновидность северофуцзяньских улунов. А что это такое?

Э.ХАСАНШИНА: «Ява» из пакетика?

С.ДОРЕНКО: Это же северофуцзяньский улун. Я пью «Железную руку Архата». Это действительно интересно, похоже на Да Хун Пао, но есть свои нюансы.

Мне нужен юрист, который скажет мне, вот государственный орган Российской Федерации запрещает Telegram, признавая его при этом рассадником терроризма и все. Я в этот момент должен что сделать верноподданнически? Потому что вы знаете, что мой порыв, главный мой порыв, немедленно верноподданнически все исправить. Что мне сделать после того, как у меня начнется понос? Сначала у меня будет понос со страху какое-то время. Потом, когда я от поноса оправлюсь и выпью таблетки соответствующие, что я должен сделать? Здравствуйте.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Сергей, Роскомнадзор применяет санкции именно к Telegram, то есть к организации, которая Telegram управляет.

С.ДОРЕНКО: А граждане становятся преступниками, если они…

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Нет.

С.ДОРЕНКО: А я, как радиостанция, становлюсь преступником, если я говорю, а у нас есть govoritmskbot.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Роскомнадзор в сфере, в том числе, средств массовой информации действует. Возможно, там есть, нужно читать. Я не возьмусь здесь говорить. Но и то вряд ли. Пока вы напрямую не нарушаете санкции, прямо написанного в законе ничего не делаете, то вас никто не накажет.

С.ДОРЕНКО: Здесь есть нюансы. Я хочу очень точным быть, потому что я хочу быть верноподданническим. Помните, был такой мелкий бес Сологуба, прекрасное произведение, где Переверзнев, по-моему, главный герой, пытался все время быть верноподданническим. И все время терялся, потому что каждый день ему приходили новые как услужить.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Сергей, а вы осмельтесь. А вдруг вам понравится быть неверноподданническим, свободным таким, храбрым, молодым.

С.ДОРЕНКО: Не могу. Бьет понос…. Что значит, молодым? Можно, я вам расскажу? Молодым, 30-летним, я раз в год, ровно раз в год, за исключением 1998 года, когда меня выгнали с работы два раза в год, ровно раз в год меня выгоняли с работы все 90-е годы. А в 1998 году выгнали два раза.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Верните себе молодость. Пусть вас выгонят еще.

С.ДОРЕНКО: Сейчас меня выгонят и на этом кранты, никто не возьмет на работу. Тогда-то за меня дрались. Тогда-то я выходил на пресс-конференцию, обзывая Березовского, 33 камеры были в «Рэдиссон Славянской» телевизионные, я рассказывал, что Березовский обтирает коридоры Кремля.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Сергей, не вспоминайте, это былое, сейчас действительно такого не будет.

С.ДОРЕНКО: Не будет. Сейчас считай, что поплавок от грузила отвязали, бульк, пошел ко дну, все. На хрен никому не нужен в ближайшие 40 лет. А мы понимаем, что 40 лет будет благочестивое правление. А 40 лет я не проживу. Так что нет, вы меня не подстегивайте. Он меня подстрекает. Звонит подстрекатель. Хрена. Я буду верноподданническим. Понятно? И все. Ты чувствуешь это?

Э.ХАСАНШИНА: Чувствую.

С.ДОРЕНКО: Я хочу быть верноподданническим. Почему не едем совсем? Товарищи, все это в 10 утра сегодня. Сегодня в 10 утра заместитель мэра города Москвы Максим Ликсутов. Приготовьте, пожалуйста, ваш яд, накапливайте его на зубе, чтобы капелька блестела, капелька яда, и этим зубом уязвите, но мы его будем защищать. Вы знаете, что я всех гостей защищаю, даже Чубайса, когда он ко мне приходил, Чубайс, я и Чубайса защищал, и Явлинского защищал. Всех защищаю гостей. Грудью. Поэтому вы будете язвить Максима Ликсутова ядом, а я буду подставлять свою руку, чтобы вы впились мне в руку, как овчарки, как кошмарные чудовища, вампиры.

За нарушение новых правил исполнения филиппинского гимна… Мы должны учиться. Товарищи, вы же согласны с тем, что мы должны учиться. Учиться всему, у всех притом. У американцев учиться… у негритянок Южной Каролины учиться приготовлению риса, потому что рис вы готовить не умеете. Целая нация, 145 миллионов человек, не умеет делать рис. Значит, надо учиться. Оказывается, теперь выясняется, у филиппинцев мы должны учиться исполнению гимна. Палата представителей… Палата представителей - это же как сенат.

Э.ХАСАНШИНА: Я думаю, да.

С.ДОРЕНКО: Это сенат. Палата представителей Филиппин, там Матвиенко филиппинка… Представляешь, Матвиенко – филиппинка, совсем без талии, с кривыми зубами, такая Матвиенко, специальная филиппинская разновидность. Приняла законопроект, по которому за недостаточно воодушевленное исполнение национального гимна будут штрафовать. То есть надо таращить глаза, выкидывать куда-то руку, какую-то зигу кидать, то есть как-то воодушевленно. Внимание. В законопроекте говорится, что исполнение гимна на публичных мероприятиях должно быть обязательным. Вот скрепы филиппинские, елки. При этом гимн филиппинский нужно петь «с пылом» (так переведено). Еще в документе указано: ритм – 100-120 ударов в минуту. С первыми нотами гимна нужно встать. Встать! И сделать приветственный жест. Авторы документа объясняют это требование тем, что, например, в кинотеатрах при исполнении гимна с мест поднимаются не все.

Э.ХАСАНШИНА: Какие неусердные. Плохие.

С.ДОРЕНКО: Давай подбросим филиппинцев. Среди наших слушателей наверняка есть филиппинцы. Филиппинцы, вы нас слушаете? 73-73-948. Позвоните, пожалуйста. Но прежде я вас подброшу по-настоящему вверх, чтобы вы как-то, спружинив, что-то такое исполнили.

 

(Гимн Филиппин)

 

С.ДОРЕНКО: Мне нравится. Хороший гимн.

Э.ХАСАНШИНА: Мне не очень.

С.ДОРЕНКО: Я не филиппинец, нет. Я все, но не филиппинец. Довольно мало людей были на Филиппинах среди нас. На самом деле Хасаншина была.

Э.ХАСАНШИНА: Была.

С.ДОРЕНКО: Она была на Филиппинах. Вот кто филиппинка истовая. И эта фамилия вас обманывает, что она татарва… в смысле… она филиппинка. А чего ты не вскакиваешь? Ну, правда. Звонят филиппинцы. Здравствуйте.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Здравствуйте. Я не филиппинец, но домработница филиппинка.

С.ДОРЕНКО: Домработница. Она вскочила сейчас или нет?

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Да, конечно, вскочила. Это невероятный народ. Им не нужен такой закон, они и без него все делают. Их англичане за сотни лет так воспитали, что они…

С.ДОРЕНКО: Можно вопрос. Но ведь при разделе мира в начале 15 века, если я не ошибаюсь, в конце 15 – начале 16 века один из пап разделил мир, планету Земля, между двумя странами – Португалией и Испанией. И Филиппины достались Испании. Поэтому у них до сих пор имена испанские, и католицизм у них испанский, и так далее. А вы говорите, английское владычество.

Э.ХАСАНШИНА: Испания там долго не была.

С.ДОРЕНКО: Испанское владычество разве не отразилось на них?

Э.ХАСАНШИНА: Отразилось в языке.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Я думаю, на них отразилось английское владычество. Не знаю, каким образом, но воспитывали их явно англичане, а не испанцы. Если бы испанцы, они были бы ленивые, а так они чрезвычайно трудолюбивые, могут 7 часов убираться, прерываясь только попить водички.

С.ДОРЕНКО: Скажите, она сама ищет работу. То есть ходит с тряпочкой и все.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Да. Все, до куда она дотянется, она протрет, и тряпочку, какую она возьмет в руки, она ее погладит немедленно.

С.ДОРЕНКО: Ее у вас угонят. Вы так ее хвалите, что ее у вас угонят. Подстерегут и переманят.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Так и переманивают. Это уже третья. До этого уезжают в Лондон, в Эмираты, их забирают просто с собой, там не могут найти.

С.ДОРЕНКО: Шикарно. Все, начинаю искать филиппинку. Черт, правда, это интересно. А говорите с ней по-ангельски?

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Последнее, от чего вы откажитесь в жизни, это домработница филиппинка, я вас уверяю.

С.ДОРЕНКО: Скажите на милость. И она утешит меня в старости. Скажите, а говорить-то по-ангельски надо?

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: По-ангельски.

С.ДОРЕНКО: Они по-ангельски хорошо говорят?

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Абсолютно. Они еще и детей бесплатно научат по-ангельски говорить.

С.ДОРЕНКО: Ага.

Э.ХАСАНШИНА: У них английский вообще-то официальный язык.

С.ДОРЕНКО: Филиппинку, говорящую по-ангельски. Я хочу сказать, филиппинцы мне понравились, я уже говорил об этом однажды, филиппинцы мне понравились когда-то давно, на заре моей юности, они провели какую-то гигантскую манифестацию на каком-то острове с подлозунгами вокруг американской военной базы, которая была под лозунгами: Yankee, go home with us! «Янки, уезжайте домой с нами!» То есть заберите нас с собой.

Э.ХАСАНШИНА: У них даже не английское влияние, а американское очень сильное.

С.ДОРЕНКО: Американское. Yankee, go home with us! «Янки, убирайтесь домой вместе с нами!» Здравствуйте.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Здравствуйте. Я тоже была на Филиппинах, остров Сибу, остров Бахол. Они действительно очень религиозные, очень честные. Мы с дочерью остановились у одного памятника, брали такси просто посмотреть достопримечательности, я там сумку забыла. А это такая деревушка, проходящая вдоль трассы. Опомнились где-то минут через 20, вернулись. Уже детишки это все давно заметили и забрали себе. И все мне вернули. Там был фотоаппарат, деньги. Мы их, конечно, отблагодарили. Они очень верующие, очень правильные люди.

С.ДОРЕНКО: Верующие… Вы сейчас говорите так, как если бы у вас был… Предположим, что вы оказались в осаде и вам надо перевезти 300 тысяч долларов. Можете себе представить? Мне трудно, но это около 20 миллионов рублей. Вам надо перевезти. И вас два человека: австралиец неверующий… Знаете новые данные? У них больше всего неверующих в мире, у австралийцев. И какой-нибудь верующий. Вы бы дали неверующему или верующему перевезти деньги, а потом вам отдать. Деньги ваши.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Я бы дала верующему.

С.ДОРЕНКО: Почему? Страх божий.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Потому что я сама верующая.

С.ДОРЕНКО: Мне кажется, что у неверующего внутренняя культура. Что лучше, внутренняя культура или страх божий?

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Страх божий. От страха люди больше как-то держат себя в руках.

С.ДОРЕНКО: Страх все-таки помогает. Спасибо вам огромное. Без страха нельзя. Все правильно. Кстати говоря, про это. У нас есть новость про это. В Австралии в топ религий вышел пункт «без религии». Доля австралийцев, не ассоциирующих себя с какой-либо религией, увеличилась до рекордных 30 процентов по сравнению с 22 всего шесть лет назад. Страна поликонфессиональна, христианство самая распространенная религия, его исповедуют 52 процента австралийцев. Христианство разное, конечно. Но треть австралийцев, 30 процентов, может быть, чуть больше (иногда треть, иногда 30 процентов), сообщили при переписи, что не исповедуют никакой религии. Таким образом, нерелигиозные вышли в топ. За ними католики – 22,6, за ними англикане – 13,3, ислам – 2,6, буддисты – 2,4. То есть ислам и буддизм примерно одинаково представлены. Можно такой тест для всей нашей аудитории? Вам надо перевезти деньги, без расписок, без ничего. Залегли на фронте, вас обстреливают, и очень тяжело вам. Надо перевезти деньги. 300 тысяч долларов. Потом отдать в Москве вашим родственникам. Вы бы дали религиозному человеку эти деньги перевезти скорее – 134-2135, 134-2136 – светскому, нерелигиозному. 300 тысяч. Три кирпичика таких, запаянных в пластик, 300 тысяч долларов, 20 миллионов рублей. Ребят, квартира, причем хорошая квартира.

Э.ХАСАНШИНА: Очень хорошая.

С.ДОРЕНКО: Это трешка, наверное. Хорошая квартира. За 20 лямов можно купить трешку. Надо перевезти и отдать вашим родственникам. Расписки, ничего, вы под пулями лежите. Под пулями. Пулеметная очередь над головой. Ты говоришь: братан, отвези, пожалуйста, в Москве отдашь туда-то. Перед вами два человека, обоим верите одинаково, но один из них религиозный, а другой – светский. Надо выбрать. Кому бы вы дали? Религиозному – 134-2135. У него страх божий. Светскому – 134-2136. У него собственные убеждения, культура, страха божьего нет никакого. Останавливаю. У меня остановится пересчет. Замер. Как яд курары, у меня голосовательная машина замирает и еще дергает лапой потом. А я такой презрительно ее колю снова иголочкой. 56 на 44. 56 процентов отдали бы 20 миллионов рублей перевезти религиозному человеку, 44 процента отдали бы светскому, нерелигиозному человеку. Можно про себя сказать? Я бы, конечно, религиозному не дал бы. Я объясню, почему я не дал бы религиозному.

Э.ХАСАНШИНА: Почему?

С.ДОРЕНКО: Религиозному я не дал бы, потому что у него есть внутрикорпоративное сознание, что есть свои и чужие, и по отношению к чужим необязательно соблюдать слово. А светский человек, скорее всего, из соображений культурных действует как индивидуум. А как индивидуум он дает слово мне, индивидууму, вне общинного сознания.

 

В движении

 

С.ДОРЕНКО: 9 часов 6 минут. Вирус Petya или что это до прихода Ликсутова мы будем обсуждать. Вирус Petya для меня далек на самом деле. С вирусом Petya у меня отношения очень простые. Ты почту читаешь?

Э.ХАСАНШИНА: В смысле?

С.ДОРЕНКО: У тебя есть почта?

Э.ХАСАНШИНА: Конечно.

С.ДОРЕНКО: Личная, твоя, фактическая почта.

Э.ХАСАНШИНА: Да.

С.ДОРЕНКО: Ты на эту почту просишь людей тебе писать или нет? Я ее использую только для паролей.

Э.ХАСАНШИНА: Да. Скажем так, в последнее время практически для всяких сервисов она используется. Крайне редко, если какой-то массив фотографий передать.

С.ДОРЕНКО: Почта для переписки больше не используется вообще никем. Почта больше не нужна. Это первое. Как Petya заходит? Petya заходит через почту. Как он может зайти, например, ко мне или к Хасаншиной? Никак. Почему? Почта для переписки больше никем не используется. Это первое. Второе. Почта используется только и исключительно для регистрации на разных сервисах, если и когда это условие обязательно. В некоторых случаях это условие обязательно. В некоторых случаях наименование твоей почты используется как пароль, например, в тамблере и так далее. Далее. Для чего еще может быть использована почта?

Э.ХАСАНШИНА: А если он пришлет мне письмо какое-то?

С.ДОРЕНКО: У меня постоянно приходят почты Yahoo, страница, которую я рассматриваю как фишинговую, которая сообщает мне, что администрация Yahoo видит, что ваша почта, «были предприняты неоднократные попытки взлома вашей почты, незаконного проникновения со стороны IP-адресов, расположенных в Иране». «Мы подозреваем, - пишет мне якобы Yahoo, - что это были организации, связанные с государственными структурами». То есть какие-то государственные структуры ломают меня через Иран. «Прошу вас сменить пароль, перейти по ссылке». Я никогда этого не делаю. Никогда. Единственное, что я делаю по этой почте, я ее delete, delete, delete, delete.

Э.ХАСАНШИНА: Это просто вы такой подкованный.

С.ДОРЕНКО: Delete, delete. Почему. Потому что если мне надо сменить пароль, то я, скорее всего, возьму вообще другое устройство, у меня устройств как грязи, я возьму один из iPad, еще что-то, зайду к себе на почту и изменю пароль. Еще я имею обыкновение менять пароли на своих почтах, когда мне не черта делать где-нибудь в «Хитроу» или в Сингапуре, или Гонконге. Мне не черта делать. Я сижу в «хитровке» и меняют пароли. Пока самолета ждешь. Раз, два, три, четыре, пять, восемь, девять, двадцать пять. У меня паролей штук 40, пока все переменяешь. Поменял. Все.

Э.ХАСАНШИНА: Ирина пишет: «Дневники электронные приходят». Другие пишут: «Служебная корреспонденция на почту на рабочую приходит».

С.ДОРЕНКО: Почему я меняю в «хитровке»? Потому что в «хитровке» я пользуюсь Wi-Fi в зале, да вообще своим устройством не пользуюсь, либо беру устройство, имеющееся в «хитровке» прямо в аэропорту, захожу как юзер и так далее. То есть меня невозможно отследить. Вот тогда я меняю пароли. Здесь менять пароли, я что, рыжий? Я чего, идиот что ли? Раньше, когда ранняя была свобода, еще в свободной России, например, я менял пароли, заезжая на заправку BP, потому что тогда был свободный Wi-Fi на ВР и он не идентифицировался, не надо было прописываться вообще никак. Ты просто заходил в какое-нибудь кафе, например, в «Китайский летчик Чжоу Доу» и спокойно менял пароли, потому что тогда Wi-Fi, не нужно было прописываться. Вот как я делаю. Вот я так делаю. Я приучен к засаде. Если мне нужно переслать фотографии, мы пользуемся WhatsApp или Telegram Desktop. Telegram мобильный для фотографий не годится, он сжимает.

Э.ХАСАНШИНА: Иногда бывает, столько присылаешь, в архив их все складываешь и присылаешь почтой. Я так делаю.

С.ДОРЕНКО: Zip что ли?

Э.ХАСАНШИНА: Да.

С.ДОРЕНКО: Я фотографирую на «лейку» роуфайлами, какими-то большими джепегами, делаю 50 фотографий на корпорате, рассылаю вам всем ваши фотографии. Все это я делаю в WhatsApp. У меня никаких мыслей нет ни про какой zip, ни про что. В WhatsApp либо, второй вариант, Telegram Desktop. Telegram Desktop не плющит, можно в Telegram Desktop. Зачем мне при этом почта? Я не понимаю. То есть почта не нужна ни для чего. Как ловятся люди на Petya, на этот вирус? Они идиоты, ну, в массе люди-то простодушные идиоты. Люди делятся на разные категории: простодушные идиоты, хитрые идиоты, злобные идиоты, любопытные идиоты, самовлюбленные идиоты. Разновидностей людей много. Большинство из них думает… Они сочетают несколько качеств. Они самовлюбленные и любопытные одновременно идиоты. Они кликают на эти ссылки. А зачем? Зачем?

Э.ХАСАНШИНА: Она вдруг она прикрылась чем-то таким, что тебя заинтересовало?

С.ДОРЕНКО: Что там? Телка 20-летняя пишет, что хочет отдаться тебе. Чего ты открываешь ссылку, кретин? Кретин! Говно! Зачем ты открываешь ссылку?! Ты ждешь, что там Наташа какая-то? Наташа сиськи покажет тебе, скажет, что хочет отдаться, что увидела тебя вчера в подъезде и что запала, и что теперь ночей не спит. Идиот! Чего ты открываешь ссылки, кретин?! Остановись! Останови свою руку. Захотел открыть ссылку? Пойди, положи себе руку на колоду сосновую, возьми в другую руку топор и отруби нахрен себе кисть. Ясно? И не открывай больше никаких ссылок. Понятно? Я правильно объяснил, нет?

Э.ХАСАНШИНА: Хорошая грамотность.

С.ДОРЕНКО: Мне кажется, правильно объяснил. Правильно говорите. Путин сказал, чтобы всех учили компьютерной грамотности, говорит Андрей. Почта используется в бизнесе. Ха-ха-ха! Какие идиоты. Я знаю, письма используются в бизнесе по-прежнему. Это хорошо, что еще факс не используется. Бизнес на самом деле архаичен, и они отстают, они очень отстают. Они действительно рассылают письма, корпоративные письма. Я одному человеку говорю, ну, по бизнесу, мне человек говорит, «я тебе позвоню». Я говорю: а зачем ты позвонишь, когда мы уже беседуем через WhatsApp в чате? Я говорю: просто нажми телефонную трубочку. Знаешь, что он мне отвечает? Запрещено. Это европейская компания.

Э.ХАСАНШИНА: Запрещено звонить, а писать можно.

С.ДОРЕНКО: Запрещено. Личным телефоном и личным аккаунтом пользоваться для звонков запрещено, потому что за ними следят там, в Лондоне, за ними следят, и он обязан сделать звонок с рабочего телефона, потому что это будет отмечено и эта продолжительность и направление звонка будет отмечено. «Большой брат» следит за ним. А если он с личного телефона позвонит мне по WhatsApp, это не будет отмечено. И потом, если какие-то судебные иски, он не докажет, что он мне звонил, а если докажет, то тогда его выгонят с работы и так далее. Целая тема.

Э.ХАСАНШИНА: В этом есть логика.

С.ДОРЕНКО: Это действительно так. Ну, хорошо. «У меня Linux, мне вообще плевать», - говорит Бронштейн. Хорошо. «После случая со Стоуном призыв Путина к компьютерной графике…» «Какой факс? На заводе БелАЗ до сих пор телетайпом пользуются. Я даже не знаю, что это такое», - пишет нам Летающий Макаронный монстр. Телетайпом. Говорят, пришлите, пожалуйста, телетайп. Мы не знаем тоже, что это такое, но слово я слышал, мне кажется, где-то у Юлиана Семенова это слово использовалось, в какой-то из его книг. Я точно его слышал. Еще есть телекс. Слово «телекс» я тоже припоминаю. Понимаешь, в чем дело?

Э.ХАСАНШИНА: Я даже ничего не могу сказать про это.

С.ДОРЕНКО: Мне кажется, слово «телекс» я читал в «Янки из Коннектикута при дворе короля Артура». Мне кажется, что «Янки из Коннектикута»… Сейчас мы прочитаем, что это такое. «Янки из Коннектикута», когда он прибыл к Круглому столу короля Артура, он как раз внедрял там телекс, мне кажется. Электромеханическая печатная машина (телетайп), используемая для передачи между двумя абонентами текстовых сообщений по простейшему электрическому каналу обычно по паре проводов. Наиболее совершенные телетайпы используются полностью электронными устройствами, используют дисплей вместо принтера. Тут же в «Вики» набери «телекс».

Э.ХАСАНШИНА: Используется для общения глухих и обычно называется телекоммуник… Устройство для глухих.

С.ДОРЕНКО: Напиши «телекс». «Телекс» слово слышал точно. Когда я работал в Гостелерадио СССР, телекс был, слово «телекс» было. Она не может. Сейчас она сумеет. «Телекс», «Википедию» открывай. Сейчас мы такие вещи узнаем. Телекс, телеграф. Вид телеграфного аппарата… Примитивные виды связи. С незапамятных времен человечество пользовалось различными телексами. Средство передачи сигнала по проводам.

Э.ХАСАНШИНА: Вот она.

С.ДОРЕНКО: Телекс. В 30-м году была создана конструкция стартстопного телеграфного аппарата, оснащенного дисками набирателями телефонного типа телетайп. Этот тип телеграфного аппарата в числе прочего и так далее. Одновременно в Германии и Великобритании были созданы национальные сети, получившие название «Телекс», в 1930 году. Несколько позже в США тоже была создана национальная сеть телеграфирования, подобная «Телекс», которая получила название TWX. В 80-х годах «Телекс» уступил факсам. То есть «Телекс» ушел, а пришли факсы. С 1930 года был телекс. Это все производные телеграфа. Ну и хорошо. «ТАСС уполномочен заявить». Ну, конечно. ТАСС – телетайпное агентство, телеграфное агентство.

Э.ХАСАНШИНА: Телеграфное.

С.ДОРЕНКО: Телеграфное. «Послал письмо чиновнику МК». Что за МК? Мы знаем только «Московский комсомолец». «Попросили прислать факсом. Сломал голову, как это сделать. Пошел на почту, наконец, нашел факс, отправил», - говорит Денис. «Чувствую, скоро вернут все факсы, телетайпы и так далее». Вы знаете, когда вернут факсы и телетайпы, а поскольку мы движемся путем архаизации, как вы хорошо понимаете, то когда вернут факсы и телетайпы, их еще поставят в комнате Первого отдела. Первый отдел. А как ты думала?

Э.ХАСАНШИНА: Я-то думала, что тут они нас отпустят.

С.ДОРЕНКО: Первый отдел. В Первом отделе должны быть копировальный аппарат, телефакс, телетайп. Все это должно быть в Первом отделе.

Э.ХАСАНШИНА: Пейджер.

С.ДОРЕНКО: Нет, пейджер от начальника департамента и выше. Конечно.

В Москве в пьяном ДТП (вероятно, пьяном, потому что там говорят о неадекватном поведении) после столкновения с Mercedes ML погиб руководитель мотодвижения института МАДИ. 23 года. МАДИ – Московский автодорожный. У них было мотодвижение, первое крупнейшее в России мотодвижение, организованное в стенах вуза, «МАДИ мото». Этих людей много, насколько я понимаю по публикации. Может быть, вы позвоните. 73-73-948. Люди из МАДИ, «МАДИ мото», расскажите нам, пожалуйста, что произошло и как вы намерены действовать. Потому что, насколько я понимаю, ваши оппоненты, как это всегда бывает, извините, я не настроен против МГИМО, но МГИМО, как вы хорошо знаете, там они все блатные. Здравствуйте.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Сергей, доброе утро. Григорий. У меня брат является одногруппником молодого человека, который был якобы за рулем этой машины.

С.ДОРЕНКО: Расскажите. Там они пересаживались, там девушка была. То есть вы представляете, наоборот, МГИМО.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: За рулем была девушка. Они ехали из какого-то заведения пьяные, молодой человек сидел на пассажирском сидении. После аварии девушка скрылась с места происшествия, за руль сел молодой человек, тоже попытался в неадеквате уехать, соответственно, врезался в остановку. Его гаишники повязали, отправили в отделение, оттуда его забрал отец по той причине, что свидетели подтвердили, что за рулем находился не он. И вчера ближе к вечеру нашли эту девушку, которая скрывалась, и она была у следователя.

С.ДОРЕНКО: Вы мотоциклист или нет?

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Я как бы любитель мотоциклов, но не мотоциклист.

С.ДОРЕНКО: Смотрите, мы едем с вами на мотоцикле. Там же большая разделительная полоса. Как же там в лоб словить машину? Значит, эта машина должна была через разделительную поехать в лоб как бы.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Я видел видео, но не понял вообще, что там произошло, из-за плохого качества. Как я понимаю, она перестраивалась и сбила его боком, что-то вроде того произошло.

С.ДОРЕНКО: Но встречно сбила или попутно?

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: По-моему, попутно. Вот здесь врать не буду, Сергей.

С.ДОРЕНКО: Попутно. Я, когда езжу на мотоцикле, я понимаю простую вещь: меня убьет женщина. Меня убьет женщина.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Надеюсь, что так не произойдет. У меня отец тоже мотоциклист, у него «Харлеи» всякие, я сам собираюсь, надеюсь, что таких женщин будет поменьше на дорогах.

С.ДОРЕНКО: Это будет женщина примерно 40, с лишним весом, с большим подвесом, такой подбородок, с раздутой щитовидкой такой. Она будет тупо, как скотина, не поворачивая шеи, в меня поворачивать и меня убьет. Я серьезно говорю. Это самый опасный водитель.

Э.ХАСАНШИНА: А как же стереотип о том, что женщины самые аккуратные водители.

С.ДОРЕНКО: Женщина самая аккуратная водитель три дня в месяц, все остальное время она, к сожалению… Здравствуйте.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Сергей, здравствуйте. Ефим. Вчера тоже по поводу данной аварии смотрел. Вообще день был урожайный, практически минус пять за целый день был. Вполне допускаю, Кутузовский вообще проклятое место.

С.ДОРЕНКО: Это правда.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Помните, в позапрошлом году было, когда оторвало парню ногу, члену сборной по бобслею. Потом на БМВ гость с Северного Кавказа прошел полностью по диаметру.

С.ДОРЕНКО: Насквозь причем! А парень катил мотоцикл, он даже не был в седле. Это вообще ужас.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Я сам байкер, езжу на «Кавасаки». Одно могу сказать, у меня были инциденты с дамами, но это просто полный неадекват. Перестроение через сплошную, причем я был со вторым номером, с женой, удар был перенесен ей в ногу. Спасла просто экипировка. Ни переломов, ничего, крик, истерика, «куда вы летите». После приезда ГАИ, конечно, она тут же извинилась, сказала, что у нее первый раз с мотоциклистом, я пообещал, что обязан на ней жениться, но ничего сделать не могу.

С.ДОРЕНКО: Дело в том, что женщины в случае непонятной ситуации привыкли действовать, зажмурившись, надеясь, что внешний мужской мир как-то ее выручит. Она просто зажмуривается.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Я вам одно могу сказать, вы сказали, вас убьет женщина. Я года два назад вообще столкнулся с диким неадекватом. Стоит, грубо говоря, на дороге, через две сплошные, на разделительной полосе, перекрыв выезд налево в районе ВДНХ беленький А-30, за рулем сидит бабушка лет 60, в очках. Я выезжал на мотоцикле, подошел культурно, поднял визор, попросил: сударыня, не соблаговолите ли вы отъехать, дабы перекрыли движение. Ответ был такой гениальный в нецензурной лексике, что в какой-то момент я сказал: а у вас паспорт или справочка об освобождении?

С.ДОРЕНКО: А по-русски если перевести, в чем был ее комментарий?

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Пошли бы вы, молодой человек, на икс, игрек и кое-что еще из высшей математики.

С.ДОРЕНКО: Да… Вещь, которой у нее нет, изумляет ругающаяся таким образом женщина. Вещь, которой у нее нет. 73-73-948. Здравствуйте.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: День добрый. Александр, Москва. Я автомобилист. Прямо пять минут назад имел неосторожность пропустить девушку, слева она от меня выезжала. Думаю, буду галантен. Ну, пробка. Так вот эта девушка умудрилась остановить все ряды, собрала у нас очередь, кавалькаду из мотоциклистов, которых все аккуратненько пропускали, а она почему-то, ну, не смогла.

С.ДОРЕНКО: Давайте скажем простую вещь, которую, безусловно, язык не поворачивается сказать. Давайте скажем: бабы дуры. Ну, дуры. Мы их любим, но не за это. Но они дуры.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Я, честно говоря, терпел, было желание уже начать бибикать, но сдержался.

С.ДОРЕНКО: Ну, дуры. Дуры и все. Женщин любим, нет ничего лучше, чем женское тело, это мы все понимаем, но они дуры, конечно. Я тебе поясню по езде просто. Женщина делает поступки, которые непонятны ей самой, она сама не может их объяснить. Она может объяснить, но это всегда будет какая-то ерунда. Едет животное… Я сейчас рассказываю просто. Едет нежная, красивая, веснушчатая, худощавая блондинка, некрашеная совсем, красивая девочка на белом «Ниссане», вот здесь у нас, на Татарской. Спокойно выруливает от офиса, спокойно чуть не давит пешеходов на «зебре», просто реально давит людей, как бы они шарахаются. После чего подставляет бок мне, а я иду по главной, но она выруливает от офиса, она выруливает левым разворотом, давит людей на «зебре», они отпрыгивают, после чего подставляет бок мне там же, на «зебре». Я то торможу из-за прохожих, уже торможу все равно. Короче, я потом ее догоняю и говорю: «Скажите, вы хотели меня убить? Просто мне интересно, для чего вы подставили мне бок. Хотите меня убить? Просто вам труп нужен? Мне просто интересно». Я на «вы» с ней и нигде не повышаю голос. Ты знаешь, что у нее начинается? У нее начинает дрожать нижняя челюсть от страха и прямо руки дрожат. То есть она не понимает ситуацию. Она не понимает, что она давила людей на «зебре», она этого не понимает, просто не понимает и все, и она не понимает, что она ставила бочину мотоциклист, что я лепил бы, если бы не эти люди на «зебре», из-за которых я начал тормозить, я бы лепил бы ей в бочину, я бы летел через ее машину через крышу и я бы приземлился как-то, я не знаю, я толстый мальчик, может быть, мне бы не повезло. Хорошо. Она начинает дрожать, ей страшно.

Э.ХАСАНШИНА: Потому что на нее взрослый мужчина строгим голосом говорит.

С.ДОРЕНКО: Она просто баба-дура. Вторая. На Новой Риге спокойно из второго ряда, а там еще разгонный, разгонный первый и второй берем, я иду по разгонному, она во втором. Спокойно, ровно идет как бы к обочине на шоссе, где нельзя останавливаться, спокойно прямо в меня. Я торможу, объезжаю ее, обнаруживаю, что это животное хочет просто остановиться, шея у нее не поворачивается. У нее лишний вес, шея не поворачивается, лет 40. Я понимаю, что это животное хочет просто остановиться. Смотреть вбок она не может, потому что шея не поворачивается. Я с тех пор говорю: меня убьет женщина. Женщина. Потому что бабы дуры.

 

Новости

 

С.ДОРЕНКО: Тесака приговорили к 9 годам строгого режима за «Оккупайнекрофиляй». Судья Бабушкинского суда Москвы Александр Глухов приговорил к 9 годам колонии строгого режима националиста Максима (Тесака) Марцинкевича. И так далее. С учетом предыдущего приговора Тесаку, он проведет в колонии строго режима 10 лет. Он возбуждал, теперь это судебное решение, он возбуждал ненависть по части 1-й статьи 282, он возбуждал разбой - по части 2-й статьи 162 и возбуждал хулиганство – по части 2 статьи 213. Часть 2 у него, хулиганство. Хуже, чем часть 1, но лучше, чем часть 3.

Э.ХАСАНШИНА: Потому что там, наверное, с нанесением ущерба и так далее.

С.ДОРЕНКО: Может быть. Хулиганство, часть 3, 213-я – это я. У меня же хулиганство с оружием, 4 года условно. Хулиганство с оружием, которым потом был сочтен мотоцикл. Мотоцикл посчитали оружием.

Э.ХАСАНШИНА: Ух ты.

С.ДОРЕНКО: Оказалось, что это оружие. Тесака осудили за нападение в 2013 году на предполагаемого наркоторговца в рамках акции «Оккупайнекрофиляй». Подсудимый свою вину не признал. Обвинение попросило для Тесака 11,5 лет строгого режима.

Э.ХАСАНШИНА: Причем, надо сказать, это серьезное наказание по этой статье, оно довольно редко выносится, такой срок.

С.ДОРЕНКО: Да. Приговор по делу «Оккупайнекрофиляй» стал для Тесака четвертым. Раньше его трижды судили за возбуждение ненависти, последний раз в 2014 году, его приговорили к 2 годам 9 месяцам колонии. Ранее некоторых участников националистического движения Марцинкевича «Реструкт» уже приговорили к реальным срокам за нападения. Всего в деле несколько десятков фигурантов. Скажите, пожалуйста, когда вы слышите о Тесаке… Я знаю, что смешанные чувства люди испытывают в отношении него. Он же занимался как раз, «педофиляй» вот эти, «наркофиляй», «педофиляй».

Э.ХАСАНШИНА: Да, он чем только не занимался. Начал с мигрантов, такой ультраправой позиции.

С.ДОРЕНКО: Очень сомнительными методами. Тем не менее его порыв сам по себе рассматривался частью граждан, как благой порыв. Единственное, что методы, которые он применял. Мне кажется, я помню, что он занимался тем, что у него какие-то активисты приманивали людей под видом малолетних, для секса с малолетними.

Э.ХАСАНШИНА: Да. Подросток, который заманивал якобы.

С.ДОРЕНКО: Подросток, который заманивал. Потом они приходили, компания крепких молодых людей, мужчин, и разговаривали, унижали и так далее, и так далее. Кроме этого, также «наркофиляй».

Э.ХАСАНШИНА: «Наркофиляй» у них такой был мигрантский. Это же таджик там был. Они выискивали тех, кто из мигрантов якобы торгует наркотиками, и потом поливали мочой, краской, рвали одежду, били.

С.ДОРЕНКО: Кто следил за Тесаком? Кто следил за его деятельностью? Давайте обсудим. Вот он на 10 лет удалился и все. «Была реальная возможность, что вас могли действительно посадить». Вы говорите о 2001 годе? Была, да. Нет, я то уж точно знаю. Я очень глубоко и точно знаю, я знаю, что хотя бы на неделю, очень просил один государственный деятель хотя бы на неделю меня посадить, и под это заряжались абсолютно серьезные бюджеты. Я все это знаю. Давайте вернемся к Тесаку. Скажите, пожалуйста, вы следили за деятельностью Тесака. Какова ваша оценка его деятельности? Безусловно, противоправная. Вы понимаете, что есть решение суда о том, что он действовал противоправно. Здравствуйте.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Здравствуйте. Я достаточно длительное время следила за его творчеством и во многом оно мне было близко, скажем так. Не в плане националистических идей, а в плане того, что люди, которые позволяют себе несовершеннолетних детей через интернет заманивать для своих паскудных целей, и людей, которые торгуют наркотиками, я считаю, что с ними надо поступать ровно так, как поступал Тесак, если правоохранительные органы с этим не справляются. Любопытно, кстати, что сажают человека, который… Не уверена, что на 10 лет, но, возможно, какой-то срок он заслужил. Любопытно, что сажают человека, который прищучил наркоторговца, а этот наркоторговец в итоге потерпевший.

С.ДОРЕНКО: Ну, да. Мне Т. пишет, что у Ройзмана же тоже были разные не очень хорошие методы, когда они против наркоторговцев в Екатеринбурге и области боролись, методы были очень разные. Это правда. Здравствуйте.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Добрый день. По поводу всей этой деятельности. Самое главное, что Тесак стал брать на себя функции государства.

С.ДОРЕНКО: Да, это верно.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: А это самая опасная вещь.

С.ДОРЕНКО: Это верно. Мы делегируем… В любом вообще государстве права насилия делегируются государству. Это в высшей степени очевидно.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Поэтому самый грамотный вариант – дать людям активно какие-то права, какие-то документы, какие-то рамки, чтобы они занимались этим, помогали государству.

С.ДОРЕНКО: Как дружинники или как казаки.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Да. Давно уже пора. И на дорогах тоже самое.

С.ДОРЕНКО: Нет, на дорогах… Извините. Ликсутов говорил и продолжает говорить о следующем. У вас есть права сейчас. Если вы свой телефон прошьете правильно, с локализацией GPS, ГЛОНАСС и так далее, вы можете регить всевозможные нарушения и присылать, и все это работает уже. То есть тут ничего нового не надо придумывать.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Замечательно.

С.ДОРЕНКО: Я, кстати говоря, когда через сплошную ныряю на мотоцикле, все время думаю, что меня в задницу снимает какой-нибудь крендель, который все это отправит Ликсутову, и по-настоящему меня штрафанут. Я серьезно говорю сейчас, не шучу.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Ладно.

С.ДОРЕНКО: Это правда. Потому что эти права есть. Кстати говоря, спросим у нашего гостя. 73-73-948. Мы сейчас говорим о Тесаке. Тесак, который был преисполнен такого пыла, ультраправый такой деятель, который был преисполнен пыла, боролся с педофилами, безусловно, противоправно боролся и противоправно боролся с наркодилерами. Здравствуйте.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Доброе утро. Михаил. Несомненно, государство – это узаконенная аморальность. Если Чикатило, убивший 50 человек, вызывает ужас, то государство легко посылает на смерть миллионы. Но, с другой стороны, этот юридический со времен Юстиниана противоречие, казус, в какой степени и кому можно доверить сверхфункции, сверхаморальные функции. Тесак, несомненно, не способен принести обществу никакой пользы, потому что он садист по сути своей.

С.ДОРЕНКО: Подождите. Михаил, а вам не кажется, что множество агрессивных садистов по склонностям выбирают службу в правоохранительных органах ровно из-за этого влечения?

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Да, я это и имел в виду, говоря словами Ницше, что государство – это узаконенная аморальность. Здесь нет идеала. Мы должны выбрать: либо совершенствовать государство и его аппараты, его систему для того, чтобы влиять на него, что мы никак не можем сделать, либо у нас персонифицированная идея.

С.ДОРЕНКО: Поспорьте не со мной, а с предыдущим звонившим, который говорит следующее. Есть некий порыв гражданственный у человека малообразованного и у человека со специфическими садистскими методами. У него есть некий гражданственный порыв бороться с наркотрафиком. Как мы можем его окультурить? Вот этого же самого Тесака, как его окультурить?

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Это вопрос времени. Я не могу советовать вам неинтеллектуальные методы постижения этих истин. Прочтите работу Георгия Валентиновича Плеханова и «Материалистический взгляд на историю». Опять же, будут ли они это читать? Не будут.

С.ДОРЕНКО: Не будут.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Как дальше научить людей? Эволюция гражданская происходит через работу индивидуальную над собой, над своим внутренним миром, над пониманиями, что такое гуманизация. Это очень тонкая грань. Видите, принести пользу обществу, убивая, грабя, то есть это обычная система. Гильотина была законной дочерью Версаля.

С.ДОРЕНКО: Робингудство разве не воспето народом?

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Мы можем сейчас с вами, у нас пять минут, у вас 10 минут до прихода, до момента, когда я выключу ваше радио…

С.ДОРЕНКО: Нет, наоборот.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Это пустая трата времени. Великая иллюзия, Голливуд, приглашение этих людей. Так вот гуманизация истории происходит, как ни странно, через работу общества, через глубинку. Александр Исаевич Солженицын в работе «Как нам обустроить Россию» говорил об этом, что надо опустить среду власти до подъезда, до глубинки, до двух-трех человек, которые точно могут выбрать лучшего. Вот впятером мы точно можем выбрать лучшего, здесь обмануться нельзя. Когда же надо для того, чтобы выйти на президентскую гонку, собрать какие-то 100 тысяч непонятных подписей, каких-то закорючек, вот с этого надо начинать.

С.ДОРЕНКО: Я понимаю. Но глобально ответ вы не даете. Вы говорите о ходе к участию. Можно, я суммирую то, что вы сказали?

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: …Георгий Валентинович Плеханов.

С.ДОРЕНКО: Георгий Валентинович Плеханов.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Первый социал-демократ. И князь Кропоткин. Читайте его знаменитые вещи.

С.ДОРЕНКО: Тем не менее я хочу сказать, что вы говорите, что к участию в деятельности государства и общества нужно идти через просвещенность. Наши люди, как вы хорошо знаете, и об этом писал в свое время Константин Победоносцев, уже находятся рядом с богом, поэтому никакого труда, в том числе интеллектуального, они не должны производить.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Но Сперанский, так сказать, его противоположность, писал о другом.

С.ДОРЕНКО: Сперанский писал прежде, Сперанский писал существенно раньше. Победоносцев таким образом поставил сверху свою печать, сказав, что русский человек уже находится рядом с богом, поэтому никакой работы он производить, в том числе внутренней не должен. Он не через дело идет к богу, как протестант, а он уже рядом с богом, русский человек. Вы говорите, что надо учиться, надо культуру развивать, а ее не нужно развивать, потому что русский человек уже рядом с богом, Михаил. Он уже рядом. Он уже сидит у престола господня, русский человек, поэтому работать ему не надо. Зачем же ему работать-то, извините? Работать должен тот, кто хочет заслужить место у престола господня, а русский человек его заслужил априори, в силу того, что он рядом с богом. Почитайте Константина Победоносцева. Видишь, мы кроем друг друга всевозможными авторами прекрасными и так далее.

Тесак хотел противоправными действиями способствовать здоровью общества. Я правильно описываю его собственные интенции?

Э.ХАСАНШИНА: Вроде того, официально. Но нельзя не сказать о том, что все-таки, вот некоторые слушатели пишут, что он это делал ради пиара и прибыли.

С.ДОРЕНКО: Ну и что? Ну и что?

Э.ХАСАНШИНА: Он книжки выпустил. У него YouTube каналы, набиравшие кучу просмотров, эти филиалы, которые он открывал.

С.ДОРЕНКО: Ну и что?

Э.ХАСАНШИНА: Шустрый он.

С.ДОРЕНКО: Если человек во имя блага поднимается на сцену, то мы можем его за это осуждать? Человек во имя блага… Например, я восхожу на сцену, какую-нибудь гигантскую сцену, построенную в Москве, и призываю всех мыть руки перед едой. Вы что, скажете, он это делает ради пиара или ради борьбы с микробами?

Э.ХАСАНШИНА: Если вы параллельно где-то подзарабатываете на этом, то вы какие-то свои личные цели тоже преследуете.

С.ДОРЕНКО: Как можно обвинять меня в этот момент? Я же борюсь за мытье рук перед едой. А ты говоришь: он взошел на сцену. В тебе говорит просто зависть, больше ничего. Ну, правда. Как нам вовлечь в нормальную общественную деятельность людей, интуитивно стремящихся к какой-то общественной…

Э.ХАСАНШИНА: Бить других людей.

С.ДОРЕНКО: В том числе противоправно, избивая других людей, нести благо в обществе. Может быть, он освятил свою руку, освятил свой кулак ударом. Здравствуйте.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Здравствуйте. Я хотел бы по этой теме сделать небольшое уточнение. Я абсолютно солидарен со звонившим передо мной в том, что отсутствие гражданских институтов и определенной степени социальных лифтов влияет на подобного рода личности, которые вы обсуждаете.

С.ДОРЕНКО: Конечно.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Но я бы хотел здесь еще один момент.

С.ДОРЕНКО: Можно, извините, вопрос. Такой же точно Тесак, если бы сейчас был 41-й год, он бы, может быть, пошел бы куда-то под фашистский танк.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Мы с вами не знаем этого.

С.ДОРЕНКО: Мы этого не знаем.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Более того, давайте без прогнозов, давайте по факту. А по факту мы видим следующее. В 90-е годы, которые многие клянут, а я считаю, что это были годы попытки, по крайней мере, освободиться от страха векового, который управлял российским обществом, так вот в эти 90-е годы, когда одни бандиты приезжали куда-то, какой-то ларек грабить, и там появлялись вторые бандиты, то одни другим говорили: это наш ларек, мы их сами грабить будем. Так вот государство, которое исповедует двойные стандарты, избавляется от людей, подобных Тесаку, чтобы те не смели грабить, «воспитывать» то общество, которое окормляет нынешнее государство. И не нужно здесь искать никаких моральных или законных принципов. Потому что там, где царствуют двойные стандарты, таковые отсутствуют напрочь.

С.ДОРЕНКО: Подождите. Мы делегируем право на насилие по закону, это и есть государство.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Но когда это насилие доходит до абсурда, не кури, не пукай, не подтирайся такой бумагой, а иной бумагой, и мы видим совершенно иные законы, которые царят в том пласте, в той пленке, которую вы… в прошлых своих репортажах, это называется двойные стандарты. И это очевидный факт.

С.ДОРЕНКО: Это факт. Есть двойные, тройные, какие хочешь, количество запретов превышает разумное, с вашей точки зрения.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Абсолютно.

С.ДОРЕНКО: Но вообще государство как таковое, начиная от государства Гильгамеша, это, безусловно, запреты. Государство - это запреты.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Я прослушал внимательно вашу сентенцию и звонившего передо мной по поводу Кропоткина и прочее, прочее. Я сейчас не собираюсь в эти химеры, так сказать, погружаться.

С.ДОРЕНКО: Почему? Мы с Михаилом оба просвещенные анархисты, только он кропоткинец, а я скорее бакунинец.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Хорошо. Мы живем сейчас, к сожалению, мир построен по иным законам и, к сожалению, к нашему великому сожалению, я имею в виду, наверное, нашей власти, в большинстве стран двойных стандартов поменьше существенно, скажем так. И именно это подвигает к тем мыслям, которые я пытался до вас донести.

С.ДОРЕНКО: Я согласен. А вы знаете, что Коба – это кличка Сталина в те времена, когда он грабил экипажи, почтовые отделения? Ха-ха-ха!

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Я прекрасно осведомлен. Это, кстати говоря, отсылает нас к еще более глубоким корням тех самых стандартов, которые зародились.

С.ДОРЕНКО: Абсолютно верно. Спасибо вам огромное. На самом деле Коба – это кличка господина Сталина, которая тоже кличка… То и другое клички. Это другая кличка клички. Когда еще он был Тесаком. Иосиф Виссарионович Тесак, ваш любимый, ваш возлюбленный исторический деятель, Иосиф Виссарионович Тесак, в общем, так сказать, наводил порядок. У него был «Оккупайнекрофиляй», «Оккупайбанкяй», «Оккупайкиоскяй», «Оккупайэкипажай». В общем, Коба лютовал-то по-черному на самом деле. «Коба по ведам жил», - говорит Жэка. Кстати, о Сталине. Генри Резник не прогнулся под Сталина и пожертвовал своим профессорством. Не хотите обсудить? Ужасно хотел бы. Давайте на завтра. Напиши, пожалуйста, про Резника. Резник ушел из-за того, что повесили доску со Сталиным. Считаю, что поступок Резника мне лично… Я не знаю, как бы я поступил, я думаю, как бы я поступил. Как бы ты поступила? Вешают доску до Сталиным. Дальше чего делаешь?

Э.ХАСАНШИНА: Не знаю. Это, с одной стороны, выглядит как какой-то действительно пиар, а, с другой стороны, и основания для него есть. Слишком громко.

С.ДОРЕНКО: С одной стороны, я путешествовал по Китаю, я ел бараньи пенисы у места, где Мао пересекал Янцзы, он переплывал Янцзы в Ухани, это город Ухань, я ел там прямо на берегу реки бараньи пенисы, в хо го, в специальном таком котле. И я думал об этом, что вот они чтят Мао, несмотря на все его ужасные убийства и все это. С одной стороны. С другой стороны, конечно, в нынешней России… Не знаю. Мне кажется, что с точки зрения Резника или говоря о Резнике, может быть тогда эмиграция. Ну, эта страна такова. Вот эта страна такова. Что теперь с ней делать? Она такова. Людей, понимающих небезупречность этой таковости, чрезвычайно мало. То есть Россия такова и людей, которые понимают небезупречность этой таковости, немного, их немного.

Э.ХАСАНШИНА: Необязательно эмиграция. Ты просто ограничиваешь круг своего общения.

С.ДОРЕНКО: Тогда, наверное, им здесь не место просто. Ну, им здесь не место. Как бы она такова, она исторгает, подобно занозе, через гной она исторгает подобных людей, вот и все. Здоровое тело России исторгает думающих людей, как занозу, окутав их гноем.

Э.ХАСАНШИНА: Но они должны держаться. Они должны остаться.

С.ДОРЕНКО: Заноза должна держаться в этом несчастном теле. Зачем? (В движении). Я предупреждаю вас о следующем. У нас гость после 10 – заместитель мэра города Москвы Максим Ликсутов. Человек, который занимается движением, управляет движением в Москве. Я вас призываю писать. В этот раз хотел бы побольше дать ваших вопросов.

 

Новости

 

С.ДОРЕНКО: 10 часов 6 минут. С нами гость, как мы и предупреждали, спасибо, Максим Ликсутов, заместитель мэра города Москвы.

М.ЛИКСУТОВ: Доброе утро.

С.ДОРЕНКО: Здравствуйте. Прямо сходу, господин Ликсутов, пожалуй, единственный вопрос, говорит Никитец: «Когда освободят Москву от стройки?» Это не ваше ведомство, но вы же знаете.

М.ЛИКСУТОВ: Знаю, конечно. Потому что мы работаем вместе и сообща, и дружно. Поэтому знаю, что поставлена задача — до конца августа месяца все реконструкционные работы по программе «Моя улица» должны быть закончены.

С.ДОРЕНКО: До конца августа.

М.ЛИКСУТОВ: До конца августа. Даже до 25, до 20 августа. Поэтому уже часть дорог открыта для прохода и движения, и коллеги мои стараются как можно быстрее все закончить и быстрее освободить пешеходную и проезжую часть.

С.ДОРЕНКО: Если позволите, у меня есть сведения, тоже из мэрии, что это последний год. На следующий год такого не планируется масштабного.

М.ЛИКСУТОВ: Основные улицы уже будут все приведены в порядок, благоустроены. Программа будет продолжаться, но она будет касаться только небольших участков улиц, дорог, которые, уверен, не отразятся на дорожном движении в таких масштабах, как это сейчас.

С.ДОРЕНКО: В подтверждение того, что не воруют… Могли бы украсть, но нет, не воруют. Я вам покажу вот этот бордюр. Это глупость несусветная — вдоль бордюра кладут бордюр, но это подтверждение, что честные люди. Ну, честные. Могли бы свиснуть его.

М.ЛИКСУТОВ: Я думаю, что бордюр, который вы показали, вот этот забор переедет сюда, а эту старую уберут.

С.ДОРЕНКО: Думаете, уберут.

М.ЛИКСУТОВ: Я думаю, да.

С.ДОРЕНКО: Потому что вдоль бордюра кладут бордюр, люди присылают эти чудесные фотографии. Но это свидетельство того, что действительно правильно кладется, никуда никто не ворует, на свои дачи не увозит и все такое прелестное.

Э.ХАСАНШИНА: Можно, я вторгнусь в «Мою улицу». Жалуются на нее.

С.ДОРЕНКО: Она живет где-то на востоке Москвы.

Э.ХАСАНШИНА: СМИ еще пишут, говорят, что из-за дефицита парковок после реконструкции сократились торговые площади: закрываются рестораны, закрываются магазины.

С.ДОРЕНКО: Нет возможности притормозить.

М.ЛИКСУТОВ: Программа «Моя улица», если поподробнее на эту, влияние ее на торговлю и бизнес, малый и средний бизнес в основном, я понимаю, сейчас про это вопрос. Так как программа идет у нас в большом объеме с 2014 года. Когда она только начиналась на улице Дмитровка, где, вы помните, большое количество различных магазинов – и дорогих, и не очень, кафе, ресторанов… Когда мы только начали эту программу реализовывать, обратился ряд магазинов, ресторанов, которые продавали и одежду, и обувь, и галантерею, массу всяких вещей, обратились к мэру Москвы с тем, что, по их мнению, программа «Моя улица» приведет к тому, что людей не будет, у них упадет пешеходный поток, поток людей, который заходит к ним, и бизнес, соответственно, прекратится. Мы им неоднократно показывали, разъясняли, что по нашим расчетам людей, то есть посетителей, только увеличится. Мы давали прогноз, увеличится, наверное, на 20-30 процентов. В итоге после того, как мы закончили эту программу на Дмитровке, действительно там было сокращено количество мест, но, как оказалось, когда нам говорили, мест… убирайте… По-моему, из 19 мест осталось девять. 10 мест сократили, почти 50 процентов.

С.ДОРЕНКО: Я помню, там в два ряда становились.

М.ЛИКСУТОВ: Да. Но оказалось следующим образом, что эти места все, в общем-то, которые были, занимают их в первую очередь кто? Те, кто работают в этих ресторанах и магазинах, так как они приезжают первыми, то есть все места заняты, а для посетителей, в общем-то, мест как не было, так и нет. Это один вопрос. Второй вопрос, что как только программа эта закончилась, и мы увидели, что количество людей, посетителей и кафе, и ресторанов, и магазинов увеличилось не на 20 процентов, как мы думали, а увеличилось в 3-4 раза.

С.ДОРЕНКО: За счет?

М.ЛИКСУТОВ: За счет того, что комфортнее стало ходить, комфортнее стало гулять. И количество даже людей, которые заходили в дорогие магазины, которые тоже выступали очень активно против этой программы, они все, в общем-то, к нам вернулись и сказали о том, что, да, действительно, они не учли такой фактор, что расширение, приведение в порядок пешеходной инфраструктуры, организация нормального движения на Дмитровке приведет к тому, что людей станет так много. И все вопросы к нам ушли. Если вы помните, Патриаршие пруды, сейчас уже такая притча, что мешает людям, потому что уж очень много людей там начинает гулять. То есть организация качественного пешеходного пространства и организация нормального движения автомобилей все-таки приводит к тому, что людей становится больше. Иногда меняется специализация, так называемый синдром первых этажей называется. Он в мировой науке транспортной тоже описан, это когда меняется специализация. То есть был ювелирный магазин, например, вместо ювелирного магазина открылось кафе или ресторан, либо магазин другого качества. Вот это происходит, такой обмен, изменение качества торговых площадей, но количество площадей увеличивается, количество посетителей тоже растет, причем в разы.

С.ДОРЕНКО: Но страдает один сегмент. Я сейчас объясню. Существуют люди, которые ездят на машине, тебя плевать, в общем, куда уехал твой водитель, если с водителем. С водителем, с охранником я некоторое время ездил, несколько лет. Я просто говорил: вот здесь высадите, а потом я вам позвоню. А где они в это время, черт их знает, куда их черти носят, не знаю. Где-то они болтаются. Они, может, даже нарезают круги просто. И есть пешеходы. Они пришли чинно, благородно из своего Бирюлева мочиться в лифтах на Патриарших, на «Патриках». Это беднота, да? Про них писали же в Facebook уничижительно. А серединочка? Где серединочка, где я вышел с женой в красивом платье, valet parking подскочил какой-то, взял у меня машину и погнал. Этого нет.

М.ЛИКСУТОВ: Нет, Сергей, это есть. На ряде улиц и ресторанов это есть. Самый известный на Тверском бульваре «Кафе Пушкинъ».

С.ДОРЕНКО: У них есть дворик, куда загнать.

М.ЛИКСУТОВ: У них есть люди, которые это организовывают. Есть еще ряд ресторанов, не буду их называть, чтобы не засорять вам рекламное пространство. Но то, что мне в память приходит, около 20-30 мест, где это организовано уже. И мы всячески поощряем такой вопрос и организацию этого. Если у города есть какие-то территории, которые мы можем отдать под организацию такой организованной парковки, то мы это с удовольствием делаем. Здесь мы максимально лояльны к подобным вещам.

С.ДОРЕНКО: Извините за рассуждения, это политически важный сегмент. Потому что богатые начальники все равно за вас. Они за вас, потому что они – есть вы. Бедные, они все равно подчиняются Первому каналу, и с ними не надо договариваться. Им по Первому каналу, что скажут, то они сделают.

Э.ХАСАНШИНА: Да бедные пешком пойдут.

С.ДОРЕНКО: А вот серединочка, эсквайр, который сам, на своей тачке, он дико гордый и он хочет уже нагло, чтобы с ним разговаривали.

М.ЛИКСУТОВ: По крайней мере, транспортный комплекс города Москвы разговаривает максимально открыто, много. Может быть, я здесь не такой профессиональный человек, конечно, не такой в части СМИ…

С.ДОРЕНКО: О чем вы говорите?

М.ЛИКСУТОВ: Части средств массовой информации. Но могу сказать, что, на мой взгляд, мы несколько переоцениваем сейчас уже телевидение, как такой фактор влияния или донесение информации. Все-таки, на мой взгляд, радио, интернет намного больше, намного качественнее и намного более целевая аудитория, с которой можно и нужно общаться.

С.ДОРЕНКО: Денис Лукашин, кстати говоря, представитель клуба Ducati и ведущий группы Ducati в Facebook: «Спросите, пожалуйста, у Ликсутова, они серьезно собираются заужать полосы, приводя их к стандарту малых городов, чтобы мотоциклисты не могли проехать. Это, во-первых, увеличит количество аварий. Во-вторых, уменьшит привлекательность двухколесного транспорта, увеличит нагрузку на дорожную сеть». У Дениса есть машина тоже. То есть он говорит, что он тогда сядет на машину и вам даст больше нагрузки.

М.ЛИКСУТОВ: Во-первых, у нас есть правила, которые описывают и стандарт дорог, и ширину проезжей части. Она у нас, могу сказать, что даже минимальный стандарт больше, чем в Европе.

С.ДОРЕНКО: Больше, да? На Тверской сегодня он больше.

М.ЛИКСУТОВ: Вообще больше, как сам стандарт минимальный. Взять количество людей, которые пользуются двухколесным транспортом у нас и в той же Европе, даже нас в солнечные дни, как летом, и летом где-нибудь во Франции, в Германии, там людей, пользующихся двухколесным транспортом в разы больше пока еще.

С.ДОРЕНКО: Это верно.

М.ЛИКСУТОВ: Значит, фактор ширины проезжей части все-таки не очень фактор, влияющий на количество мотоциклистов. Это первый вопрос.

Второй вопрос. Мы, конечно, смотрим на то, чтобы мотоциклистам комфортно жилось в Москве. Мы с вами тоже мотоциклисты, были участниками парадов.

С.ДОРЕНКО: Спасибо, что пригласили. Это было очень интересно.

М.ЛИКСУТОВ: Вам спасибо, что вы приехали с супругой, в общем, прошло все хорошо. Могу сказать, что мы стараемся вместе с рядом мотоклубов, с которыми постоянно в контакте находимся, сделать так, чтобы в городе была сделана инфраструктура, где мотоциклистам было бы ездить проще и легче. Это касается и отдельных светофоров более низких, более маленьких, дублирующих, для того, чтобы было видно, не надо голову задирать высоко и создавать проблему для других участников дорожного движения. Ну и, конечно, у нас еще культура, честно говоря, в общем, она хорошая, с точки зрения мотоциклетного сообщества, но зачастую вы, проезжая на мотоцикле или на велосипеде, или на машине, видите проносящихся мотоциклистов со скоростью 150-200 километров. Это такая вещь нехорошая и симптомы нехорошие.

С.ДОРЕНКО: Конечно.

М.ЛИКСУТОВ: Мало того, аварийность у нас еще среди мотоциклистов достаточно высокая. Она хоть и снижается, у нас в прошлом году больше количество аварий было, ну, возможно, погода, но все равно мое личное мнение, что у нас с движением на дорогах мотоциклистов еще есть проблемы.

С.ДОРЕНКО: Есть. И со стороны мотоциклистов, и со стороны автомобилистов. Можно скажу по опыту. Автомобилисты стали намного чутче и вежливее. Намного.

М.ЛИКСУТОВ: Это правда. И это очень хорошо.

С.ДОРЕНКО: Знаете, почему? Они не хотят видеть распятый на капоте труп. Когда я превращаюсь в ипостаси автомобилиста, я думаю: моя машина, чистенькая, беленькая, ну, зачем мне этот кровавый труп. Честное слово.

М.ЛИКСУТОВ: Еще мы делали для себя такой анализ. Сергей, у нас так как количество мотоциклистов растет, то, по статистике, в Москве у 90 процентов мотоциклистов старше 20 лет есть автомобиль. Либо он, если его нет, пользуется автомобилем родителей или еще каким-то. Поэтому, если человек едет за рулем и пользуется мотоциклом, то мы накладываем на себя, когда встает вопрос, пропустить мотоциклиста или не пропустить, мы вспоминаем, что мы тоже мотоциклисты, и все-таки стараемся им дать возможность проехать.

С.ДОРЕНКО: По двум причинам: с одной стороны — из вежливости, а с другой стороны — мы не хотим, чтобы этот идиот своей ручкой рубанул мне по зеркалу.

М.ЛИКСУТОВ: Возможно, и этот фактор.

С.ДОРЕНКО: Это правда. Я шарахаюсь тоже поэтому.

М.ЛИКСУТОВ: На вопрос человека, кто обратился из мотоклуба: уменьшение ширины полос никаким образом не отразится на безопасности движения для мотоциклистов.

С.ДОРЕНКО: Совсем мелкие вопросы. Насколько вы заинтересованы… Я серьезно говорю, потому что не знаю. Например: когда будет трамвай на Школьной улице? Вы знаете такие вещи?

М.ЛИКСУТОВ: Знаю, конечно.

С.ДОРЕНКО: Да ладно!

М.ЛИКСУТОВ: Конечно, знаю, целая история была со Школьной улицей. В следующем году мы планируем восстановить. Там был трамвай раньше, и трамвай на Школьной улице восстановят. Книжку, которую я вам принес…

С.ДОРЕНКО: «Москва в старых фотографиях».

М.ЛИКСУТОВ: Там как раз есть, по-моему, фотография Школьной улицы, она называлась по-другому (не помню, как называлась), там есть фотография, где по ней ездит трамвай.

С.ДОРЕНКО: На Полянке сделали бесплатную парковку у детской травматологии Рошаля. И мы видим, как одни и те же машины стоят там по несколько дней. То есть их вообще не забирают. Используется как стоянка долго, неделю. А машины с детьми паркуются во втором ряду. Как за этим проследить?

М.ЛИКСУТОВ: Сергей, отвечу вам на этот вопрос следующим образом. На нас, ко мне лично было огромное количество обращений, связанных с тем, что с социальных объектов, в первую очередь поликлиник и больниц, надо убрать платную парковку. Мы старались вместе с главврачами как-то этот вопрос посмотреть, что нужно, не нужно, какое их мнение, как они к этому относятся. Поэтому фактически по каждой поликлинике, по каждой больнице мы принимали отдельное решение, что все-таки медицинская администрация или администрация поликлиники или больницы в этом какое-то активное участие принимала. Мало того, зачастую мы получаем просьбы от них уменьшить количество парковочных мест. Почему? Потому что не всегда может заехать скорая помощь там, где есть, соответственно, скорая помощь. 70 процентов всех обращений было: отмените платную парковку около больниц и поликлиник. Мы там, где это было поддержано администрацией поликлиник и больниц, это сделали. Фактора другого, каким образом контролировать, когда человек стоит в месте, разрешенном для парковки, а другой хочет подъехать человек, неважно, он привез ребенка либо кого-то и ему надо поставить машину, эту дилемму не решить. Методов, как это сделать, или, если у вас есть в голове, предложите, мы с удовольствием ими воспользуемся. Просто других способов законных это делать нет.

Э.ХАСАНШИНА: Проблема действительно не решена. И слушатели нам пишут и жалуются. Конкретно я вам скажу про жену Этуша, она заявила, что не смогла припарковаться, вынуждена была куда-то… И сейчас она говорит: я на широком тротуаре буду парковаться, на газоне, у черта лысого, но у входа в больницу. То есть проблема на самом деле острая.

М.ЛИКСУТОВ: Предложите решение, давайте мы его вместе обсудим. Может быть, у ваших слушателей есть предложения, как этот вопрос решить.

С.ДОРЕНКО: Может быть, дать два часа?

М.ЛИКСУТОВ: Сергей, еще раз, давайте как предложение или голосование сделаем у вас и, так скажем, примем некое общее решение, как быть в таких ситуациях. Мы готовы к диалогу, понимаем, что этот вопрос действительно острый и проблемный, но давайте вместе примем решение, чтобы это не было решение со стороны правительства Москвы или департамента транспорта. Давайте вместе договоримся, как это сделать.

С.ДОРЕНКО: Максимум. Вы привезли родственника, помыкаетесь там-сям 20 минут, 30 минут, но его примут. Я думаю, вот так максимум, по моей практике, ну, 40 минут обычно, но все хочется с напуском, вдруг сказали: ну-ка быстро в аптеку слетай и принеси. Максимум полтора часа. Это за глаза. Тогда дать полтора часа на то, чтобы тебе обкрутиться с родственником, ну, а дальше плати, дорогой. Дальше плати.

М.ЛИКСУТОВ: Сергей, предложение какое? По итогам программы сделать у вас голосование.

С.ДОРЕНКО: Давайте.

М.ЛИКСУТОВ: Будет результат. Укажем, может быть, один, два, три места, которые являются важными.

С.ДОРЕНКО: Давайте. Очень простой. Три варианта. Товарищи, три телефона. У больниц оставить платную парковку, потому что плата невелика и ничего с вами не случится из-за 60 рублей – 134-2135. Сделать временно бесплатную парковку.

М.ЛИКСУТОВ: До двух часов, например.

С.ДОРЕНКО: До двух часов. 134-2136. Сделать постоянно бесплатную парковку – 134-2137. Оставить платную парковку. 60 рублей, не переломитесь, очень хорошо заплатите, ничего с вами не случится. Платится это с телефона мобильного, ровно занимает около четырех секунд, никакого труда не составляет. Платную парковку — 134-2135, временно бесплатную парковку, до двух часов — 134-2136, постоянно бесплатную парковку — 134-2137. Но тогда занимают местные жители, и тогда стоит эта машина неделю, товарищи. Неделю стоит. Она неделю там стоит. Какой толк вам-то от этого? Вы приезжаете с родственником, там ставят местные, Петр Петрович, Пафнутьич, еще кто-то и так далее. Они там всю жизнь стоят. Вот вам голосование. Оно идет 30 секунд.

Давайте примем вопрос нашего Кирилла, врача, который ведет у нас… Наденьте наушники, пожалуйста. Кирилл человек из профессии и он наверняка даст нам что-то очень важное. Кирилл, здравствуйте.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Сергей, Максим, доброе утро. Максим, проблема заключается не столько в том, что негде поставить машину, а в том, что невозможно подъехать на машине с пациентом к дверям больницы или поликлиники, чтобы его высадить. Невозможно оставить машину на несколько минут, чтобы довезти пожилого человека или больного человека, завести его внутрь и передать сотрудникам лечебного учреждения.

С.ДОРЕНКО: Но там же заборы. Извините, Кирилл, можно вопрос? Все больницы, в которые я заезжаю, там заборы просто тупо. Надо договариваться с охранником. Я с охранником договариваюсь.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Это первое. Но кто-то может вас пустить, кто-то может не пустить.

С.ДОРЕНКО: Абсолютно верно. И тогда 100 рублей спасают.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: И 100 рублей вас не спасут, могут и за деньги не пустить.

Э.ХАСАНШИНА: Может просто не быть свободного места у входа.

М.ЛИКСУТОВ: Можно предложение? Совершенно верно, проблема понятна. Действительно она есть, факт, даже нет смысла об этом дискутировать. Две вещи есть. Первая. Когда мы размечаем парковочные места около въезда в лечебное заведение, администрация больницы говорит: ребят, здесь минус два места оставьте нам на повороте, потому что оставите здесь парковочное место, кто-то поставит машину неправильно, скорая помощь не заедет, поэтому одно-два места уберите. То есть у нас диалог в плане медицинских учреждений есть. Предложение ваше? Как вы бы поступили?

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Как бы я поступил? Во-первых, я бы организовал заезд к дверям приемного покоя или к дверям поликлиники. Дело в том, что многие подъезды ко многим поликлиникам, к больницам, к дверям, вы просто не подъедете, он перекрыт, закрыт забором. Соответственно, если вы привезли человека с ограниченными возможностями или человека больного, вы не можете бросить машину, не перекрыв что-то, и отвезти его туда. Это первая проблема. Нет просто элементарно дороги, которая бы привела.

С.ДОРЕНКО: Это территория больницы, не ваша.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Да, я понимаю. Но это нужно объяснять. Это нужно объяснять с городом, с департаментом здравоохранения. Это первая проблема. Вы просто не можете физически подъехать ни на такси, ни на машине к дверям приемного покоя, к дверям лечебного учреждения, чтобы просто высадить пациента и передать его все-таки работникам и уехать. Это первая проблема.

С.ДОРЕНКО: Вторая.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Извините. Вторая проблема в том, я говорил об этом с администрацией, с главными врачами больниц, они могут распоряжаться территорией больниц, потому что это территория города.

М.ЛИКСУТОВ: Нет-нет, Кирилл, это совершенно не так. Это территория больницы. Мало того, с учетом того, что это зона особого статуса, въезд и вопросы и безопасности, и защищенности – это регулирует только администрация больницы, никто другой. Соответственно, они вправе устанавливать пропускной режим, организовывать внутри своей территории отдельно парковочные места - либо их оставить, либо запретить. Это все территория, которая находится у лечебного учреждения либо в аренде, либо еще на каком-то праве использования. Но это только так. Как во двор к жителям, мы никогда туда не идем, только слушаем жителей, что они говорят с точки зрения организации своей дворовой территории. Тоже самое касается лечебных и учебных заведений. Мы туда не заходим. Мало того, главврач больницы за этот периметр несет личную, персональную, в части даже уголовную ответственность, если не дай бог что-то там произойдет. Поэтому, Кирилл, здесь вы немножко действительно неправы в этой части либо у вас просто всей информации нет по этому поводу.

С.ДОРЕНКО: Я хотел подвести итоги нашего голосования. 25 процентов — сделать у больниц всегда платную территорию и платить; 62 процента — до двух часов бесплатную, а потом все-таки платить; 13 процентов — всегда бесплатную. Обратите внимание, что разумное решение поддерживают 62, два часа, а два крайних решения, всегда бесплатное — всего 13, а всегда платное — 25. Я так понимаю, что 25, почти в два раза больше, чем 13.

М.ЛИКСУТОВ: То есть вопрос бесплатности, получается, фактически вообще отпадает.

Э.ХАСАНШИНА: Люди готовы платить, лишь бы было место на самом деле.

С.ДОРЕНКО: Мы хотим места, и 60 рублей у нас есть. У нас чертовски много 60 рублей.

М.ЛИКСУТОВ: Мы этот вопрос, обещаю, проработать к следующей нашей встрече, приду к вам, расскажу, что по этому поводу сделано, что организовано и где можно будет, соответственно, увидеть новую схему.

С.ДОРЕНКО: Мы продолжаем. У нас в гостях заместитель мэра города Москвы Максим Ликсутов. И сейчас во время рекламы мы беседовали, и Максим рассказывал… господин Ликсутов, простите, я так уж…

М.ЛИКСУТОВ: С вами мы постоянно…

С.ДОРЕНКО: Господин Ликсутов рассказывал о Дне транспорта, который вот-вот и, надеюсь, будет тепло. Расскажите нам, пожалуйста, что это за День транспорта?

М.ЛИКСУТОВ: В 2017 году, то бишь в этом году, у нас первый раз проходит такой большой городской праздник — День московского транспорта. Он объединит в себя и праздник такси, и наземного транспорта, и метрополитена. Это каждый год будет, вторая суббота июля. В этом году это будет 8 июля. Соответственно, у нас большая программа, можно ознакомиться с ней на сайте нашем transportmos.ru. Что предполагается: будет выставка новых и ретро-моделей наземного транспорта, будут на Фрунзенской набережной установлены троллейбусы, автобусы, электробусы, машины такси. В парках Горького, Сокольники, ВДНХ это будут большие тематические площадки, где будут всякие активности и для детей, и для взрослых, и вопросы безопасности дорожного движения, и выступать артисты, ретро-техника там будет также находиться. Закончится День московского транспорта на Фрунзенской набережной, где будет фейервек-шоу и будет дан старт Третьему городскому ночному велопараду. Поэтому приглашаем всех москвичей, обязательно приходите семьями. Надеюсь, будет хорошая погода.

С.ДОРЕНКО: Не провалитесь в министерство обороны. Вы знаете, что Шойгу прорыл под Москвой-рекой центр командования, под Парк Горького туда. Как бы туда не провалиться.

М.ЛИКСУТОВ: Об этом я не знаю.

С.ДОРЕНКО: Я хотел спросить, про электротранспорт вы сказали. И мне давала BMW сейчас электроскутер, я на нем ездил. И на любом… «Фольксваген» перед этим давал мне Golf, зимой. Заряжаешь всю ночь, показывает 130 километров, доезжаешь до охраны, проезжаешь 500 метров, только что было 130 — уже 116. То есть 500 метров — это уже 116. Доезжаешь до разворота на Новую Ригу — уже 108… Все это так. Получается, что если ты не живешь в городе, а заряжаешь у себя в гараже, то едва-едва хватает дотянуть до дома. А если ты живешь в городе, то черт его знает, где заряжать вообще. Вот интересно?

М.ЛИКСУТОВ: Сей        час есть в мире несколько технологий. Я не буду говорить про личный транспорт. Про городской транспорт. Технология одна — когда большое количество батарей ставится на крышу и они плюс-минус 150 километров все-таки едут. Это примерно 4 тонны батареи сверху на автобусе находятся, на электробусе. Вторая технология, которая мне кажется… да, точнее, три технологии, извините. Вторая технология, которая мне кажется на сегодняшней день из-за отсутствия достаточной емкости батарей более перспективной, это технология, когда батарей почти в десять раз меньше, но около остановок, примерно каждые 10-15 километров стоит такая как тарелка, и на электробусе установлен пантограф, который при подъезде к этой остановке выезжает, маленький пантограф, как у трамвая, магнитоуловитель его улавливает и за полторы-две-три минуты подзаряжается батарея и этот электробус едет дальше. И соответственно, эти 10-15 километров проезжает.

С.ДОРЕНКО: Вампир.

М.ЛИКСУТОВ: Да. Эта технология считается наиболее, на мой взгляд, на сегодняшний день продвинутый. Но еще раз, это вопрос емкости батарей. И третья есть технология, это когда еще стоит дополнительно маленький дизельный двигатель, цель которого подзаряжать батарею с целью обогрева либо кондиционирования. Мы на сегодняшний день, мэр Москвы подписал меморандум, с большим количеством производителей российских и институтом НАМИ, наш ведущий вуз, научное учреждение, которое занимается вопросами автомобилестроения, где мы как правительство Москвы обязались в этом году объявить конкурс на приобретение ежегодное около 300 электробусов…

С.ДОРЕНКО: Третьим путем пойдете, да, наверное?

М.ЛИКСУТОВ: Пока у нас сделано так, что есть батарея и есть двигатель, это базовое техническое задание. Между прочим, мы его в июле месяце выложим у нас на сайте. И все специалисты, энтузиасты, желающие принять в этом участие, смогут вместе с нами его обсудить, вместо с автомобилестроителями российскими, с тем чтобы сделать его…

С.ДОРЕНКО: Из-за холодного сезона вам понадобится что-то.

М.ЛИКСУТОВ: Это для страховки. Я думаю, может быть, даже на первом этапе будет нужно. И эксплуатация такая более жесткая покажет все результаты. Но мы тестировали разные виды, и камазовские электробусы, и газовские, и из Финляндии пришел к нам электробус, и из Китая. То есть мы тестируем совершенно разные технологии. Важно одно: первое — что электробус должен быть сделан на территории Российской Федерации, это закон, мы обязаны его выполнять. Второе, мы ищем самое правильное решение, чтобы на три-четыре года сделать задел по электробусам. У меня есть поручение мэра, чтобы электробусы в Москве появились уже в следующем году.

С.ДОРЕНКО: Интересно. Я просто хотел сказать, что из-за климата вам придется пойти на вариант с двигателем. Потому что когда я ездил на Golf, я последние километров 20 ехал без печки и без фар. То есть я выключал печку и фары. Ну, чтобы «дотянем до леса». Потому что тепло побочный эффект в ДВС. А когда ты на электричестве, производить тепло слишком роскошь высокая, получается пробег ниже.

Скажите, у вас есть какие-то возможности подытожить ваш «Дорожный патруль». Это, что, какие-то двое из ларца, безобразные с лица или как там, одинаковые с лица, как было?

М.ЛИКСУТОВ: Действительно, мы с мая месяца этого года запустили пока пять машин. «Дорожный патруль» — это зеленые машины, Центр организации дорожного движения, они раскрашены зеленым цветом, снизу такой фартук из желтых с черными полосами. Цель этих машин какая: первое, это помощь на дороге. В случае какого-то ДТП мы направляем туда наш патруль с тем, чтобы быстрее оказать помощь водителю. Совершенно бесплатно, причем, я скажу. Это помощь: может быть, дать бланк и помочь заполнить европротокол, чтобы не ждать сотрудников полиции. Второе, чтобы в случае какой-то поломки и когда мы видим, что эта авария или вот эта остановка транспортного средства сильно вредит дорожному движению, нам и дешевле с точки зрения города помочь этому человеку быстрее убрать машину, завести ее, отбуксировать, не знаю, передвинуть, лишь бы быстрее освободить движение, и этих проблем с заторами, чтобы их стало в городе меньше.

С.ДОРЕНКО: Можно вопрос? Ведь у вас какая-то отдельная система, которой нет у ГАИ? Как вы узнаете, что это произошло?

М.ЛИКСУТОВ: Во-первых, у нас вся информация по дорогам есть в ситуационном центре Центра организации дорожного движения.

С.ДОРЕНКО: А у ДПС?

М.ЛИКСУТОВ: ДПС они то же самое подключены. Но у ДПС есть еще ряд полицейских функций, которых, слава богу, у нас нет. Поэтому коллеги занимаются правоохраной и какими-то срочными задачами и мероприятиями. Мы ориентированы только на помощь на дорогах. Поэтому это узкоспециализированная вещь. Такая служба есть во многих городах мира, это не уникальная какая-то идея наша. Поэтому мы пока оцениваем работу этих пяти экипажей. Люди, которые у нас работают, это кто-то бывшие сотрудники МЧС, кто-то бывшие сотрудники скорой помощи. То есть эти люди еще с навыками и с разрешением оказать какую-то помощь, они профессионально к этому готовы.

С.ДОРЕНКО: А если у меня вздорная причина? Вот я еду по Новой площади, мимо Старой площади, вот этот спуск, останавливаюсь и стою. Приезжают ваши, я говорю: вы знаете, хотел бы пиццу «Маргариту». Они могут меня оштрафовать?

М.ЛИКСУТОВ: Сергей, не могут. Но обязательно сфотографируют вашу машину. У них есть средства контроля. И обязательно штраф вам придет. Если это просто такое наглое совершенно отношение к другим автомобилистам, я не оцениваю отношение к ЦОДД, это к другим автомобилистам на дороге — вы там стоите и мешаете всем проехать. То я думаю, что большинство автомобилистов меня в этом поддержит, если это такая ситуация.

С.ДОРЕНКО: У меня есть ряд ситуаций, которые я традиционно нарушаю, я уже говорил об этом перед вашим приходом. Традиционно нарушаю, потому что все мотоциклисты так делают, мы идем «шашечками» и все такое. И я думаю все время, что сзади меня могут снять на камеру и отправить вам это как нарушение. Это уже работает или только к стоящим?

М.ЛИКСУТОВ: Около 300 камер…

С.ДОРЕНКО: К движущимся объектам тоже?

М.ЛИКСУТОВ: К любым. К движущимся в первую очередь. Около 300 камер у нас стоит в Москве, которые читают задний номер машины и мотоциклиста тоже. Поэтому таких количество штрафов несколько тысяч в день уже выписывается. Еще раз, рисковать не нужно, это все в итоге…

С.ДОРЕНКО: А активисты вот эти, которые вступили в общество?

М.ЛИКСУТОВ: Это называется «Помощник Москвы», наше мобильное приложение. Скачали это приложение 140 тысяч жителей. И около 300 тысяч штрафов уже фактически выписано.

С.ДОРЕНКО: Это как раз вопрос. Они за стоянку на газоне выписывают или в движении тоже?

М.ЛИКСУТОВ: Нет, в движении они не выписывают. Это только стоянка на газоне, правила стоянки и остановки в улично-дорожной сети, оплата – неоплата парковки, этот функционал там есть.

С.ДОРЕНКО: То есть когда я выкаблучиваюсь, как муха по стеклу, перед машинами на мотоцикле, и они видят мой задний номер, они меня записывают, то оштрафовать они меня, тем не менее…

М.ЛИКСУТОВ: Нет, оштрафовать они вас не могут. Сама система не предназначена для этих вещей. Но у нас есть стационарные камеры на дороге, с достаточно высокой четкостью и дальностью распознавания, которые вас точно увидят, и штраф вам пришлют, не сомневайтесь.

Э.ХАСАНШИНА: Лимузин предлагает ради эксперимента сделать мотополосу шириной в один метр в левой полосе.

М.ЛИКСУТОВ: Если бы у нас была возможность и достаточно улично-дорожной сети, мы сделали и слева, и справа, и для мотоциклистов, и для велосипедистов, и всех других. К сожалению, в Москве, вынужден в этом признаться и неоднократно уже говорил об этом… вот вчера был мэр Сеул, приведу тогда пример. Сеул — город, по-моему, 10 тысяч километров, 609 кв. километров площадь города. Москва в старых границах около тысячи километров. В принципе, похоже. Там население чуть больше 10 миллионов, у нас население где-то 13-15 миллионов.

С.ДОРЕНКО: 1 метр 80 – 1 метр 90…

М.ЛИКСУТОВ: Машин-то у нас корейских тоже много, Сергей. Так вот, у них плотность автомобильных дорог почти в полтора раза больше, чем у нас.

С.ДОРЕНКО: А на Манхэттене, вы говорили, в пять раз больше.

М.ЛИКСУТОВ: На Манхэттене почти в пять раз больше. И когда мы говорим: а сделайте еще… Да мы готовы делать, что угодно. Но у нас огромная проблема — площадь дорог у нас не предназначена для того количества машин, которые уже у нас есть. По некоторым оценкам, Генплан Москвы, по которому город построен, по крайней мере, центральная часть, был приспособлен и закладывался на количество машин 80-90 на тысячу человек. Сейчас в Москве по факту 340-360 автомобилей на тысячу человек. То есть мы превысили максимально все параметры. Поэтому на вопрос еще, когда спрашивают, я, например, общаюсь с экспертами, знакомыми, со средствами массовой информации, меня спрашивают: отлично, надо строить дороги. Я говорю: хорошо, вот вы где живете? Не знаю, допустим, на Тверском бульваре, утрирую. Хорошо, давайте там сделаем еще одну полосу для движения. Вы же за строительство? Для этого надо тротуар, который около вашего дома, сделать, например, на 40 сантиметров уже. Вы говорите: категорически нет. Я, в общем, согласен, но делайте не у меня, а где-то в другом месте. Поэтому проблема следующая: увеличить кратно площадь автомобильных дорог в Москве невозможно, жители это категорически не поддержат. Например, Ленинский проспект, вы помните, там надо было немножко сузить тротуар. Жители категорически сказали нет, мэр города принял решение отказаться от этого проекта и к нему больше не возвращаться. В общем, москвичи и мы все вместе согласны с тем, что дороги надо строить, но когда касается вопрос, что дорога здесь, около меня, мы не хотим.

С.ДОРЕНКО: А вот этот «Дорожный патруль» вы будете расширять или нет?

М.ЛИКСУТОВ: Планы у нас такие есть. Мы еще несколько месяцев посмотрим.

С.ДОРЕНКО: Сейчас сколько машин?

М.ЛИКСУТОВ: Пять машин. Для того чтобы покрыть весь город, надо около 30 машин. Я имею в виду, покрыть город — не значит, что на каждой дороге и улице он будет стоять.

С.ДОРЕНКО: И когда будет 30?

М.ЛИКСУТОВ: Сергей, мы сначала посмотрим, как все работает, насколько эффективно, какой эффект это дает. Потому что это все бюджетные затраты. Мы рачительно относимся к увеличению расходов, поэтому посмотрим, какой эффект, спросим москвичей, что скажут автомобилистов, кому оказали помощь, кому не оказали, довольны – не довольны, есть ли эффект. После этого примем решение.

Э.ХАСАНШИНА: Харьковчанин жалует очень сильно, просто криком…

С.ДОРЕНКО: С Осташкой, да.

Э.ХАСАНШИНА: Говорит, жизни нет.

С.ДОРЕНКО: Он работает таксистом, Харьковчанин родился в Харькове. Говорит, нет с Осташкой жизни.

М.ЛИКСУТОВ: Хорошо. Он таксист. Мы все понимаем, что такое Осташковское шоссе. Все здесь присутствующие. Что можно сделать на нем?

С.ДОРЕНКО: Закрыть его на фиг.

М.ЛИКСУТОВ: Между прочим, мэр Сеула, который был вчера в одном информационном агентстве, где встречался с представителями средств массовой информации, сказал, что они тоже уже поняли, что город и транспортная инфраструктура никогда не выиграют гонку, связанную с количеством автомобилей. Поэтому они пошли по приоритету, который и мы выбрали для себя еще в 2011 году. Это приоритет один — это развитие городского общественного транспорта и предпочтение в первую очередь движению пешеходов. Потому что все автомобилисты в конечном итоге пешеходы. Поэтому надо создать хотя бы здесь достаточный объем инфраструктуры, качество работы городского транспорта, и это основной приоритет, который есть не только в Москве, но и во всех крупных мегаполисах.

С.ДОРЕНКО: Ведущие сборные мира по футболу отказываются проживать и тренироваться в Москве во время чемпионата мира 2018 года из-за движения, из-за пробок. Как прокомментируете это?

М.ЛИКСУТОВ: Это точно неправда. Потому что я участник всех наших транспортных вопросов и с ФИФА, и со всеми органами, которые у нас занимаются организацией этого спортивного мероприятия. Могу сказать, что коллегам обеспечено максимально быстрое перемещение по городу.

С.ДОРЕНКО: А как вы их будете возить? Конвой?

М.ЛИКСУТОВ: У нас есть выделенные полосы. И эти автобусы, Минтранс России разрешил езду по этим выделенным полосам для организованных групп, именно участников чемпионата мира. Поэтому никаких проблем нет. И болельщиков, и представителей оргкомитета, ФИФА, футболистов, команды мы все перевозим, специальные автобусы, специально размечены, по выделенным полосам едут. Организовали отдельную полосу на Волоколамке в этих целях. Поэтому здесь никаких проблем. Ни одной жалобы ни от организаторов, ни от команд, ни от болельщиков, ни от кого мы не получили за все это время, вот Кубка конфедерации.

С.ДОРЕНКО: По-прежнему вижу много машин с заклеенными номерами или закрытыми. У меня такое шаловливое все время пожелание. Господи, не был бы я в своем возрасте и положении, ходил бы и срывал потихонечку. Ну что за…?

М.ЛИКСУТОВ: Есть еще случаи, когда вообще номеров нет. Это не вопрос даже такого шаловливого подхода и усмешки, насмешки. Это вопрос очень серьезный. Вопрос антитеррористической безопасности жителей города. К этому вопросу мы вместе с правоохранительными органами относимся крайне серьезно. Еще раз всем скажу, что есть решение антитеррористической комиссии города о том, чтобы эти машины все подлежали специальной проверки органами правопорядка.

С.ДОРЕНКО: А может, их взрывать? Специальный робот подъезжает на четырех ногах и взрывает к чертовой матери.

М.ЛИКСУТОВ: Во Франции несколько случаев таких было. Когда был подозрительный предмет, робот с водяной пушкой, несколько машин расстреляли.

С.ДОРЕНКО: Кстати, что происходит с машиной после расстрела роботом?

М.ЛИКСУТОВ: Ничего. Она списывает в утиль и на свалку.

С.ДОРЕНКО: И никакой компенсации, конечно?

М.ЛИКСУТОВ: Дальше есть возможность судебных органов…

С.ДОРЕНКО: Купите пару роботов. Дайте мне пульт, я буду сам…

М.ЛИКСУТОВ: Сергей, для этого, я думаю, вам придется уволиться с радио и устроиться на работу в полицию в антитеррористическое подразделение. Уверен, вы там разойдетесь.

С.ДОРЕНКО: Я бы с таким кайфом… Я бы пол-Москвы перестрелял, честное слово, в хорошем смысле. Так что, вы их увозите?

М.ЛИКСУТОВ: Почти полторы тысячи автомобилей уже было перемещено на спецстоянки.

С.ДОРЕНКО: Полторы тысячи за какой срок?

М.ЛИКСУТОВ: За, по-моему, три месяца. И мы будем продолжать это делать. Относимся к этому, еще раз повторю, крайне серьезно. Машина перевозится на специальное место, огороженное по всем требованиям безопасности, на спецстоянку.

С.ДОРЕНКО: А не проще бумажку убрать?

М.ЛИКСУТОВ: Сергей, если номера нет.

С.ДОРЕНКО: А, вовсе нет.

М.ЛИКСУТОВ: Вообще нет либо он нечитаемый номер, просто не видно. Или есть подозрение, что номер подложный. То, соответственно, правоохранительные органы проводят проверку. Перемещается машина бесплатно. Когда, если так случилось, что вы…

С.ДОРЕНКО: У террористов привилегия — бесплатно.

М.ЛИКСУТОВ: Но вы приезжаете на спецстоянку, заполняете специальные формуляры. Либо подаете заявление в полицию, что у вас номера украли, и соответственно, полицейские проводят необходимый набор соответствующих мероприятий. Либо после проверки эту машину вам возвращают. Вот и все.

С.ДОРЕНКО: Когда будет завершена реконструкция Щелковского шоссе?

М.ЛИКСУТОВ: Щелковское шоссе в этом году мы должны сдать. И я думаю, что это произойдет уже совсем в недалеком будущем.

С.ДОРЕНКО: «Если они с бомбами, вы же знаете, что бомб нет, как же вы грузите? — пишет Егор G-Studio. — Но если вы думаете, что они террористы, то вы не может их грузить, вы же взорветесь?»

М.ЛИКСУТОВ: Давайте из зла выбирать меньшее. Не дай бог. А так как у нас зоны контроля это зоны притяжения пешеходов, людей и прочее, то, на мой взгляд, здесь вопрос лучше отдать на откуп правоохранительным органам. Они в итоге принимают эти решения и дают установки, как себя вести в той или иной ситуации.

С.ДОРЕНКО: «Калужское шоссе. Пожалуйста. Пробки из фур. Фуры стоят всюду на обочине в огромном количестве». Кстати, хочу отметить еще, на какое-то время замер этот бизнес, а теперь еще и кучки, я бы сказал, стайки ветрениц. Ветреницы, фуры… появились. Честное слово, какое-то время их не было. А сейчас, может быть, из-за кризиса на Украине, не знаю. Фуры и ветреницы всюду.

М.ЛИКСУТОВ: Ну, про фуры понял, обязательно на контроль возьму. Все, что в нашей зоне ответственности. Калужское шоссе — наша зона ответственности. Обязательно посмотрю и с коллегами из полиции поговорю.

С.ДОРЕНКО: «А вы лично платите за парковку?»

М.ЛИКСУТОВ: Конечно. У нас никаких льгот ни у одного члена правительства Москвы или других сотрудников правительства Москвы нет. Платим все.

С.ДОРЕНКО: Можно я попалю, что вы на автобусе ездите? На автобусе, как Гельмут Коль, кстати говоря.

М.ЛИКСУТОВ: Нет, я езжу на разных машинах. У меня есть машина служебная, есть машина моя личная. Иногда езжу на своей, личной.

С.ДОРЕНКО: Я знаю трех человек, один из них Гельмут Коль. Потом еще главред «Московского комсомольца» Павел Гусев, он ездит на американском микроавтобусе, вэне, и вы ездите на минивэне. Это для того чтобы работать?

М.ЛИКСУТОВ: В том числе, и работать. Но я езжу еще на служебной машине тоже.

С.ДОРЕНКО: Спасибо большое. С нами был заместитель мэра города Москвы Максим Ликсутов. Надеюсь продолжить.

М.ЛИКСУТОВ: Спасибо. Хорошего дня.

С.ДОРЕНКО: А мы пойдем и проживем ее, эту среду, 28 июня.