• «Подъём» с Сергеем Доренко от 13 сентября 2017 года

    08:30 Сен. 13, 2017

    В гостях

    Максим Ликсутов

    Заместитель мэра Москвы, глава департамента транспорта Москвы

    С.ДОРЕНКО: 8 часов 39 минут. Среда, 13 сентября. Здравствуй, великий город! Здравствуйте, все! Это радио «Говорит Москва»! Говорит Москва! Анастасия Оношко, ведущая этой программы. Здравствуйте, Настя.

    А.ОНОШКО: И Сергей Доренко. Доброе утро всем.

    С.ДОРЕНКО: Настенька кое-что про вас думает. Я настучу слушателям, ладно? Товарищи слушатели, Настенька про вас кое-что думает. Бывает это с женщинами, которые, например… а что они едят? Знаешь, я с женой когда был на Бали, мы зашли к слонятам. Там было много слонят, мы зашли, она меня спрашивает: а что они едят? Булочку едят? Я имею в виду, чем их угостить, она меня спросила. Или представьте, что Настеньку завели к медведям, например. И она такая спрашивает: а чем их угостить? Они сыр будут? Настенька вот такая. И она примерно про вас, про слушателей, думает, что вы слонята или медведи, или тараканы, или еще какие-то белые мыши. Она мне прямо перед выпуском говорит: они все хотят узнать про Урганта с Соловьевым.

    А.ОНОШКО: Это просто самая кликабельная новость на сайте.

    С.ДОРЕНКО: Она мне говорит: Сергей, вы не знаете, как это популярно. Говорит она мне, но сама, конечно, ничего про это не знает. И больше того — знать не желает. Но она убеждена, что вы хаваете это. Что им сказать? Что им сказать? Они сыр будут?

    А.ОНОШКО: Ургант сказал «соловьиный помет», а Соловьев сказал…

    С.ДОРЕНКО: «Концлагерь».

    А.ОНОШКО: Нет-нет, Соловьев сказал «гаденько про меня пошутил, и за это тебя не будут включать в список «Миротворца».

    С.ДОРЕНКО: Настя убеждена, что все слушатели только и живут тем, что обсуждают, что сказал Ургант про Соловьева, а Соловьев про Урганта. Сама она не в курсе, и я тоже не в курсе. Но в любом случае, она убеждена, что слушатель-то в курсе. Давайте голосование заделаем. Вы за кого? Давай по алфавиту тогда. Первый канал — первый, а второй — второй. Как тут быть?

    А.ОНОШКО: Сначала «с» — Соловьев, потом «у» — Ургант.

    С.ДОРЕНКО: Все-таки Соловьев вперед? А как Урганта звать по имени?

    А.ОНОШКО: Иван.  

    С.ДОРЕНКО: АБВГДЗЖИКЛМН… А этот «в» — все равно этот впереди. Поехали. Вы за Соловьева, мы его ставим вперед по алфавиту — 134-21-35. Вы за Урганта — 134-21-36. В этой прекрасной битве титанов или титанов с циклопами, острословов. При этом пусть будет титаном Ургант, а Соловьев пусть будет циклопом. Нет? Это не обидно?

    А.ОНОШКО: Не знаю.

    С.ДОРЕНКО: Ну, хорошо. Вы за Соловьева — 134-21-35, в этой битве титанов. Вы за Урганта — 134-21-36. Чтобы было понятно. У меня уже 200 человек проголосовали. Оказывается, это действительно чрезвычайно популярный вид досуга — наблюдать за этими двумя выдающимися…

    А.ОНОШКО: Редко случаются между ними перепалки, такого уровня телеведущими. Я давно уже такого не припомню.

    С.ДОРЕНКО: Да. Но мне кажется… можно, я скажу сейчас свою точку зрения? Я очень мало знаю этих господ, творчество их мне вообще неизвестно. Но с Ургантом я разговаривал, беседовал, как с тобой. Вот как тебя видел, мог рукой дотронуться. Он человек чрезвычайно далекий от мира новостей и политики, чрезвычайно далекий. То есть я бы сказал, абсолютно на другой планете. Но он не лишен остроумия, скажу я осторожно. Больше того, он весьма остроумный господин. Правда, остроумный человек.

    А.ОНОШКО: Это заметно, да.

    С.ДОРЕНКО: Он легкий человек. Не знаю, где это заметно, я просто с ним разговаривал.

    А.ОНОШКО: Просто по фотографиям видно.

    С.ДОРЕНКО: Да? Я так с ним разговаривал, и видно, что он искрится остроумием сам по себе, даже в обычной жизни. Ну, не знаю, может, он повторяет какие-то старые шутки, но мне кажется, что он прям искрится. А с Соловьевым я тоже встречался, и не раз.

    А.ОНОШКО: Но он не искрился, я думаю.

    С.ДОРЕНКО: Он такая обидчивая тетенька. В хорошем смысле.

    А.ОНОШКО: Ну, тетеньки иногда…

    С.ДОРЕНКО: Тетеньки бывают такие обидчивые. Знаешь, бывают тетеньки, которые заведующие библиотекой.

    А.ОНОШКО: Мы все свидетели рождения нового конфликта. Чувствую, вам ответят через программу.

    С.ДОРЕНКО: Никогда! О чем ты? «Обидчивая тетенька» я всегда говорил про него это, одно и то же. Он обидчивая тетенька такая, как бывает заведующая библиотекой. В вязаной кофте такая.

    А.ОНОШКО: В китайском пиджаке.

    С.ДОРЕНКО: Нет, китайские пиджаки он стал носить в подражание мне.

    А.ОНОШКО: Вот это и была ваша стычка последняя, я помню.

    С.ДОРЕНКО: Никакой стычки не было. Я 15 или 17 лет ношу «Шанхай тан». Как только «Шанхай тан» появился, уже лет 20, наверное, я ношу «Шанхай тан», несмотря на то, что это удивительно дорогая компания. Очень дорого стоит все, что они делают. Тем не менее, я все время покупаю «Шанхай тан». Причем я покупаю его, как ни странно, не в Шанхае, а в Гонконге. Я не покупаю здесь в ЦУМе. Здесь в ЦУМе был «Шанхай тан», я не покупаю в ЦУМе, пошли в жопу. Я покупаю в Гонконге. Я лечу туда и покупаю «Шанхай тан». Так по вещичке у меня накапливается. А он потом примкнул к этому движению, после меня уже. И носит какие-то вязаные кофты, мы не знаем. Это, наверное, снятые с тетенек, которые заведующие библиотеками, мне кажется, библиотекарши в читальном зале. Он обидчивая тетенька, я думаю. 

    А.ОНОШКО: А что у нас голосование?

    С.ДОРЕНКО: 23 на 77. Что это значит?

    А.ОНОШКО: 23 за Соловьева, и за Урганта 77.

    С.ДОРЕНКО: За Соловьева 23 процента, 77 процентов за Урганта. У меня полтысячи человек моментально. Ургант вообще просто совсем с другой планеты, ничего не понимает ни в политике, просто нулевый, типа как Ксюша Собчак. Она тоже нулевая, на четвертый день постит новости.

    А.ОНОШКО: Она просто не новостная.

    С.ДОРЕНКО: Она на четвертый день узнает, и вдруг ты слышишь какой-то звук такой, кто-то в лужу пернул — это Ксюша Собчак на четвертый день узнала новость. И она ее постит сразу моментально, такая счастливая и так далее. Ургант, я думаю, узнает новости день на двадцатый. После Ксюши Собчак, он не читает ее, где-нибудь еще через две недели узнает Ургант. Но молчит. Не пукает в лужу, этого нет. Он молчит, тщательно молчит о том, что он узнал новость через три недели. Но не в этом дело. Он действительно искрится, какой-то светлый юмор у него.

    А.ОНОШКО: Смотрите, по актуальным темам в Twitter сейчас Ургант обошел Сбербанк и «Матильду». Я уже не говорю о Барселоне. И Дональда Трампа и С-400. Ургант третий сверху.

    С.ДОРЕНКО: Так что? У нас все за Урганта. Мы не знаем, по какому поводу, товарищи, но мы думаем, что вы все очень по этому поводу переживаете. Ура! Ургант победил: 77 на 23.

     

    С.ДОРЕНКО: 12 сентября компания Apple провела традиционную осеннюю презентацию, гвоздем которой стал новый смартфон iPhone Х.

    А.ОНОШКО: Вы вчера смотрели?

    С.ДОРЕНКО: Я конечно. Онлайн. Я еще и читал. Кстати говоря, я читал на «Газете.ру», читал на «Коммерсантъ.ру», на портале, и читал на «Ведомости.ру». Должен похвалить девчонку, которая на «Ведомостях» рубила это дело. Лучшая была на «Ведомостях». Я читал на трех сайтах сразу.

    А.ОНОШКО: А чем вас? Краткостью ее твита или что?

    С.ДОРЕНКО: Точнее всех. «Ведомости» просто рулят. Я не шучу. Я всех их в гробу видал, как ты понимаешь, я никого не люблю. В этом смысле я объективен, поскольку я всех ненавижу. И поэтому «Ведомости» просто рулили всем процессом. Все остальные просто плелись где-то…

    А.ОНОШКО: Так что же, это Х или 10-й?

    С.ДОРЕНКО: Это десяточка.

    А.ОНОШКО: Где тогда, у меня вопрос, девяточка?

    С.ДОРЕНКО: Девяточки не будет. Девяточка будет потом, но какая-то такая… а как у вас в «Самсунгах»? Можно, я тебе скажу? У тебя какой телефон?

    А.ОНОШКО: У меня iPhone.

    С.ДОРЕНКО: iPhone? А я думал, что ты как кореянка, должна носить Samsung. А как же вы в Samsung выпускаете хрен пойти чего, сейчас восьмой Note пошел, Note 8,а у меня недавно был Note 4. Где остальные 5,6,7? Семь сгорел, мы знаем, а где остальные? Извини, можно я спрошу? У меня был Note4, ты помнишь?

    А.ОНОШКО: Я сейчас найду.

    С.ДОРЕНКО: Стой, не надо искать. Не вяжись в бой, где ты проиграешь. Что тебе толку со мной спорить, когда я тебя переспорю. Я Note 4, ты помнишь, с палочкой-ковырялочкой такой?

    А.ОНОШКО: Я им владела.

    С.ДОРЕНКО: Моим же?

    А.ОНОШКО: Вашим.

    С.ДОРЕНКО: Я же тебе его продал или что?

    А.ОНОШКО: Продали.

    С.ДОРЕНКО: Я его продал за десять тысяч. Правильно я говорю? Надо было за 11. Ну, ладно. А где 5, 6,7? Семь сгорел. А где 5,6? Вы скачете со своим Samsung куда хотите, как блоха, туда-сюда. Почему же Apple не может? Apple сделал десятку по одной причине. Будет десятка еще римскими, спокойными. Это потому что десять лет назад вышел первый iPhone. У тебя был первый iPhone?

    А.ОНОШКО: Да. Кругленький такой.

    С.ДОРЕНКО: Когда ты его купила, говори честно. Я тебе скажу, когда я. У меня еще в декабре 2007 года, когда уже был iPhone, существовал iPhone, в декабре 2007 года у меня была Nokia Е63.

    А.ОНОШКО: С кнопочками или это уже был смартфон?

    С.ДОРЕНКО: Не заставляй меня повторять одно и то же. Nokia Е63 с клитором, которая была с ковырялкой такой, с джойстиком, господи. Так вот, слушай. Я купил iPhone в феврале 2008 года. И с тех пор…

    А.ОНОШКО: С ним не расстаетесь.

    С.ДОРЕНКО: Я расстаюсь с ним регулярно, потому что…

    А.ОНОШКО: А у вас есть ящичек, где вы их храните?

    С.ДОРЕНКО: Нет, я все их раздаю. У меня очень много людей вокруг меня, зачем? Во-первых, я их бью, потом отдаю кому-нибудь отремонтировать уже с концами. После этого у меня было с десяток Samsung еще. У меня как было, когда сын был помладше, я ему покупал iPhone, скажем, где-нибудь в октябре, а где-нибудь к февралю он его уже разбивал. И я ему отдавал свой, а себе заместо этого… у меня полгода был iPhone, полгода Samsung. Заместо этого я себе покупал Samsung и терпел до октября, на Samsung на вашем, терпел, тщательно ненавидя все эти Android, терпел до октября, чтобы снова купить iPhone. Снова покупал, потом отдавал сыну, снова терпел, ненавидя этот ваш Android… Мне нравится Samsung, мне не нравится только то, что он на любой чих начинает включаться и что-то делать. Отправлять послания какие-то в ФСБ, пожалуйста… Я тебе объясню, с Samsung в чем дело. Ты просто его поднимаешь, это для него какая-то команда. Ты на него смотришь — это другая команда. Ты так делаешь кхе-хе — этот третья команда какая-то. И так далее. Он на тебя стучит, отправляет жене, потом ФСБ, потом Путину какое-то послание приветственное, отдельное от того, что ты просто кашлянул. С Samsung в этом смысле очень плохо. И кроме этого, Android, говно-Android, который, простите, я в хорошем смысле, ты знаешь, я никогда не ругаюсь, который постоянно виснет, постоянно перезагружать его надо, постоянно он держит 25 программ включенными, ни от одной не уходит. Потом к часу дня батарейки нет, как не бывало, это Android. Все, мать, мы поняли. Давай уже двигаться к десятому. Не будем спорить с тобой. Ты все время хочешь спорить. Она спорщица.

    А.ОНОШКО: Я молчу сижу! Десятый. Хорошо. Что там за стекло?

    С.ДОРЕНКО: Как утверждали многочисленные слухи утечки, я читаю по сайту, названия которого я не вижу, да и плевать. Нет, Hi-tech Newsru.com, вот где я читаю. Как утверждали многочисленные слухи утечки, долгожданными многими… что это за русский язык?

    А.ОНОШКО: Вы что, не знаете такое устойчивое выражение? Долгожданный многими. Это детям в первом классе, когда они учатся писать, они руку расписывают, «долгожданный многими» пишут.

    С.ДОРЕНКО: Смартфон Apple получил множество отличий от нынешних моделей iPhone. Итак, iPhone Х освещается 5,8-дюймовый алеет-дисплеем с узкими рамками, разрешение 2436 на 1125 пикселей. Много, хорошо. Кроме того, смартфон лишился привычной «домашней» кнопки, ее нет. Для разблокировки владельцам будет достаточно взять аппарат в руку и сделать свайп вверх. То есть мы примерно осамсунгиваемся. Постепенно iPhone осамсунгивается, потихонечку. То же самое становится — на любой чих он что-то такое делает. Отправляет на тебя доклад в ФСБ. Вместо ставшего привычным за последние годы датчика отпечатка пальцев получил систему распознавания лица владельца под названием Face ID. Это офигенская тема. 600 млрд… посмотри сейчас внимательно, чтобы я видел, как ты падаешь затылком об пол. 600 млрд — начинай падать — 600 млрд операций в секунду по анализу твоего лица. Ты показываешь ему лицо — он делает 600 млрд операций в секунду. Ты поняла?

    А.ОНОШКО: Как и я. Я когда ваше лицо вижу, я тоже так…

    С.ДОРЕНКО: Но 100-то не надо. На твое лицо, дорогая, хватит и 300 млрд.

    А.ОНОШКО: Одной операции хватит. Посмотрел…

    С.ДОРЕНКО: Оношко она и есть Оношко. Правильно? Чего ее тут анализировать. 600 млрд в секунду, Настена! На тебя уйдет 200-300 млрд, больше не уйдет.

    А.ОНОШКО: А на вас, Сергей?

    С.ДОРЕНКО: На меня уйдет несколько триллионов, потому что мое лицо живое, оно движется непрерывно, понимаешь? Не будет ошибаться и не будет, как Samsung, с фотокарточки включаться. Больше того, он будет работать, если ты наденешь шляпу, если ты снимешь шляпу и наденешь чадру, паранджу, бурку, еще что-нибудь. Если ты наденешь кокошник — ему насрать… в смысле, ему хорошо тоже.

    А.ОНОШКО: А! То есть это распознавание лиц под масками, как нас недавно извещали.

    С.ДОРЕНКО: Абсолютно верно.

    А.ОНОШКО: Раньше собрали все отпечатки пальцев, а теперь все лица, да?

    С.ДОРЕНКО: Что делает ЦРУ… Товарищи, я хочу обратить ваше внимание на деятельность ЦРУ. ЦРУ и ФБР составляют базу данных по всей планете каким образом — все отпечатки пальцев уже собраны, уже хватит, сколько можно. Теперь они соберут лица ваши и научатся их идентифицировать. Ве. Сдавайтесь, товарищи. И потом они поделятся этим с ФСБ, я надеюсь.

    А.ОНОШКО: А визу можно будет потом получить владельцу?

    С.ДОРЕНКО: Смешная идея, которая перекликается с Неклессой и моими идеями, есть у Дурова.

    А.ОНОШКО: Павла?

    С.ДОРЕНКО: У Павла Дурова, вашего кумира. Ходит полуголый и счастливый где-то на Карибах.

    А.ОНОШКО: Качается в качалке.

    С.ДОРЕНКО: Дослушай меня. Дуров очень правильно сказал, и мы с восхищением с Неклессой его слышим, что крупным компаниям надо создать страны.

    А.ОНОШКО: Да, да!  

    С.ДОРЕНКО: Страна Apple, со своими секретными службами, со своим гражданством.

    А.ОНОШКО: Так она уже есть.

    С.ДОРЕНКО: Нет, подожди. Должны дальше идти, деривативы какие-то…

    А.ОНОШКО: Виртуальное имеется в виду государство, не физическое.

    С.ДОРЕНКО: А зачем физическое? На фига кому-то нужна физическая страна?

    А.ОНОШКО: Зачем нам нужно государство, вы знаете? Я задавалась этим вопросом, зачем вообще гражданство нужно человека. Два только вопроса решает: образование и медицина. Все. Больше ты к государству ни за чем не обращается, на самом деле. Все налоги, дороги, это все равно к тебе отношения не имеет никакого. Поэтому если Apple сделает, а он может сделать и медицину, и образование, часы у вас меряют пульс, все замеряют…  

    С.ДОРЕНКО: Должны еще физические врачи. То есть он должен договориться с врачами-носителями Apple о том, что они тебя принимают, что они тоже граждане, и ты, соответственно, получаешь образование и медицину, все остальное ты в гробу видал. Правильно?

    А.ОНОШКО: Да, абсолютно. Все остальное ты получаешь через телефон.

    С.ДОРЕНКО: Еще должна быть летучая какая-нибудь secret service, какая-нибудь группа спецназа. Чтобы в реале рожу набить. Главная проблема виртуала — отсутствие насилия в реале. Должна быть какая-то у Apple реальная группа спецназа, оглоедов, которые в реале могут насовать.

    А.ОНОШКО: Намного лучше, если будут дроны-роботы, scoop, переделанные хакерами. Будут нападать на нехороших…

    С.ДОРЕНКО: Слушай меня. IPhone 8 приходит. Это, в общем, как 7s, это развитие семерки, с дополненной реальной, всякими новыми фрикадельками. Это 8 — как 7s практически. Но стекляшка. Металла больше не будет, стекло-стекло. Спереди стекло, сзади стекло. И Х10, этот будет с 22-го числа продаваться, в том числе в Москве. Но покупать мы его не будем.

    А.ОНОШКО: А почему?

    С.ДОРЕНКО: Нет. Мы купим десятку. Нэма дурных. Сейчас с сентября продается восьмерка. А десятка — с Дня народного единства. Они говорят, как Казанскую понесут — мы начнем продавать. Понимаешь? В ночь прямо на Казанскую.

    В ДВИЖЕНИИ

    НОВОСТИ

    С.ДОРЕНКО: 9 часов 6 минут. Ну, что, Анастасиюшка, давай говорить про «Матильду». Да, я напоминаю, что у нас заместитель мэра города Москвы Максим Ликсутов сегодня с 10. Вы можете задавать вопросы свои прекрасные. Я знаю, медом и елеем все это, правда же? Потому что Москва, конечно, чудесная просто. Главное, никто не может угадать, новые же все вот эти штуки появились. Новое движение, ну. как сказать, оно по-новому. Новые разметки, новые…

    А.ОНОШКО: А, вот этот поворот направо, в объезд полосы А и так далее.

    С.ДОРЕНКО: Да. Я тут же без прав теперь. Меня тут вез мой садовник.  

    А.ОНОШКО: И что, чертыхался много?

    С.ДОРЕНКО: Нет, он едет по встречной какое-то время, небольшое совсем, непродолжительное время. Столько времени, чтобы хватило, чтобы я впился в руль и вправо его направил. Едет и говорит так задумчиво: ну, здесь же было движение нормальное? Я говорю, но вы-то сейчас (мы с ним на «вы»), но вы-то сейчас на встречной. Он говорит: но здесь же раньше… Так мало что раньше было. Раньше тут вообще болото было, тут стреляли глухарей, тетеревов. Мало ли что было раньше-то. Я говорю: сейчас посмотрите, пожалуйста, вы едете на стрелке. Ну, а раньше, — спокойно он так говорит, — а раньше было… Едешь-ты ты раньше или сегодня? Мы с ним на «вы», я говорю: вы едете сегодня или раньше? Он говорит: а раньше было… вот и все. Я считаю, что постепенно надо к чему-то привыкать.

    Да, мы должны привыкать к патриотическому православному терроризму какому-то, мне кажется, а?

    А.ОНОШКО: А разве мы еще не привыкли к нему?

    С.ДОРЕНКО: Мы уже привыкли и по-доброму о нем думаем.

    А.ОНОШКО: И даже заранее уже не хотим снимать продолжения «Матильды».

    С.ДОРЕНКО: Не хотим. Вообще, про «Матильду» хотим забыть.

    А.ОНОШКО: Мы, кстати, не знали долгое время о существовании…

    С.ДОРЕНКО: Долгое время не знали, нам было плевать и сейчас снова нам хочется вернуться в состояние, когда мы не знали и нам плевать, ну ее на фиг. Слушай, интересно. «Муж слушает вас каждое утро, — Надежда пишет, — в машине. Сегодня приехали с дачи прописывать ребенка. В холодильнике только яйца. Пожарила мужу. Он говорит: без хлеба не буду есть (ну, правильно, может запор сделаться, если белки одни, надо белки с углеводами чтобы были, и чтобы петрушечка какая-то и что-то еще), а он говорит: без хлеба не буду. Пойду за хлебом. И тут же: да, но наушников-то нет никаких в доме (оказывается, они на даче сейчас), как же я без Леонидыча до магазина дойду? И попилил он сейчас в магазин за хлебом на громкой связи». И все. Я там на громкой связи чего-то такое восклицаю. Представляешь? Настена всхлипнула тоже. Настен, ты тоже была на громкой связи.

    Отмена троллейбусных маршрутов. Это мы должны привыкать к ожиданию автобуса вместо всегда в наличие троллейбуса. В очереди они стоят все. «Я скачал с тора 2-0 минут «Матильды». Не качайте, — говорит Денис из Самары, — дрянь полная».  

    А.ОНОШКО: Это уже вкусовщина.

    С.ДОРЕНКО: Денис, мы не собирались смотреть про чувака, который стрелял собак, ворон и кошек. Кого, когда и где он трахал, на абсолютно это не парит, поймите. Я серьезно говорю. «Разбань меня. Я больше не буду обижать вас», — говорит мне Артем. Где конкретно я вас забанил? Я баню, я просто уже предупреждал и продолжаю предупреждать: в соцсетях прекрасных, я веду Twitter, Instagram и Facebook. Я баню практически за любой комментарий.

    А.ОНОШКО: А обидеть нас практически невозможно.

    С.ДОРЕНКО: Обидеть невозможно, потому что какой бы комментарий вы ни написали, я вас баню. Пожалуйста, не пишите вообще комментариев, просто любуйтесь мною и все. Зачем вы пишите? Зачем вы остроумничайте?

    А.ОНОШКО: Тогда переходите из Twitter в Telegram, и будете там один царствовать. Там нет никаких комментариев

    С.ДОРЕНКО: В Telegram я не хочу переходить. У меня сколько-то набралось людей, с горсточку какую-то.

    А.ОНОШКО: Они же все по старой памяти в этот Twitter заходят, только ради вас. А если вы в Telegram пойдете…

    С.ДОРЕНКО: В Twitter есть люди, не надо, ну, зачем?

    А.ОНОШКО: Какой-то 20-летний рэпер из Уфы побил рекорд группы «Грибы». Moskva.24, какое-то хорошее видео.

    С.ДОРЕНКО: Так выкладывай скорее.

    А.ОНОШКО: Без мата, скорее всего.

    С.ДОРЕНКО: Не знаю, если Moskva.24, то без мата. Ничего не надо присылать. Оставь на месте. В сети набирает популярность новый альбом No love музыканта Фейс из Уфы. За сутки его перепостили в соцсетях более 27 тысяч раз. Ну, и хорошо. Давай слушать, у нас все просто, ты не понимаешь, насколько. Где музыка? Чтоб ты сдох, в хорошем смысле, какой-то дядька выскочил, и тоже что-то бухтит. Где музыка? Дай музыку, подонок! Что ты рассказываешь? Чтоб ты сдох! Как перевести? Там будет мат, мы не можем, мы не проверили.

    — В том числе ненормативной лексики…

    С.ДОРЕНКО: А, ненормативной лексики…

    А.ОНОШКО: Может, ее нет, может, он наоборот сказал.

    С.ДОРЕНКО: Есть ненормативная. Он говорит: как же без ненормативной. Тогда пусть рассказывает. Товарищи, расскажите нам песню.

    А.ОНОШКО: Пожалуйста, в прозе. Постарайтесь не рифмовать.

    С.ДОРЕНКО: Моя бабуля всегда шутила над этими: о, сейчас он расскажет нам песню, наверное, автор-исполнитель.  

    А.ОНОШКО: Это было унижение.

    С.ДОРЕНКО: Это было страшное унижение. Сейчас расскажет нам песню. Значит, Настенька, пошел он… мы не можем его послушать, потому что у него ненормативная лексика. Вот это я хочу обратиться к товарищам рэперам. Товарищи рэперы, ненормативная лексика — идешь в подворотню, вас нет, до свидания. Можно ругаться какими-то словами нормативными? Я ругаюсь, например, нормативными словами. Они прекрасны и в то же время отражают эмоции, правда же?

    А.ОНОШКО: Ваши-то ругательства все знают: «тестикулы», «копчиком…» там.

    С.ДОРЕНКО: Пыром по копчику. Это же очень экспрессивно и в то же время нормативно.

    А.ОНОШКО: А я знаю, почему он побил рекорд, Сергей. Я набрала No love, и оказывается, у Эминема есть такая песня. Люди, которые ищут Эминема, случайно теперь напарываются на этого Фейса из Уфы. Наверное, в этом, я так думаю, не знаю.

    С.ДОРЕНКО: Аааа! То есть этот чувак из Уфы назвал себя Эминемом…

    А.ОНОШКО: Нет, он назвал себя чувак из Уфы, но при этом песня у него называется, знаете, как «Нирвана», например, группа, назовитесь тоже «Нирвана», и вас все будут находить.

    С.ДОРЕНКО: И весь мир проклинает его… Как, помнишь, этот анекдот, весь мир набирает Эминем, попадает к нему, и дальше говорит о нем известное слово. Помнишь, как этот гомосексуалист, который радовался, что весь мир его узнает? Не помнишь этот анекдот? Это очень старый анекдот. Его спрашивают: о чем ты больше всего мечтаешь, гомосексуалиста. Он говорит: я мечтаю стать футболистом. Скажите, а зачем вам это нужно? Он говорит: я выйду на поле, я сразу овладею мячом, покачу его и забью в собственные ворота. Его спрашивают: а это зачем? Он говорит: как же, сто тысяч человек встанут и стоя будут скандировать «Педераст!» — это и есть слава. Так этот рэпер написал, что он Эминем…

    А.ОНОШКО: Он написал что он не Эминем, он написал, что его песня называется No love. А ищут, американцы причем…

    С.ДОРЕНКО: Все заходят к нему, и дальше весь мир скандирует «Педераст». Это прекрасно. Это и есть минута славы. Очень хорошо.

    Ряд деятелей российского кинематографа осудил отказ крупнейшей киносети… товарищи мракобесы, у вас есть бумажечка, может быть, запишите где-то карандашиком. «Синема-парк» и «Формула кино». Это Мамут. Они отказались показывать «Матильду» за низкую художественность или за что, я не знаю. А, со страху.

    А.ОНОШКО: Из опасения, причем, не за себя, а за посетителей.

    С.ДОРЕНКО: Боятся православного терроризма. Это явление нашей жизни, ничего не поделаешь. Православные террористы, пометьте, что я, например, приветствую это решение. Но есть люди, которые осудили Мамута за трусость. Пожалуйста, за непринципиальность. И они подвергли критике решение миллиардера Мамута, что он облажался, что надо было пойти против православного терроризма.

    А.ОНОШКО: Где они живут, какие у них машины?

    С.ДОРЕНКО: Мы бы хотели узнать их адреса, да. Например. «Это, конечно, тяжелый бред, но я надеюсь, это пока частный случай. Я согласен, что это может повториться и в будущем, если государство не проявит себя так, как оно умеет. Оно обязано вмешиваться в такие ситуации, потому что обеспечение безопасности граждан, одна из основных его… А духовная безопасность, секундочку? Сергей Сельянов? А духовная безопасность? Касаясь царя-страстотерпца, вы паскудите души. А духовная? Там же сразу все становится недоброкачественным внутри. А что же вы внешнюю безопасность блюдете, а духовную на поругание? Это что, нормально, по-вашему? Павел Лунгин: «Я считаю, это трагический день для нашей культурной общественной жизни. Потому что впервые цензура снизу, от толпы идущая, заставила отступить крупные организации. Будем надеяться, конечно, что этим все и ограничится. Всегда человеку хочется надеяться на лучшее. Но если мы тут уступим, — говорит Павел Лунгин, — то тогда уже этот путь будет открыт. Тогда можно будет запрещать все». Жить-то хочется Мамуту, хорошо ему жить хочется. И он живет неплохо, кстати говоря. Дальше он будет развиваться. Вы думали, что я шучу, а я не шутил. Я вам сказал еще весной, что осенью будут жечь кинотеатры.

    А.ОНОШКО: Да, было дело, говорили.

    С.ДОРЕНКО: Я говорил это неоднократно — осенью будут жечь кинотеатры. Жечь машины, потом убивать, потом пойдет православный шахидизм — будут обвязываться лентами с тринитротолуолом и взрываться. Понятно, да? В этих кинотеатрах. Значит, вот это и есть духовность и нравственность. И эта духовность и нравственность будет крепнуть, только крепнуть. Потому что она проистекает от истинных, это истинные соки земли русской, истинные. А вы не истинные соки, вы привнесенные царем Петром Первым, как болезненная какая-то раковая опухоль. А истинные соки, они мракобесные, они террористические. И эти истинные соки победят.

    Режиссер и сценарист Роман Волобоев: про то, что рынок у нас регулируется политикой, знают даже пятиклассники. Ну, не знаю. Роман Волобоев, можно, я вам скажу: вы начинаете как сектант, как адвентист, как свидетель Иеговы. Кто так? Про то, что Волга впадает в Каспийское море, у нас знают даже пятиклассники. И дальше вы подшиваете на очевидную, действительно известную банальность подшиваете какую-то свою мысль. Это метод убеждения свидетелей Иеговы. Так не надо, зачем? Мы ранимые очень. История с «Матильдой» показывает только, что регулируется он хаотически.

    «У нас вполне можно снять притчу про то, как плохо дышится в России в целом, но до сих пор нет фильма про Беслан или гибель «Курска». Про гибель «Курска» есть моя программа, за которую я загремел… А, художественного фильма нет. По ситуации с «Матильдой», впрочем, видно, что этот зверь не Левиафан, а скорее, Змей Горыныч, немножко шизофреник, одна голова была против мелодрамы про красивого царя, другая вцепилась в нее зубами и не отпускает», — так Волобуев мутно говорит. Мы не понимаем Волобуева.

    А.ОНОШКО: За он или против?

    С.ДОРЕНКО: Волобуев, тут бы надо обозначить. Вы уж определитесь, Роман Волобуев. Потому что место на дыбе пока вакантно, никто не понимает, где вы мечетесь. Давайте уже на дыбу идите.

    Актриса Мария Шалаева. «Это имеет отношение не только к Алексею Ефимовичу, это имеет отношение ко всем нам, потому что завтра я снимусь в каком-то фильме, и мне понравится, как я трактовала какую-то там принцессу, королеву или какого-то еще деятеля. И что? Мне подожгут дом, что ли?» — говорит актриса Мария Шалаева.

    А.ОНОШКО: Что, нет, что ли? Какие проблемы? С поджогом дома никаких. И машину, все, что угодно, можно поджечь.

    С.ДОРЕНКО: Послушайте, Мария Шалаева, поймите меня правильно. Дети, а у нас народ — ребенок, хороший ребенок, добрый, патриотический ребенок — дети не понимают разницы между вами на сцене и вами в жизни. Поэтому легко можно словить пощечину, конечно. Если вы, Мария Шалаева, вы должны играть кого-то, кто максимально угодит аудитории. Тогда вас будут всенародно любить.

    А.ОНОШКО: А если вы будете играть разлучницу какую-нибудь нехорошую…

    С.ДОРЕНКО: Вы должны играть царевну Анастасию, которая осталась жива по случайности и сделалась коммунисткой. Нет-нет, она приехала в Россию тайно и сделалась коммунисткой, летчицей, бомбившей немцев, мне кажется. Я тебе придумываю сюжет сейчас. Царевна Анастасия…

    А.ОНОШКО: Переползла границу, наоборот, стала великой писательницей.

    С.ДОРЕНКО: Анастасия осталась жива, слушайте меня сейчас, Мария Шалаева. Вот есть такая актерка в России, которая сможет сыграть это? Актерочка нужна.

    А.ОНОШКО: Нажимать кнопку со словами «За Родину, за Сталина!»

    С.ДОРЕНКО: Она должна быть из семьи страстотерпцев. Она должна остаться в живых. Сначала бежать без сил, бежать куда-нибудь. Потом, почуяв, что родине что-то угрожает, отвергнуть любовь какого-нибудь плохого, власовца, отвергнуть его любовь, переползти ползком в Советский Союз, сделаться летчицей, летчицей-бомбардировщиком, вот эти «ночные ведьмы», и бомбить немецкие ряды. Полюбить коммуниста, может быть, Жукова. Полюбить Жукова…  

    А.ОНОШКО: Тридцатая маринина любовь какая-то получается. Встала на путь исправления.

    С.ДОРЕНКО: «Тридцатая любовь Марины» называется это произведение Сорокина. Спасибо тебе большое. Полюбить коммуниста… нет, полюбить маршала Жукова.

    А.ОНОШКО: Нет, у нее не должна сложиться семейная никакая судьба в итоге, пусть она будет…

    С.ДОРЕНКО: Нет, полюбить маршала Жукова, но не дать ему. А он хотел ее, он воспылал, но она не дала.

    А.ОНОШКО: Она уже в каком возрасте должна была быть к этому времени? Ну, неважно.

    С.ДОРЕНКО: Я скажу тебе — возраст должен быть строго 18. 18-23. Больше все, долой, до свидания.

    А.ОНОШКО: И до конца жизни потом работать медсестрой на Валааме.

    С.ДОРЕНКО: Может быть. Вот вам роль. Вас полюбят за это.

    Дальше. Станислав Говорухин. «Решение сети отказаться т показа «Матильды» — глупость. Это глупость, — сказал он. — У них это пройдет. И первая тысяча зрителей, которые посмотрят фильм, увидят, что там ничего такого нет».

    А.ОНОШКО: Вот эти люди, Говорухин, почему они не боятся.

    С.ДОРЕНКО: Почему Говорухин, сказать? Он марксист.

    А.ОНОШКО: Я правда не понимаю, почему все эти люди, и Лунгин, не боятся православных шахидистов. Они все так говорят свободно, открыто, как будто это можно свободно и открыто сказать. Я вот боюсь сказать что-нибудь про «Матильду» и царя.

    С.ДОРЕНКО: Говорухин марксист в душе и материалист. Он не понимает, что не надо смотреть, чтобы обидеться. Обида, она заранее в душе. Человек рожден с обидой, вы этого не понимаете, Говорухин. Почему не понимаете — потому что вы марксист-ленинец, в душе. Как вы ни пытаетесь от этого откреститься, вы остаетесь материалистом, с курсом КПСС в душе. Обида не связана никак с объектом обиды, ни с субъектом обиды. Понятно, да? Вообще никак. Человек рождается с обидой и несет ее, обиду, через жизнь.

    А.ОНОШКО: Тут главное ее не расковырять. Наша задача общая — успокаивать людей, которые хватаются за «Сайгу», чтобы перестрелять пойти всех несогласных на дачном участке. Наша с вами задача — сказать «все хорошо, ты молодец, ребята, ребята, он служил, классный парень, выпьем за него сейчас все». Я вспоминаю того стрелка, который на даче десять человек перестрелял, потому что все стали похваляться своим прошлым. Все сидят и говорят: мы вот такие, спецназ… А этот говорит: а тоже в ВДВ. Ему обидно стало. Ему говорят: какое ВДВ?

    С.ДОРЕНКО: Он соврал.

    А.ОНОШКО: Он в Германии на самом деле служил. Ему показалось, что этого недостаточно, что это какая-то ерунда. Ну, служил в Германии, сапоги, понимаешь, пересылал на родину.

    С.ДОРЕНКО: Естественно. А правильно было погладить его по плечу, похлопать его по плечу, сказать: братан, мы хотим равняться на тебя, братан, мы хотим быть, как ты, мы хотим с тебя жизнь… нет, нельзя перебирать, он бы тоже засомневался.

    А.ОНОШКО: Он электрик там был…

    С.ДОРЕНКО: Если бы вы руководили… наш совет Мамуту. Мамут, между прочим, успешный молодой человек последние 20 лет. Может быть, даже 30. Он все время успешный молодой человек, такой кудлатый, очень интересный и современный, современно мыслящий. Но при этом он не лезет на рожон. И наверняка слушает нас с тобой, Настя. Мы ему не советуем лезть на рожон. И мы его предупреждали о православном шахидизме, который вот-вот на пороге. Вы на месте Мамута показывали бы «Матильду»? Он отказался. Вы на месте Мамута стали бы показывать «Матильду»? Да — 134-21-35. Нет — 134-21-36. Я бы не стал. Упаси господи, зачем оно мне надо? Я бы ни в коем случае, никакой «Матильды», зачем мне «Матильда»? Я живу сейчас, выбираю модель самоката себе. Я спилю напильником. Я выбрал модель самоката, на которой написано «Мерседес». Я спилю это напильником, я тебе клянусь, я не буду ездить на самокате, где написано «Мерседес». Я спилю это напильником. Но там девятый подшипник, там лучший подшипник, девяточка. Я взял из-за подшипника. Дал телефон жены, она не знает.

    А.ОНОШКО: Покажете потом самокат?

    С.ДОРЕНКО: Называется «Мерседес». Придется взять рашпиль и содрать.

    А.ОНОШКО: А вы мне отдайте эту надпись содранную, я приклею.

    С.ДОРЕНКО: Она будет в стружку содранная, как я тебе отдам? Я рашпилем спилю.

    Вы бы показывали «Матильду»? Давай потом поговорим об этом в 9:35.

    А.ОНОШКО: С Ликсутовым давайте поговорим о вашем самокате.

    С.ДОРЕНКО: Нет, не о самокате. Поговорим с Ликсутовым о «Матильде».

    А.ОНОШКО: Аааа!

    С.ДОРЕНКО: Вы бы на месте Мамута стали показывать, вы мужественный человек, хотите, чтобы вас взрывали, расстреливали, жгли машины…

    А.ОНОШКО: Окропляли крестным знамением…

    С.ДОРЕНКО: Окропляли залы водой, специальные попы бы ходили взад-вперед и так далее. Вам это все по кайфу, вы бы все это делали. Тогда — 134-21-35. Нет, вы не хотите — 134-21-36. Вы бы тоже сдали. И у нас результат: 69 на 31. Продолжим обсуждение после новостей.

    НОВОСТИ

    С.ДОРЕНКО: Поехали. Работаем. Мы говорили с тобой о результате. Результат по голосованию вот какой: 69 на 31. 69 процентов наших слушателей, пожелавших позвонить в программу, говорят, что они, будучи владельцами киносети, они бы обязательно показывали «Матильду». 31 процент не стал бы показывать из чувства разумности. Понимаешь, в чем дело. Мы живем в стране Х, которая, конечно, она тоже текуча, она очень разная. Мамут же занимается бизнесом, он и в 90-е занимался. Он такой близкий к семье считается. Во всяком случае, когда Лужков собирался на трон вместе с Примаковым, они собирались делить Россию, то Мамут был… слово Мамут употреблял Лужков. Лужков говорил, что вот Мамут правит родиной… я сейчас вспомню почти точно цитату. Лужков сказал: мы выбираем одного человека, а, по существу, страной правят приближенные. Эти приближенные, мы не выбирали какого там Мамута, он сказал. На самом деле, речь шла о Татьяне Дьяченко. Мне кажется, Лужков осторожно ее не упомянул. Что Мамут, дескать, правит родиной… на самом деле, там Татьяна Дьяченко, в сущности, была таким человеком, который мог войти к папе и убедить. Но почему-то Мамут тогда всплыл, впервые, во всяком случае, в публичном поле. Мамут с 90-х ведет бизнес.

    Хорошо. И вы бы продолжали. Понимаете, в чем дело. Этой ночью кидали зажигательные смеси в ФЕОР. Это еврейская организация, просто чтобы вы знали. Здание не загорелось, там просто коктейль Молотова кто-то кидал. Но евреи не загорелись. В Москве закидали бутылками с зажигательной смесью, не то что бутылками, их не 30 тысяч было, этих бутылок, пару бутылок с зажигательной смесью, коктейлем Молотова, этой ночью или предыдущей ночью? Смотрю время публикации 12 сентября в 22:48. Может быть, это предыдущей ночью было. Зажигательной смесью в здание Федерации еврейских общин, расположенном на улице Образцова. Ну, поскольку не загорелось ничего, тот ничего особенного. На здании пятна горючей жидкости, внизу тоже горючая жидкость… а может быть, не вспыхнула, может быть, ребята плохо сделали коктейль Молотова,  недостаточно хорошо, в этот раз не получилось.

    А.ОНОШКО: Это же описано в фильме «Четыре льва», который я всем настоятельно рекомендую посмотреть. Единственная проблема, кстати, этих всех людей, что они очень малообразованны и иногда глупы. И не в состоянии какие-то простые вещи делать. И наша церковь, я прям была потрясена, вчера, что ли, сделали высказывание, официальная патриархия отреагировала, что ничего общего эти люди, которые идут на риск смерти других людей, с православием не имеют, и так далее, прямо слово в слово то, что мусульманские эти все дяденьки говорили. И я вдруг поняла, что мы попали внутрь этой ситуации, из которой мы, скорее всего, не выйдем в ближайшее время. Кажется, что это все игра, хи-хи, ха-ха, а вот несколько дней, как мы уже живем в новой реальной, по большому счету.

    С.ДОРЕНКО: Почему несколько дней? Я об этом говорю много месяцев. Я говорю об этом годы.

    А.ОНОШКО: Реальность наступила сейчас, в эти дни. Еще смерти ни одной не было. Но они…

    С.ДОРЕНКО: Настя, до 2025 года ты мне проиграешь сто долларов на применение ядерного устройства в военных целях. Ты мне проиграешь сто долларов, потому что будет применено ядерное оружие. Да, будет, я утверждаю, до 1 января 2025 года. И до того же срока ты увидишь несколько случаев шахидизма, когда люди, обвязавшись взрывчаткой, будут взрываться в людных местах, здесь у нас, в России. Вот эти же люди, эти самые люди. Ты увидишь православный шахидизм. Я говорю об этом несколько лет. Никто из вас этого не видит, а я вижу.

    А.ОНОШКО: А за рубеж они двинутся?

    С.ДОРЕНКО: В каком смысле за рубеж? Они двинутся и за рубеж, они двинутся всюду. Потому что дело их святое, и убежденность у них есть. Главное, убежденность. Убежденность есть и жизнь постылая. Жизнь постылая, которая вести не хочется. Ресурс жизни закончился. Остается ресурс смерти. Если ты не можешь продать жизнь, ты продаешь смерть. Чего, не понимаешь этого? Надо объяснять десять раз?  

    А.ОНОШКО: Да тут еще проблема бедности получается.

    С.ДОРЕНКО: Мать, ты можешь продать свою жизнь? Да. Ты не можешь ее продать, ты продаешь смерть. Точка. Чего тут объяснять. Это проблема бедности, безысходности, бессмысленности, проблема постылой жизни. Постылую жизнь мы тащим здесь.

    А.ОНОШКО: Это психиатрическая проблема, получается.

    С.ДОРЕНКО: Мы ведем постылую жизнь, пойми ты. И она не нужна никому. Чего тут не понять? Этот чувак, который девять человек убил в Тверской области, москвич этот, который жил с мамой. Этот москвич, который убил девять человек в Тверской области в дачном поселке, он сейчас говорит: вы все извините, я все понимаю. Нормально понимает, что ему пожизненное дали. А требовал смертной казни. Он требовал смертной казни сам. Потому что жизнь его постылая, ненужная она, ему не нужная, постылая жизнь. Он убил девять человек, полагая, что и у них жизнь постылая. Поэтому если бы ему сказали: слушай, вот поясом обмотайся, он бы сказал «хорошо». А шо маме подарим? А маме подарим шоколадку «Аленка» за это. Он скажет «хорошо» и все. Это нормально. Ты не понимаешь просто своего народа, ты его не чувствуешь. А я его чувствую. Я чувствую этих людей с их постылой жизнью.

    А.ОНОШКО: У нас же есть способ борьбы с этим шахидизмом. Какой?

    С.ДОРЕНКО: Есть. Вчера, во-первых, кинули бутылки с зажигательной смесью в Федерацию еврейских общин. За что? Они ж распяли Христа, ты же сама знаешь, боже милостивый. Синедрион. А зачем голосовали? Могли бы Понтия Пилата попросить бы, правильно? Это первое. Второе, вот у меня средства. Крестный ход под портретами Николая Второго в Петербурге собрал сто тысяч человек. Вчера, в Петербурге. Молите господа бога о нас и так далее. Кто там был? Можно, я скажу тебе о крестном ходе. Губернатор и высшие чиновники. Все. Ты понимаешь это или нет?

    А.ОНОШКО: С чем это связано?

    С.ДОРЕНКО: Чиновники все, причем, думаю, галочки смотрели, кто-то помечал.

    А.ОНОШКО: Это роль личности? Губернатор поддерживает и все идут, чтобы ему помочь?

    С.ДОРЕНКО: Студенты шли вчера, петербургские студенты шли с табличками университетов петербургских. Там не один университет. Шли университеты, петербургские вузы, каждый под своей табличкой. «Молите господа бога о нас», каждый петербургский университет. Я время удивляюсь, глядя на вас. Вы живете, под собой не чуя страны. Вы не понимаете, в чем страна, что ли? В том, что ей насрать. И жизнь ее постылая. А вот ей смысл дают. Давайте вместе ненавидеть. И все, люди счастливы. По-настоящему счастливы. Это наполняет. Ты хочешь наполнить жизнь? На, наполни. Казаки шли, студенты с табличками университетов, футбольные фанаты, это «Зенит» шел. «Зенит», приветствую вас, братья. «Зенит» молодцы. Нет, «Спартак» тоже молодцы, о чем вы говорите! И ЦСКА.   

    А.ОНОШКО: И «Локомотив» не забудьте.

    С.ДОРЕНКО: «Локомотив» знать не знаю и знать не желаю. Знаю только ЦСКА, мой батя болел. «Спартак» я заискиваю, потому что они очень влиятельны в Москве, это тоже разновидность таких, с которыми лучше дружить. А «зенит» тоже, ему надо сказать приветственное слово. Почему? Иначе убьют на фиг, правильно? «Зенит», ура, молодцы!

    Шли «Зенит», университеты, студенты, все чиновники — вчера в Петербурге, это понятно тебе или нет? Что тысяч человек шли крестным ходом по Невскому. Город перегородили. Чего объяснять-то тебе? Вы какие-то трехнутые, ей-богу. Слепцы!

    Здравствуйте. Слушаю вас.

    РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Здравствуйте. Это Георгий. Я считаю, что вы ошибаетесь в православном шахидизме.

    С.ДОРЕНКО: Ну, ошибаюсь. А я не ошибаюсь.

    РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Это будет не православный. Это будет, что называется, сумасшедший.

    С.ДОРЕНКО: Нет.

    А.ОНОШКО: Исламских сумасшедших отделяете от не сумасшедших?

    С.ДОРЕНКО: Я вам говорю не о диагнозах, а о декларируемых ценностях.

    РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Я почему и говорю, я настаиваю, что вы путаете.

    С.ДОРЕНКО: Ну, путаю и путаю. Я не путаю ничего. Я говорю о декларируемых ценностях. Мы сейчас дефиницию термина будет определять? Также исламисты делают — они определяют дефиницию термина. А я вам говорю, что будет на устах этого человека, который нажмет кнопку. У него на устах будет вот это, говорю я.

    РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Объективность дьявола вы же отрицаете?

    С.ДОРЕНКО: Да. Я объективность вас отрицаю. Я вообще все отрицаю. Все есть мара и наваждение.

    А.ОНОШКО: Я пойду посмотрю, что такое объективность дьявола. Что это? Новая фигура речи?

    С.ДОРЕНКО: Что это значит? Объективность дьявола? Объективность его существования? Я не могу его отрицать. В вашей концепции дуалистичной есть добро и зло, следовательно, нельзя отрицать зло.

    Здравствуйте. Денис, как вы поживаете? Я прошу вас политического духовного убежища.

    РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Здравствуйте. Я вам скажу, даже по общению в своих кругах, в больнице, с другими людьми, действительно, очень какое-то, я с вами согласен, какое-то напряжение растет.

    С.ДОРЕНКО: Напряжение. Актриса Лия Ахеджакова, которая, вы знаете, очень резко критикует власть, сейчас она получила письмо, она рассказывает: вот, мне письма пишут много — сдохнешь не своей смертью, в грязном подъезде, и рисуют крест, в конце письма стоит крест.

    РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: А как я это должен прокомментировать?

    С.ДОРЕНКО: Я вам просто рассказываю как новость. Актриса Ахеджакова рассказывает, что ей с крестами пишут: сдохнешь не своей смертью в грязном подъезде. Все. Ты пятая колонна, ты ненавидишь русский народ, вот и все.

    РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Я с вами согласен, так это и будет. Не дай господь, конечно, ей так погибнуть. Сумасшествие идет сейчас, какое-то сумасшествие поднимается, это мое мнение.

    С.ДОРЕНКО: Да, оно активно поддерживается. Потому что вчера были университеты, и все до единого петербургские чиновники.

    РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Извините, я вам не верю.

    С.ДОРЕНКО: А я вам верю. «Матильда» — пощечина русскому народу», вчера идут. «Честь государя — честь народа», это идут, а рядом идут университеты… это крестный ход, а рядом идут университеты петербургские, идут казаки, «Матильда» — пощечина русскому народу», и все до единого чиновники.

    РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Я комментировать не могу.

    С.ДОРЕНКО: Да я не собираюсь тоже комментировать. Был такой способ доказательства, мне очень жаль, как это на греческом, но это способ доказательства, который исповедовал, предлагал один из великих ученых Древней Греции. Он избегал слов. Вообще. Он писал формулу, приходили другие ученые и они спрашивали: скажи, пожалуйста, что ты сказал, в чем твое высказывание? Он писал формулу и единственное слово, которое он употреблял в качестве доказательства, был жест, он показывал рукой и говорил «вот». Единственное слово в доказательство он говорил «вот». Больше ничего никогда. Никогда не объяснял, вообще ничего. Типа поняли — поняли, не поняли — идите к чертовой матери. Весь разговор. Понятно, да? И жест указующий. Я ничего не собираюсь доказывать, добрые мои, хорошие люди. Я вам просто показываю рукой и говорю: вот. Вы поняли? Молодцы. Не поняли? Идите к чертовой матери, не интересует абсолютно ваш уровень интеллекта. Больше ничего не надо. «Сдохнешь не своей смертью, русофобка Лия Ахеджакова, в грязном подъезде». Это первое. Второе: обливается зажигательной смесью здание ФЕОР. Это все в один день. Крестный ход под портретами императора Николая Второго университетской общественности и чиновной общественности, сто тысяч человек, Петербург. И так далее. Я сказал «вот», больше ничего не скажу.

    7373-94-8. Здравствуйте.

    РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Добрый день. Дмитрий, Москва. Действительно, тенденция налицо, что, видимо, политика идеологическая, она в сторону православия ориентирована. 

    С.ДОРЕНКО: Дело не в православии.

    А.ОНОШКО: Было бы странно, если бы она была бы еще куда-то в другое место ориентирована.

    С.ДОРЕНКО: Дело не в православии. В самом православии есть мистики, есть официальная церковь со своей вертикалью, есть к ней примкнувшие разные люди, тоже среди них можно вычленить не менее сразу четырех больших групп и так далее. Уклоняется политика не в сторону православия. Уклоняется политика в сторону маргиналов, в сущности.

    РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Ну, маргиналы… это просто заметная некая часть, которая привлекает внимание.

    С.ДОРЕНКО: Они определяют.

    РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Они, может быть, не определяют, потому что определяет епископат церкви и высшее политическое руководство.

    С.ДОРЕНКО: Мы говорим сейчас не о церкви, мы говорим с вами об общественной жизни. В общественной жизни маргиналы определяют повестку дня. Причем тут епископат?

    РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Я думаю, это используют, как использовали взрывы в Москве 17-18 лет назад, так используют, допустим, эту повестку, эти эксцессы с этим фильмом и так далее.

    С.ДОРЕНКО: То есть это управляемый процесс, с вашей точки зрения?

    РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Процесс управляем, конечно, безусловно. Инфраструктура создана, построена масса храмов, разных учебных духовных заведений и так далее. И постепенно соответственно происходит вот эта трансформация общественного пространства идеологического. Я бы так видел это. Но при этом есть какие-то крайности.

    С.ДОРЕНКО: Спасибо большое. 7373-94-8. Я не говорю сейчас ни о православии как о конфессии, ни о православной РПЦ как религии, я говорю как о маргинализации общества. Алло, здравствуйте.

    РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Здравствуйте. Мне кажется, есть общие точки у этих крайних крыльев. Это закон о декоммунизации, который, кстати, зарубежное крыло православной церкви навязывает здесь в России. И я думаю, что они вместе, обнявшись, пойдут сносить памятники Ленину. Один под «Семь сорок», а вторые со святой водой.

    С.ДОРЕНКО: 7373-94-8. Как видите, люди бывают очень разные. Алло, здравствуйте.

    РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Здравствуйте. Я только что приехала из маленького города Печоры Псковские, где монастырь и где за одну ночь предвыборную облили краской все машины краской. Представляете?

    А.ОНОШКО: Чьи машины?

    РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Облили машины для того, чтобы прилепить фаворита на главу района, который шел, Тихон у нас, наместник, говорил «Голосуйте за «ЕдРо», за «Единую Россию», за…

    С.ДОРЕНКО: Облили-то кого, я не понимаю?

    РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Машины, все машины в городе.

    С.ДОРЕНКО: А зачем? То есть они были против кого, эти машины?

    РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: На это огромное количество краски налепили ксероксы, фотографии того, который фаворитом был из «Единой России».

    С.ДОРЕНКО: А, то есть был оппонент из «Справедливой России».

    РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Да, сильнейший, фаворит.

    С.ДОРЕНКО: И машины залили краской, сделали большое пятно краски, на которое налепили его портрет таким образом, чтобы вызвать к нему ненависть.

    РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Несмываемо это все, со всех сторон.

    С.ДОРЕНКО: Люди испытали чувство омерзения, раздражения.

    РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Понимаете, какой шок был в городе, какие скандалы на каждом участке пошли.

    С.ДОРЕНКО: Но как прелестны люди, согласитесь. Люди прелестны. То есть они ровно плюют…

    РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Я говорила с милиционером, майор милиции, на участке, говорю: защитите хоть нас. А он сказал: ну, подумаешь, ничего это не поменяло, выборы будут состоявшимися.

    С.ДОРЕНКО: Я вас умоляю. Но народ прелестен, а? То есть народ такие вещи… как керченский бычок. Керченский бычок — это рыба.

    А.ОНОШКО: А что с ним?

    С.ДОРЕНКО: Она клюет на окурок. Она клюет на все, что хочешь. Керченский бычок — это лучший электорат на планете Земля, я тебе серьезно говорю. Можно, расскажу? Идешь на надувной лодочке, спокойно становишься над ямочкой, и там лежат эти самые, до двадцати штук в одной ямке могут лежать. 20 может лежать, хорошие, серенькие такие. Ты начинаешь ловить бычка на креветку, потом на голову креветки, потом бычка на свой бутерброд, потом бычка на бычка. Режешь одного бычка на несколько частей, остальных вытаскиваешь-вытаскиваешь. В маске посмотришь, где они лежат. Потом уже бычка на окурок, на что хочешь. Они идут и все. Так же наш электорат, видишь. Они же изумительные люди.

    В ДВИЖЕНИИ

    НОВОСТИ

    С.ДОРЕНКО: 10 часов 6 минут. Среда, 13 сентября. У нас, как мы и предупреждали. Спасибо большое за точность. Максим Ликсутов у нас в эфире.

    М.ЛИКСУТОВ: Доброе утро.

    С.ДОРЕНКО: Сразу, если позволите. «А почему вы уничтожаете троллейбусы?» Про троллейбусы писали мне вчера еще в Instagram. Я говорю: братцы, вы можете дождаться эфира, я не запомню? Почему вы уничтожаете троллейбусы до того, как пришли обещанные вами электробусы, спрашивает Георгий.

    М.ЛИКСУТОВ: Во-первых, мы их не уничтожаем. Вообще, у нас доля электротранспорта в городе растет. В первую очередь, за счет трамваев, конечно. По троллейбусам. Есть две серьезные проблемы. Первая проблема — качественного российского троллейбуса, к сожалению, мы получим не можем.

    С.ДОРЕНКО: А вот ездят какие-то… можно мне, извините за лексику, какие-то ублюдочные ездят, с маленьким стеклом какие-то, новые, я их не видал прежде.

    М.ЛИКСУТОВ: Может, просто внимания не обращали. Нового, к сожалению, ничего нет. Вторая проблема — это высокая стоимость эксплуатации троллейбуса в Москве. Мы когда думаем о том, что купили троллейбусы и на этом все заканчивается, есть еще огромная контактная сеть подстанций системы, которые мы должны содержать. И третья вещь — это перестроение. Например, по Садовому кольцу, которое было, троллейбусов из крайнего правого ряда в левые ряды, когда надо заехать вниз, для того чтобы проехать по Тверской, по Новому Арбату, эти перестроения просто убивали трафик машин. Поэтому принято решение правительством Москве, что все-таки будущее и весь мир переходит на электрический транспорт, на электробусы. Поэтому мэр Москвы дал нам поручение проработать с российскими производителями приобретение, начиная со следующего года, по 300 электробусов в год, с заключением контракта сервисного обслуживания или контракта жизненного цикла. То есть мы рассчитываем, что в этом году мы уже провели несколько операций по техническому заданию, собираем туда, недавно был один из заключительных научно-технических советов. Основные действующие лица это КамАЗ и ГАЗ. Они нам в разное время давали свои электробусы, чтобы мы их опробовали, бесплатно совершенно, на дорогах Москвы. Мы давали им свои замечания, они улучшали технику, улучшали. Дальше мы провели научно-технический совет, задачей которого было посмотреть наше техническое задание, чтобы оно было выполнимо для российских производителей. Они это подтвердили. И теперь мы в этом году должны объявить конкурс для того, чтобы в 2018 году уже начались поставки. Мэром города также принято решение о том, что с 2021 года Москва будет закупать только электрический транспорт. Дизельный транспорт покупать не будет…

    С.ДОРЕНКО: Вообще перестанет.

    М.ЛИКСУТОВ: Это даже уже внесено изменение в нашу Госпрограмму. Поэтому говорить о том, что мы с чем-то боремся, с электрическим транспортом, это совершенно не быть в курсе всего того, что в городе происходит.

    С.ДОРЕНКО: Вчера iPhone Х показали. Я сейчас не про русский транспорт говорю. Весь электрический транспорт, который существует, Tesla, пожалуйста, реально отстает от iPhone. Я имею в виду, как некое направление деятельности, которое не дотягивает никак.

    М.ЛИКСУТОВ: Я слышал комментарий по поводу этой презентации о том, что iPhone, все, что было на рынке уже, просто собрал и несколько доработал, модернизировал. Каких-то прорывных технологий никто не увидел.

    С.ДОРЕНКО: Но мы же секта, нам плевать. Когда говорят: это все давно сделал Samsung, мы отвечаем: да, но кого это волнует? Мы же секта.

    М.ЛИКСУТОВ: Я ничего не имею против ни компании Apple, ни Samsung, ни многих других, каждый выбирает то, что он хочет.

    А.ОНОШКО: Но никакого Apple в мире транспорта пока нет.

    С.ДОРЕНКО: В мире транспорта нет, понимаете, в чем дело. Можно, я пожалуюсь на транспорт? Я не говорю про ваши троллейбусы и автобусы. Я брал на поездку на тест-драйв «Фольксваген Гольф» электрический. Заряжаю его всю ночь, он показывает 130 км, он готов проехать на этой зарядке ночной, зимой. Доезжаю до охраны 800 метров, он показывает 116 км. Но только что было 130. Выезжаю на трассу, ну, готовь, голубь, понесся — 96. А где же 30 эти были? Дальше, назад когда еду — выключаю отопление, выключаю свет, потому что расходует.

    М.ЛИКСУТОВ: Перчатки одеваешь и шапку.

    С.ДОРЕНКО: Да! И пошел тихонечко, ползком-ползком на 80, чтобы только доехать до дома. Ну, нет совершенства.

    М.ЛИКСУТОВ: Сергей, я вам напомню тоже, наверное, случай вы узнаете, большой резонанс он имел в мире. Концерн «Фольксваген», который занижал выбросы и заплатил несколько миллиардов и продолжает платить. В Америке расследование, по-моему, в Европе тоже началось. Поэтому, ну, что? Химичат концерны разные.

    С.ДОРЕНКО: Брал BMW скутер, C-Evolution. Разгоняется как бешеный, молча притом, как привидение, 160 км. Не получается, ерунда, понимаете?

    М.ЛИКСУТОВ: Про электрический транспорт, чтобы убрать эти ваши опасения такие, объясню. Мы выбрали технологию, которая не как у вас в машине, технология простая. Есть два типа электрических автобусов, которые в мире применяются. Первый тип — большая, огромная батарея, которая стоит на крыше, она весит порядка 4 тонн, плюс-минус, этой батареи хватает на 120 км. Но она весит 4 тонны, такой огромный КамАЗ-броневик едет. Есть вторая технология, которая используется больше в мире, и мы считаем ее более прогрессивной, — это когда не такая большая батарея, примерно 400 кг она весит. Но она требует зарядки от начальной до конечной станции, с возможной подзарядкой в процессе поездки. Дизель будет там стоять, установка, для того чтобы отапливать салон, и на всякий случай, чтобы она там была. Потому что климатические условия своеобразные у нас, они достаточно непрогнозируемые, как показала прошлая зима. Мы это учли, подстраховались и считаем, что движение из точки А в точку Б, то есть от остановки отправления до отстойно-разворотной площадки в конце маршрута нам точно хватит. В процессе поездки он буквально в течение одной-трех минут может подзаряжаться, будет стоят специальная магнитная такая платформа, которая будет магнитом подтягивать понтограф небольшой, который будет стоять на этой машине, и, соответственно, подзаряжать. Поэтому мы никаких проблем в эксплуатации не видим. Мало того, уже эти вещи тестировали, в разный период сезонов в Москве. И еще могу сказать, что разговаривая с экспертами с точки зрения развития электрического транспорта, все эксперты большие прогнозируют в ближайшие несколько лет существенное увеличение емкости батарей. То есть прогноз у них очень большой.

    С.ДОРЕНКО: Дай им бог здоровья.

    М.ЛИКСУТОВ: Сейчас 400 кг, в ближайшие несколько лет это может быть в два раза меньше, а то и в три раза меньше. Поэтому мы очень рассчитываем на то, что электрическая батарея будет все лучше и лучше и решит кучу проблем. Мало того, эксперты, я разговаривал с одними ведущими сотрудниками нашего одного из крупнейших научных институтов России, которые занимаются электричеством, они прогнозируют то, что батареи через десять лет будут такой емкости, что в принципе, надо будет задумать и в метро, не нужен контактный рельс на протяжении всего следования поезда, достаточно будет зарядить в начале и в конце поездки.

    С.ДОРЕНКО: Это очень хорошо. Я, безусловно, перейду на это. Хочу, кстати говоря, похвастаться. Езжу на самокате. На самокате в магаз, на самокате на работу, на самокате гулять. Вчера в «Музеон» на самокате. И все время на самокате.

    М.ЛИКСУТОВ: А я вот не езжу на самокате. На мотоцикле езжу, на электрическом. 

    С.ДОРЕНКО: C-Evolution?

    М.ЛИКСУТОВ: Нет. Между прочим, концерн «Калашников» сделал электрический мотоцикл.

    С.ДОРЕНКО: Я знаю. Но это для армии. Бесшумный какой-то, нет?

    М.ЛИКСУТОВ: Сделали и для армии, у них одна модель есть. Вторая сделана для полиции Москвы. И коллеги сейчас уже получат его, оставшиеся несколько недель протестировать. И в следующем году, мы рассчитываем, что к чемпионату мира от 30 до 50 мотоциклов…

    С.ДОРЕНКО: Разгон адский, да?

    М.ЛИКСУТОВ: Да. 120-150 км уже сейчас.

    С.ДОРЕНКО: Я ездил на C-Evolution, разгон такой, что страшно делается, сносит.

    М.ЛИКСУТОВ: Их мотоцикл в два раза дешевле, чем Evolution.

    С.ДОРЕНКО: Это понятно. Так и в два раза хуже небось, нет? 

    М.ЛИКСУТОВ: Нет. Отлично едет.

    С.ДОРЕНКО: Хорошо. Вопрос господину Ликсутову. Кстати говоря, совпало с тем, что сегодня рапортует правительство, что основные работы по «Моей улице», основные реконструкционные работы закончены. Вопрос господину Ликсутову, ПутПут: «После всех этих ремонтных работ город поедет как по маслу? Ведь все это затевалось для этого?»

    М.ЛИКСУТОВ: Движение на ряде магистралей будет точно лучше. Мало того, я, наверное, эти вопросы будут или есть, связанные с тем, зачем сужали проезжую часть и прочее. Скажу сразу: никаких здесь и близко попыток дискриминировать автомобилистов, их нет. Потому что, во-первых, мы все, и я это неоднократно говорил, говорим о том, и я лично пользуюсь личной машиной, и считаю, что в большом городе без личного транспорта невозможно представить никакой мегаполис мира. Поэтому первое, что мы сделали, например, Тверская улица — мы ее выровняли и убрали эти «пузыри», которые убивали просто движение на Тверской улице. Это когда из пяти рядов, из шести, перестраиваются в четыре, из пяти — в три. И вот этот хаос создавал огромные проблемы. И это были точки аварийности, которые просто останавливали движение. Сейчас поток более структуирован. Наши замеры в течение недели, когда основные работы ушли и можно понаблюдать, говорят о том, что движение на Тверской на несколько уже процентов стало лучше.

    С.ДОРЕНКО: И Тверская полна людей, идущих, пешеходов.

    М.ЛИКСУТОВ: Тверская полна людей, потому что стало ходить удобнее. Но машины, еще раз повторю, что поток машин не снизился, то есть количество машин, но скорость стала более равномерной. И время, если измерять время, сколько от Моховой до Белорусского вокзала занимает время проехать, сейчас оно меньше почти на 15 процентов. Но надо еще посмотреть, потому что объективности ради надо сказать, что требуется еще время для того, чтобы трафик замерить до конца.

    С.ДОРЕНКО: Узкие ряды тяжеловаты для мотоциклистов, чтобы шнырять между рядами.

    М.ЛИКСУТОВ: Зато… вот я не шныряю, стараюсь ехать в ряду.

    С.ДОРЕНКО: А я вот еду, у меня руки голые, но в перчатках, и я все жалею, что у меня нет мотоцикла с гардами, с защитой, чтобы рубить зеркала людям. Но сейчас не могу… у меня перчатка и мне больно.

    М.ЛИКСУТОВ: Нехорошее дело.

    С.ДОРЕНКО: Я не хочу бить зеркала. А вот когда были гарды, защиты были такие хорошие, железные, можно было рубить зеркала, но сейчас не получается.

    М.ЛИКСУТОВ: Агрессивность на дороге, она чревата.

    С.ДОРЕНКО: Нет, я знаю, что вы говорите. Слушайте. МЦК. Во-первых, хочу поздравить — год МЦК.

    М.ЛИКСУТОВ: Да. И вчера был у нас очередной рекорд. Я как раз ехал к вам, коллеги мои из метрополитена, которые управляют движением, сказали, что у нас рекорд — более 400 тысяч пассажиров воспользовались вчера МЦК. До этого было рекорд 386 тысяч. За вчерашний день рекорд за годовщину МЦК более 400 тысяч пассажиров перевезено…

    С.ДОРЕНКО: Когда вы начинали строить МЦК, честное слово, я считал это архаикой, как бы возвращение к паровозу, возвращение в 19 век какое-то и так далее. И у меня было ощущение, что сама инфраструктура паровозная, она держит такие огромные объемы дорог, по ширине все это, потом, трудно строить жилье рядом с грохочущими поездами, никто не захочет брать там квартиры, там гаражи с наркоманами какие-то и прочее. Мне все это казалось унылым. Но теперь, когда вы построили, у меня несколько сотрудников пользуются, люди просто прутся от этого. Они абсолютно счастливы.

    М.ЛИКСУТОВ: Мало того, мы видим, как прилегающая территория, она просто меняется на глазах, даже за этот год.

    С.ДОРЕНКО: Да, возникают вокруг деньги.

    М.ЛИКСУТОВ: Возникают точки притяжения, развивается инфраструктура, причем в большинстве случаев она возникает за счет частных инвестиций. Земля сразу стала интересной. Если раньше она была такой промышленной, теперь это рассматривается совершенно под другие проекты.

    С.ДОРЕНКО: Да. Вот там на «Октябрьском Поле», помните, где мы сидели раньше, там же была помойка совершенно чудовищная. Там был Бомбей такой, уже погибший Бомбей, он уже погиб, одни трупы остались. Сейчас, я смотрю, там пахнет деньгами. Там реально пахнет деньгами. Там вокруг бизнесы открываются, пошла канитель эта вся.

    М.ЛИКСУТОВ: Еще очень важный эффект для нас — это разгрузка ряда загруженных линий метро. Вот этих особенно конечных линий радиальных, которые выезжают в город. Разгрузка Кольцевой линии метро и разгрузка пригородных центральных железнодорожных вокзалов. То есть люди стали выходить, пользоваться МЦК, не доезжать до центра города. И это огромная помощь, такой новый даже этап развития для Московского метрополитена. Это оттянуло на себя МЦК тех пассажиров, которым не надо в центр, которым не надо пересаживаться на кольцо, которые вынуждены были ехать по Кольцевой и возвращаться обратно ближе к МКАД, потому что другой возможности у них не было.

    С.ДОРЕНКО: Потому что переход легкий, вот и все. Я спорил сейчас с теткой одной в Париже, в августе был, я говорил: в Руасси идет метро. Она мне говорит: да хватит врать! Я говорю: в Руасси идет метро. Я начал спорить, какой-то ожесточенный вышел спор, потому что мне нравилось, что она со мной спорит. Она говорит: нет, вы просто не замечаете, как вы переходите на поезд. Я говорю: как это? Она говорит: ты едешь на метро действительно отсюда, где гостиница, потом ты пересадку же делаешь? Я говорю: ага. Она говорит: так это на поезд. Я говорю: чего-то я не врубился, я не понял как-то. Оказывается, у них эти пересадки, не знаю, можно я скажу честно, МЦК не пользовался ни разу, я на самокате езжу. Но у них как-то так сделано, что ты и не замечаешь, когда ты где.

    М.ЛИКСУТОВ: С самокатом можно на МЦК пройти.

    С.ДОРЕНКО: Правильная тема. Я перехожу на маленькие колеса сейчас, с больших на маленькие.

    М.ЛИКСУТОВ: Мало того, у нас по-прежнему на МЦК действуют такие специальные еще туристические группы, когда люди едут организованными группами в сопровождении сотрудников метро, которые рассказывают про прилегающую территорию, про историю создания. И там запись, по-моему, где-то полтора месяца вперед. 

    С.ДОРЕНКО: «Максим, доброе утро. Меня, — пишет 08-й, — на МЦК не пускают с социальной картой, как участника боевых действий. Якобы турникеты не читают мою карту. Требуют дополнительную справку из соцзащиты, которую нужно с собой таскать и показывать на МЦК. Или все-таки платить деньги. Но по закону вроде я не должен платить». 

    М.ЛИКСУТОВ: Если вы в метро проходите с вашей картой, то никаких проблем с МЦК не должно быть. Лучше уточнить. У нас есть сервисные центры московского транспорта на Басманной и 1905 года. Если есть возможность, подойдите туда, вам обязательно помогут.

    С.ДОРЕНКО: Вот наш кунцевский: метро «Партизанская», автобусы восточного пригородного направления… какого восточного? На «Партизанской»? «Партизанская» сроду была на западе. Маленький пятачок… я вас умоляю, 65-й, снова напишите, то есть уточните. Метро «Партизанская» сроду была на западе. Я теперь очень удручен.

    «Обратите внимание на транспортное сообщение между Митиным и Зеленоградом. Были отменены местные маршрутки». Про маршрутки стон не первый. Еще мне вчера в Instagram человек когда писал, он написал, что: я с ребенком впихиваюсь в автобус, тяжеловато, раньше, когда были маршрутки… я не первый раз слышу про маршрутки.

    М.ЛИКСУТОВ: Давайте отвечу на вопрос. Первое: если нужно где-то добавить или изменить маршрутную сеть внутри города, мы готовы это сделать, и занимаемся этим каждый день. Маршрутки, могу вам сказать, если раньше у нас ходили на маршрутах маленькие автобусы, мы ничего не поменяли, мы поставили там большие автобусы и сделали так, что они стали ходить регулярно. Количество людей, которые пользуются нашими новыми городскими автобусами, которые работают и с частными перевозчиками, но на совершенно других принципах, количество пассажиров там выросло за последний год почти на 40 процентов. Это первое. Второе, там работают все льготы, там работают все социальные карты, там есть возможность оплатить проезд картой «Тройка», городские билеты, повторю еще раз. Первое, если вы считаете, что где-то автобус ходит не так часто, как вам хотелось бы, есть проблемы с тем, чтобы зайти, то, пожалуйста, обращайтесь к нам в департамент транспорта напрямую. Для нас изменить маршрут, добавить один-два-три-пять автобус не проблема, мы это сделаем в очень короткий срок. И ваше мнение о том, что надо что-то поменять…

    С.ДОРЕНКО: Вот куда писать? 

    М.ЛИКСУТОВ: В департамент транспорта города Москвы.

    С.ДОРЕНКО: Значит, я купил карту «Тройка», я вам рассказывал, почему — я только люблю удобства, я не хочу лишний гемор, не хочу лишних проблем, мне ничего этого не надо. Я, честное слово, если мне надо будет биться где-то головой об стену, я пойду и буду биться в специальном месте. А так по жизни люблю, чтобы все нормально было. И я купил эту «Тройку» почему  — потом что действительно в центре машина это дикая проблема. Вот нам с женой надо в детский магазин, значит, 144-й автобус — фьють и на месте. Назад — фьють и на месте. И они стоят, гады, в очереди друг за другом. Потому что мы смотрим: 144-й, или 8-й, или М4 или еще что-то. До больницы доскочить две остановки на троллейбусе. Честное слово, удобно. Ребят, послушайте меня, я к слушателям обращаюсь, вы думаете, что я подыгрываю. Я здесь живу… Я когда жил на Новой Риге, я сейчас переехал в город, я реально, действительно подхожу иногда к машине жены, пальцем смотрю, можно ли уже сажать траву, ну, там накопилось ли пыли, чтобы траву посадить, потому что она не ездит. Машина просто стоит. За фиг она нужна? Ну, правда.

    М.ЛИКСУТОВ: Да, это хорошая вещь. И считаю, что действительно, если есть какие-то поездки, которые можно сделать на городском транспорте либо на такси, то это удобнее и дешевле, во-первых, относительно использования личной машины. Но еще раз, чтобы не было никаких стереотипов, хочу просто подчеркнуть, что ни департамент транспорта, ни правительство Москвы каких-то планов о том, что давайте автомобилистов как-то ущемим, как-то сделаем езду на машине в городе невозможной, это совершенно не так. Мы, наоборот, делаем все, чтобы снижалась аварийность, чтобы машины ехали, чтобы парковочные места были, пусть за деньги, но чтобы они были. Потому что когда их нет вообще, это сценарий совсем плохой.

    С.ДОРЕНКО: «Верните, пожалуйста, маршрутки в Марьино» — это в продолжение разговора про маршрутки. Народ стонет… В Марьино.

    М.ЛИКСУТОВ: Если будет возможность распечатать у вас эти обращения с конкретной информацией, мы с удовольствием возьмем и отработаем.

    С.ДОРЕНКО: Да. Метро «Партизанская» на востоке. Улица Партизанская на западе». Ах, правильно, Валентин. Спасибо большое. «Это бывший «Измайловский парк», на востоке, — Рамси Болтон, — синяя ветка». Все меня теперь будут унижать за «Партизанскую». Спасибо большое.

    М.ЛИКСУТОВ: На самом деле, прозвучало как улица, я так подумал.

    С.ДОРЕНКО: Я тоже подумал, что улица. Ну, все, хватит. «Большая проблема в Некрасовке — постоянная пробка», — говорит Вадим. «Нам нужно, чтобы мы могли на пригородных электричках ездить по «Тройке», — говорит Ранден. —Это очень удобно». С «Тройкой» удобно, можно же докинуть  денег.

    М.ЛИКСУТОВ: С «Тройкой» можно ездить на электричке, никакой проблемы нет.

    С.ДОРЕНКО: Можно?

    М.ЛИКСУТОВ: Конечно. Давно уже.

    С.ДОРЕНКО: Смысл в том, что… я понял, я расспросил тетеньку в метро, когда покупал карту: карта живет пять лет, как кредитка, ты можешь на нее накидать денег еще…

    М.ЛИКСУТОВ: Мало того, если у вас Android и есть NFC, вы можете пополнить карту «Тройка» через приложение…

    А.ОНОШКО: А телефоном же можно просто заплатить.

    М.ЛИКСУТОВ: Можно телефоном заплатить. Apple Pay, Android Pay. Сейчас даже, вот мы на выходных, в годовщину МЦК внедрили систему Ali Pay, это китайская система, которая работает в основном там.

    А.ОНОШКО: Только в метро? Или в автобусах тоже?

    М.ЛИКСУТОВ: Нет. Пока в метро и МЦК. Именно Ali Pay вы имеете в виду? Или остальные?

    А.ОНОШКО: И остальные тоже.

    М.ЛИКСУТОВ: Остальные в автобусе работают, конечно.

    С.ДОРЕНКО: «Я с «Тройкой» езжу на электричках, свидетельствую», — говорит Батут. Значит, секундочку. «Каждый десятый носит туберкулез или бомж поспал. Катайтесь. Больше здоровья вам. А мы уж лучше на машине», — говорит Серг. А, что опасно ездить в туберкулезном автобусе. Знаете, может быть, мне везуха… А, 30 минут. Мы продолжим разговор позже. Мне везуха, что я на работу иду в шесть утра, без двадцати шесть, никаких туберкулезов там нет в это время. Курящих много, это действительно плохо. А назад я с работы иду в час, два где-то — тоже никаких туберкулезов. И больше того, в это время я всегда сижу, если я на троллейбусе, там всегда есть места, чтобы сесть. Мест как грязи. Ребят, вы путаете. Вы, конечно, в часы пик. Но вы все устроились работать на такие работы. Начинайте с шесть утра работать, вам полегчает.

    НОВОСТИ

    С.ДОРЕНКО: Мы продолжаем. С нами заместитель мэра города Москвы Максим Ликсутов. И мы обсуждаем движение, если позволите. «Парковка у Белорусского вокзала открылась?»  — говорит Бату. Ремонт закончился, вы не знаете?

    М.ЛИКСУТОВ: Открылась.

    С.ДОРЕНКО: Хорошо. «Почему платные парковки стали появляться в спальных районах, возле МКАД?» — спрашивает Александр. Например, на улице Федина появилась платная парковка. Или разметка в некоторых местах, я тоже вижу, появляется.

    М.ЛИКСУТОВ: Первое, появляется она, если появляется где-то платная парковка, то это совершенно точные места. В основном, это места проблемные, где есть рядом торговый центр, есть офисное здание. И если человек, который обратился, проживает в конкретном доме, где есть платная парковка, ему ничто не мешает оформить резидентное разрешение. Если те, кто будет приезжать к нему, будут платить, то он не будет платить, соответственно. И наше четкое понимание, что это улучшит ситуацию с парковкой около его дома.

    С.ДОРЕНКО: Понятно. Есть места такие, где пригородные ребята оставляют, пересаживаются в метро. Вот тут они используют эти периферийные улицы как перехватывающую парковку, по существу.

    М.ЛИКСУТОВ: Такое бывает. Но мы стараемся здесь немножко по-другому себя вести. Мы стараемся сделать перехватывающие парковки возле станций метро организованными. Потому что оставлять машины у жилых домов там, где проживают москвичи, не совсем правильная вещь.

    С.ДОРЕНКО: Мне кажется, что Москва настолько огромная транспортная система, что, честно, вы не сможете обойтись без Подмосковья.

    М.ЛИКСУТОВ: Вы имеете в виду, парковки перехватывающие?

    С.ДОРЕНКО: Парковки перехватывающие, раз…

    М.ЛИКСУТОВ: Такой целый проект есть у коллег в Московской области — у пригородных ж/д станций создавать там, где возможно, какое-то парковочное пространство. 

    С.ДОРЕНКО: Я рассказывал про Нью-Джерси? В Нью-Джерси меня учили. Несмотря на то, что у меня была нанятая машина, я за нее платил честно 60 долларов в день. Тем не менее, мне сказали: Сереж, тут гемор, это ужасно, если ты на Манхэттен поедешь… во-первых, ты будешь стоять в тоннеле… там ужас-ужас. Вот самый простой способ: ты доезжаешь столько-то, мне показали прям это место на карте, это совсем рядом, на девятке. Ставишь на парковку, она стоит вот совсем копейки, не знаю, 3-4 доллара, для американца это совсем небольшие деньги. Пересаживаешься в автобус, где бойкий какой-то латиноамериканец ведет, как бешеный, по выделенке, он так же бешено вносится в тоннель, на этой же выделенке, и прямо в автовокзал, в подземелье. Это настолько быстро, настолько абсолютно удобно. Но вы не сможете без Подмосковья.

    М.ЛИКСУТОВ: Мало того, мы не планируем без Подмосковья. Кто бы ни говорил, это единое экономическое пространство — Москва и Подмосковье. И границы у людей, в принципе, нет, кто в Москву заезжает, кто не в Москву. Мы просто привыкли, что это так. На самом деле, мы на уровне каком-то даже не ощущаем это. Поэтому мы вместе с правительством Московской области, у нас есть целая программа развития перехватывающих парковок. Сейчас проект этот в первую очередь связан с пригородными железнодорожными станциями, и там, где можно, мы на территории Новой Москвы стараемся сделать… например, тем, что я пользуюсь, Переделкино, вижу, как с утра эти парковки заполняются, и люди пересаживаются на электричку и едут в Москву. А следующий у нас сценарий — это по вылетным магистралям, чтобы была выделенная полоса. Зачастую она уже в Москве сделана. И коллеги из Подмосковья должны эту выделенную полосу продлить у себя. Тогда качество именно пригородного автобусного сообщения серьезно улучшится. Но чтобы понимать объем движения между Москвой и областью каждый день — на автобусах передвигается один миллион пассажиров.

    С.ДОРЕНКО: Уже сейчас?

    М.ЛИКСУТОВ: Уже сейчас. Один миллион. На пригородном железнодорожном транспорте — 1 млн 900 тысяч в день. Это примерно 70 процентов всех передвижений между Москвой и Московской областью.

    С.ДОРЕНКО: Значит, для того чтобы я пересел, в некоторых случаях меня еще надо с другой стороны поджарить каким-то факелом. Я вам скажу, почему я сажусь на автобус на Манхэттен. Потому что на Манхэттен очень дорого парковаться. Мне придется заплатить, как ни крути, все-таки 20-30 долларов, даже если на короткое дело приехал. Не то что на рабочий день, упаси господи, а на короткое дело. 20-30 долларов отдай, и еще вдобавок когда они в лифты эти подземные парковки заезжают, эти пуэрториканцы прекрасные, они так заезжают, что я боюсь, что она поцарапают машину, и даже иногда царапают. То есть я как думаю: если я поеду на машине, мне ее поцарапают, и с меня слупят 30 долларов. Так лучше взять за 5 долларов автобус и все. Начните тогда повышать цены здесь.

    М.ЛИКСУТОВ: У нас перехватывающие парковки, если они у станций метро, и вы пользуетесь билетом туда и обратно, она для вас бесплатна в Москве, с самого начала была, это мы там сделали. Но вы должны предъявить билет. Это электронная система, она позволяет это учитывать. Там, где можно, перехватывающие парковки будут появляться. Мэр нам дал поручение любой участок земли, который прилегает к станции метро периферийной, стараться там организовать парковочное пространство.

    С.ДОРЕНКО: Тогда и другую сторону — сделайте им невыгодно, сделайте, чтобы они здесь оставляли по две тысячи. Хороший мальчик поехал на перехватывающую парковку, а потом сел на электричку. Это хороший мальчик. И вот его судьба — он счастливый вернулся к жене. А вот плохой мальчик, и мы все должны говорить: боже, какой он дурак. Он должен поехать сюда все-таки на своей машине, упрямый мальчик, заплатить две тысячи за окаянную парковку, приехать истрепанным, без денег, измордованным…

    М.ЛИКСУТОВ: Какой-то не очень сценарий.

    С.ДОРЕНКО: Ну, дайте же хорошему… это должен был рассказ про хорошего и плохого мальчика. Вы говорите: вот хороший мальчик. А едет другой, наглый, который едет черт знает откуда и здесь будет ставить машину, он едет и смеется над хорошим мальчиком. Дайте хорошие цены тогда здесь. 500 рублей чтоб в час было.

    М.ЛИКСУТОВ: Сергей, изучим ваше радикальное предложение.

    С.ДОРЕНКО: Ну хороший мальчик от плохого должен чем отличаться? Хороший ходит улыбается…

    А.ОНОШКО: Хороший документы с собой носит.

    С.ДОРЕНКО: У этого эмодзи такая ужасно грустная, у плохого мальчика…

    М.ЛИКСУТОВ: На самокат не надо водительских прав.

    С.ДОРЕНКО: Ты понимаешь, в чем дело? Я хочу контраста, я хочу, чтобы хороший вознаграждался, а плохой был наказан жестоко, страшно, разрушена жизнь его и прочее.

    А.ОНОШКО: Я с ужасом думаю о зиме предстоящей. Я же тоже, вы знаете, самокаты, велосипеды…

    С.ДОРЕНКО: Настя очень передовая.

    А.ОНОШКО: Да. Но я на каршеринг стала ориентироваться. То есть я подсчитала стоимость владения своим средненьким автомобилем, выяснила, что мне стоит около 500 рублей в день, учитывая потерю стоимости…

    С.ДОРЕНКО: У Насти «Ситроен Пикассо» и «Хонда Джаз», ну, в семье две машины.

    А.ОНОШКО: Одна машина совершенно простая, стоит примерно 450 рублей в сутки, с потерей стоимости. Вторая примерно столько же.

    М.ЛИКСУТОВ: Мало того, пользуетесь вы своей машиной, мы делали такой большой анализ. Если вам принадлежит ваша машина в постоянном режиме, я всегда, даже когда выступал перед студентами и прочими, задавал вопрос: как вы думаете, сколько процентов времени от ста процентов в 24/7/365 вы пользуетесь своей машиной. Разные говорили цифры — 20 процентов, 17. В Москве это 7 процентов. То есть вам принадлежит машина 24/7 365 дней в году, пользуетесь вы всего ею за рулем 7 процентов времени. Остальное время машина стоит.

    А.ОНОШКО: Да. Но никакие велосипеды, самокаты зимой не получится.

    С.ДОРЕНКО: Примерно месяц.

    М.ЛИКСУТОВ: Меньше. Получается, в год вы пользуетесь, исходя из этой логики, ну, три недели, наверное.

    С.ДОРЕНКО: Чуть больше.

    М.ЛИКСУТОВ: Хорошо, четыре. Допустим, месяц.

    С.ДОРЕНКО: Около месяца.

    М.ЛИКСУТОВ: Остальные 11 месяцев машина у вас стоит.

    С.ДОРЕНКО: Стоит и теряет деньги.

    М.ЛИКСУТОВ: Вы за нее платите страховку, вы оплачиваете техническое обслуживание. С точки зрения инвестиций хуже инвестицию, как в личную машину, трудно представить.

    С.ДОРЕНКО: Значит, у Настены дешевая машина. Сейчас я объясню. Я привык к большому стилю, я такой Версаль олицетворяют собою прошлый какой-то, у меня тачки по две тысячи высасывают в день. Моя каждая машина стоит мне в день две тысячи. У Насти 450.

    А.ОНОШКО: Я еще не пользовалась каршерингом. Потому что зимой невозможно поехать на самокате.

    С.ДОРЕНКО: Она говорит: я продам машину, когда подойдет срок, и новую не куплю. И я говорю то же самое. Мне только жалко продавать, потому что у меня дорогущая страховка. Я говорю: у меня страховка до февраля, как только закончится, я продам свою дорогую машину, и я больше новую не куплю. Причина очень простая, я знаю, что в такси скверно бывает, я знаю, что бывает курящий водитель, я знаю, что воняет, бывает и так, и сяк, и все. Но, ребята, я не хочу вообще думать о его машине.

    М.ЛИКСУТОВ: Два слова про такси и про каршеринг. У нас такси продолжают увеличиться на дорогах Москвы. В этом году мы ожидаем около десяти тысяч новых автомобилей. Новых — это значит не то что человек, вот у него есть машина и он решил стать таксистом, перекрасил машину и прочее. Новые — это новая машина, которую человек купил или компания купила, это новый автомобиль, который с таксистом дополнительно выехал на дороги Москвы. Сейчас у нас, если начало этого года у нас в среднем в день передвигались на такси, 600 тысяч поездок делалось, сейчас сентябрь месяц — это 715 тысяч поездок делается в день на автомобилях такси. 

    С.ДОРЕНКО: Прилично зарабатывают.

    М.ЛИКСУТОВ: И средний возраст такси в Москве — 2,7 года. Это один из лучших показателей в мире по автомобилям. То есть взять все машины, которые передвигаются как такси в Москве, 2,7 года. Поэтому такси в Москве — один из самых молодых парков и один из самых дешевых в мире, из таких мегаполисов, конечно, городов, это Москва. Каршеринг. На сегодняшний день это три тысячи автомобилей каршеринга, которые доступны в постоянно режиме для тех, кто имеет водительские права и кредитную карту. До конца года мы рассчитываем, что примерно две тысячи машин еще дополнительно каршеринга будут куплены теми компаниями, которые здесь работают. И завтра, по-моему, завтра 14-е число, еще две компании новых, одна итальянская, с итальянскими корнями, другая российская, еще приходят на рынок Москвы. Одна, по-моему, сто автомобилей, у другой, по-моему, 200. То есть у нас количество компаний где-то будет восемь. И по динамике роста количества каршеринговых машин мы номер один в мире, Москва.

    А.ОНОШКО: Это удивительно, странно. Я тоже слышала про эту статистику. В других-то странах, городах не приживается.

    М.ЛИКСУТОВ: Там просто действительно новые вещи, которые… я могу сказать, когда я был в Германии, мы обсуждали использование современных технологий в оплате проезда, Apple Pay, Samsung Pay. Так вот, в Москве доля людей, которые оплачивают этими современными средствами оплаты, в четыре раза больше, чем в Берлине. В четыре. И у них динамики особой нет этого сегмента. Ответ простой — москвичи, люди, которые здесь проживают или работают в Москве, наиболее, так сказать, технологически быстро все эти новинки используют, чем консервативная Европа, как бы это, может быть, ни казалось… я ни в коем случае не хочу ничего против коллег сказать, но жители Москвы максимально активно и быстрее всех в мире используют эти…

    С.ДОРЕНКО: Москвичи вообще дико модные. Я летал вот сейчас в Барселону, летел с мадридцем, который, уж не знаю, почему, может, сэкономили, они летали на Мальдивы, чудные люди, с девчонкой со своей. И он летел со мной в Барселону, а потом пересадка. И в Москве делал пересадку. Он говорит: нас уговорили, мы не хотели, типа Москва тухляк, все…. Разговорились, потому что он по-испански говорил и я влип в разговор. Мы думали, тухляк, мы восемь часов провели в Москве и он начал мне рассказывать, какие мы крутые. Я не хочу пересказывать. Но это просто удивительно. Для них удивительно. Он говорит: я посмотрел, это такой город! 

    А.ОНОШКО: А для нас как удивительно. Мы привыкли себя считать такими второстепенными, а там уже осталось все в прошлом.

    С.ДОРЕНКО: А мы скандальные чуваки, мы привыкли и это обхаивать, понимаешь, в чем дело. Я хотел сказать, что они прилично зарабатывают, эти таксисты.

    А.ОНОШКО: А Шкуматов говорит все время, что мало очень.

    С.ДОРЕНКО: Очень прилично. Я езжу с мужиком. Маленький у него «Хёндэ», совсем маленький, я еле поместился. Я говорю: ну, сколько ты имеешь? Он на своей машине. Можно, скажу сейчас, только не кидайте в меня помидорами. Он говорит: 120-140 тысяч. Я говорю: подожди, стой, вертай взад. Не может быть столько. Ну, много. Иначе вы бы сидели на месте Дерипаски все и Абрамовича. Вы бы с Дашей Жуковой гуляли, если бы вы столько зарабатывали. Он говорит: ну, давай считать. Тридцатку я отдам за бензин. Правильно, 120 минус 30 — 90. А амортизация? Он говорит: все подсчитал, у меня бизнес-модель. Но все равно он имеет 80 тысяч примерно. 

    А.ОНОШКО: Это с каким приложением он работает?

    С.ДОРЕНКО: Он работает по Gett в основном, с евреями. И он работает с Uber. И он говорит, что по Cett, конечно, выгоднее, там больше, дороже стоит. Говорит: я работаю, сколько хочу, принадлежу сам себе, выезжаю — понеслась, вот у меня вызовы и понеслась.

    М.ЛИКСУТОВ: Я хочу сказать тогда про зарплату водителей. У нас Мосгортранс наш, государственное унитарное предприятие, наш городской перевозчик основной, который почти 70 процентов перевозок делает наземным транспортом в городе, нам на сегодняшний день, мы готовы принять порядка 2,5 – 3 тысяч водителей еще. Заработная плата, которая на руки — это от 55 до 65 тысяч рублей. Приходите, у нас новый парк.

    А.ОНОШКО: Зарплата по результатам собеседования. Может, еще и больше, да? Если переработки или что.

    М.ЛИКСУТОВ: Переработки ограничены законом, мы не можем выше определенного потолка разрешать водителям работать. Все-таки своеобразная работа, сопряжена с особым режимом труда и отдыха. Но такую зарплату предлагает правительство Москвы, приходите и работайте. И могу сказать, что люди приходят, конечно. На сегодняшний день нам надо порядка трех тысяч водителей. 

    А.ОНОШКО: Женщин берете?

    М.ЛИКСУТОВ: Да, конечно. 

    С.ДОРЕНКО: Настена пойдет.

    А.ОНОШКО: Я пойду, конечно.

    М.ЛИКСУТОВ: У нас и водители трамвая нужны. И женщины у нас управляют автобусным парком.

    А.ОНОШКО: Трамваи часто женщины водят. Почему-то никогда я не видела женщину-водителя автобуса. И троллейбусы женщины…

    М.ЛИКСУТОВ: Есть. Ничего такого нет. Женщинам больше нравится электрический транспорт, исторически так сложилось. Но у нас есть и женщины-водители автобусов тоже.

    С.ДОРЕНКО: Женщина не чувствует габаритов своих собственных. Поэтому они бока обтирают…

    М.ЛИКСУТОВ: У нас есть женщины очень профессиональные, которые управляют автобусом, у которых статистика по авариям меньше…

    С.ДОРЕНКО: Надо их проверить на гормоны. Женщина не чувствует габаритов, поэтому ей удобнее по рельсам.

    А.ОНОШКО: Есть даже капитаны дальнего плавания женщины, несколько человек.

    М.ЛИКСУТОВ: Пилоты самолетов тоже.

    С.ДОРЕНКО: Да, я знаю, меня везла.

    А.ОНОШКО: Ужас какой!

    С.ДОРЕНКО: Тем не менее, общее число мы знаем. Теперь спорят все, что не может он столько зарабатывать. Так вот, этот таксист сказал: я купил одну машину, а сейчас подумываю купить вторую и тоже запустить в бизнес. Чтоб вы понимали. Рассказать, какие мы умные? Мы научились пользоваться этими такси и агрегаторами. Вводим флажочек — боже, как там интересно! Вы пробовали?

    М.ЛИКСУТОВ: Конечно. Мало того, еще другой момент есть. Если раньше, это чтоб вы понимали, четыре года назад, никакое это не прошлое совсем далекое, четыре года назад динамика была такая, что вы рукой на проезжей части, примерно 70 процентов поездов было это когда вы вышли и остановили машину — 70 процентов. Сейчас — около 10. То есть если вы даже хотите поехать на машине, вам срочно нужно, с высокой долей вероятности, в 90 процентах случаев вы все равно вызываете машину через агрегатор.

    С.ДОРЕНКО: По деньгам удобнее.

    М.ЛИКСУТОВ: Смотрите, поменялось очень сильно все вообще. То есть полностью перевернулась с ног на голову вся эта вещь. И конечно, вы выбираете сейчас легальную машину. Во-первых, вам не присылают машину абы какую…

    С.ДОРЕНКО: Конечно, я знаю имя, телефон, номер, все…

    М.ЛИКСУТОВ: Мало того, мы за этим еще внимательно следим. Мы все треки, которые, когда вы машину заказываете, мы не знаем, кто заказал, но мы понимаем, машина имеет лицензию или не имеет лицензию, мы это видим, контролируем. И операторы, совершенствуя свою систему, в принципе, все это отдают нам. Но это, еще раз подчеркну, это анонимные данные, мы не знаем, кто едет. Мы знаем одно — машина легальная или нелегальная, есть у нее лицензия или нет лицензии. Для нас это принципиально.

    С.ДОРЕНКО: Я вам дарю лайфхак. Меня научил парень здесь из редакции. Ставит к подъезду машину, такси, прилично ехать, окраина, 760 рублей. Другой день — 820 рублей. Он передвигает этот флажочек ровно на перекресток, вот здесь, у ресторана — 430. Только что было 760 — 430. И он говорит, я вот так флажочком вожу-вожу, я вижу, как меняются цены просто удивительно. В два раза дешевле можно поехать, если перенести себя на 50 метров. Это дико интересно. Я тоже так играю. Я смотрю Uber мне дает 140 рублей, например, поездку, Gett — 260. Нэма дурных. Я на Uber. Где-то по-другому сыграли. То есть мы уже научились, мы авантюристы страшные. Мы уже научились так делать, чтобы еще и не платить.

    М.ЛИКСУТОВ: Если это поможет больше использовать городской транспорт такси вместо личной машины, я только счастлив.

    С.ДОРЕНКО: Мы там и делаем.

    А.ОНОШКО: Слушатель про Аннино тут беспокоится, говорит, что вы три года обещаете решить проблемы. Метро «Аннино», нелегальные такси и парковки под знаком и на выделенной полосе общественного транспорта. Обещаете разобраться, и все остается.

    М.ЛИКСУТОВ: Там проблемная точка. Точка, откуда отправляются автобусы в миграционный центр, там постоянно есть наши сотрудники. Не просто так, а постоянно. И это постоянно — одни уехали, их оштрафовали, эвакуировали, другие немедленно подъезжают. Пока народ не поймет или, не знаю, всех должны оштрафовать, этих нарушителей, тогда, видимо, как-то эта ситуация поменяется. Но наши сотрудники и сотрудники полиции постоянно там находятся. Точку эту мы знаем. Поэтому, видимо, нужно еще время, чтобы все, кто там занимается нелегальным извозом, были как-то наказаны, оштрафованы либо машины у них арестованы. К сожалению, придется еще какое-то время, видимо, потерпеть. Потому что люди так быстро не перестраиваются.

    С.ДОРЕНКО: «А иностранцев вроде меня вы в такси берете?» — спрашивает Харьковчанин. Харьковчанин, говорили, по-моему, сейчас о водителях автобусов, нет?

    М.ЛИКСУТОВ: У вас должны быть национальные права водительские, российские. Только так. Плюс, соответственно, человек должен иметь место жительства, регистрацию.

    С.ДОРЕНКО: Очень плохо, пишет Сережья, что убрали реверсивную полосу на Ярославке.

    М.ЛИКСУТОВ: Нет, она не работала качестве. Поэтому то, что мы ее убрали, от этого точно хуже не стало. И движение стало более равномерным и правильным.

    С.ДОРЕНКО: Хорошо. Вот еще. «Добрый день, Максим. Вопрос о Нагатинской, Затон, который десять лет назад был прекрасен. С одной стороны строят Ривьер-парк, с другой огромный ЗИЛ-арт. Теперь еще парк Русский Дисней. Проспект Андропова сегодня уже мертвый. Эта перспектива ждет и Нагатинскую набережную. Вы погрузили район в черноту». Вы, мэрия. «На месте пятиэтажек стоят девять многоэтажек и все…» То есть такая агломерация, что люди стоят.

    М.ЛИКСУТОВ: Мы разместим у себя на сайте, вот на этой неделе, карту, как будет выглядеть транспортная инфраструктура вблизи ЗИЛа и Нагатинского Затона. Там ситуация, во-первых, есть меры, которые мы запланировали, сделаем, к моменту ввода и новых площадей. Но надо не забывать, что там раньше был завод ЗИЛ, где работало, по-моему, около ста тысяч человек. И транспортная инфраструктура там, в общем, неплохая. Мало того, у нас там станция МЦК «ЗИЛ», у нас там станция метро. И есть еще планы по изменению и расширению улично-дорожной сети. Поэтому мы эту карту неоднократно показывали, на самом деле, еще раз на сайте Транспортмос.ру разместим в разделе «Радио «Говорит Москва», и вы ее сможете посмотреть. 

    С.ДОРЕНКО: Спасибо. И еще. Андрюшечка, он много раз пишет, я уже думаю, Андрюшечка, видно, исстрадался в этом вопросе. «Когда будет сделан наземный переход с платформы Северянин на МЦК»?

    М.ЛИКСУТОВ: До конца 2018 года.

    С.ДОРЕНКО: Мы столько не проживем.

    М.ЛИКСУТОВ: Проживем точно.

    С.ДОРЕНКО: Да? «Очень плохо по вечерам у Ленинградского вокзала из-за таксистов. Что можно сделать?» Таксисты, действительно, их много…

    М.ЛИКСУТОВ: Есть, когда особенно поезда «Сапсан» приходят, напряженно. Но вот это время, когда всех вывозят оттуда, это 15-20 минут. Действительно, люди выходят, садятся на такси, уезжают. Но это некая действительно, которая… можно, конечно, всех выгнать, но уезжать будут люди в течение 40 минут. А так быстро уехали и все.

    С.ДОРЕНКО: Довольно много людей продолжают писать из области. «Нужно нам каршеринг, чтобы он был в Щелково», это один пишет, Сергей GTС. И еще человек пишет: когда вы займетесь Одинцовым? Потому что пока вы не займетесь, никто там ничего не решит.

    М.ЛИКСУТОВ: Есть проблема, связанная с выездом или незаконченными строительными работами на Минском шоссе. Это не наша территория, как вы понимаете. Министерство транспорта. Мы сейчас с коллегами в контакте. Надеюсь, что в ближайшее время мы как-то постараемся этот вопрос уладить. Но еще раз повторю, мы только можем как-то координировать эту работу, это не наша территория, правительство Москвы к ней имеет косвенное отношение совершенно.

    С.ДОРЕНКО: Такие спальные города, они же работают только практически в Москве.

    М.ЛИКСУТОВ: Плюс у нас большой план вместе с «Российскими железными дорогами» по новой инфраструктуре пригородного транспорта в Одинцово. Приезжали чтобы на Белорусский вокзал экспресс-поезда. Я надеюсь, что в следующем году этот проект будет уже запущен.

    С.ДОРЕНКО: Спасибо большое. С нами был заместитель мэра города Москвы Максим Ликсутов. Надеемся продолжить сотрудничество. Надеемся, что вы снова будете. Ребят, мы сейчас попробуем распечатать каким-то образом ваши вопросы и передать Максиму Ликсутову.

    М.ЛИКСУТОВ: Хорошего всем дня. Спасибо большое.

    С.ДОРЕНКО: А мы пойдем и проживем ее, эту среду, 13 сентября. 

    Версия для печати

Связь с эфиром


Сообщение отправлено