С.ДОРЕНКО: 8 часов 38 минут. Среда. 14 февраля. Здравствуй, великий город! Здравствуйте, все. Это радио «Говорит Москва»! Говорит Москваааа! Дарья Кнорре – ведущая этой программы.

Д.КНОРРЕ: И Сергей Доренко. Доброе утро.

С.ДОРЕНКО: 14 февраля. Мне надо какое-то ослабленное послание послать дамам, женщинам, девочкам. Девочки. Надо как-то им сказать. Но я не могу же признаваться в любви, это будет глуповато.

Д.КНОРРЕ: Ну… да.

С.ДОРЕНКО: А что надо сделать? Есть какое-то ослабленное микропослание, типа «мы на коленях…», срединное послание.

Д.КНОРРЕ: 14 февраля – это секретные валентинки, анонимные.

С.ДОРЕНКО: Секретные.

Д.КНОРРЕ: В ящичках, которые потом разбирают, раздают.

С.ДОРЕНКО: То есть это нельзя вот так, публично не должно быть, обращение президента к нации.

Д.КНОРРЕ: Нет.

С.ДОРЕНКО: Это типа каждому что-то шепнуть. А по радио как это сделать? Как-то надо. Надо как-то…

Д.КНОРРЕ: А вы что хотели? Вы хотели всем женщинам отправить?

С.ДОРЕНКО: Их много на самом деле, которые нас слушают. Очень много женщин нас слушает на самом деле. Я встречаю их, они говорят: а мы вас слушаем, а мы вас слушаем, мы вас слушаем. Я думаю, опаньки. А как я им должен? Я тебе прямо скажу, все разные. Но все, кто нас слушает, и кого я встречаю в жизни, им где-то 25-35, может быть даже 37, но этого не видно, по ним не скажешь. У них у всех интеллектуальные глаза, умные глаза. Умные, яркие, красивые глаза. То есть это женщины, все, кто нас слушает, это женщины с умными, яркими, красивыми глазами. Правда.

Д.КНОРРЕ: Красиво, шеф.

С.ДОРЕНКО: Да? Получилось? Давай какую-нибудь песенку забабахаем. Я бы что-нибудь им и спел бы, но что-то скромное, мне кажется, что-то скромное надо. Сейчас… Вот такую, например… Что-то древнее совсем. Это древняя?

Д.КНОРРЕ: Да. Отлично.

С.ДОРЕНКО: Прокатит или нет, мне интересно. Я хотел вам сказать скромное пожелание типа успехов в труде. Товарищи, успехов в труде.

Д.КНОРРЕ: Товарищи женщины…

С.ДОРЕНКО: Товарищи женщины… Нифига нет. Вот-вот… Это что-то новое в работе YouTube. В работе YouTube возникло новшество какое-то. Тогда надо найти в другом месте. Секундочку. И опять проваливается. Видите, как интересно работает YouTube.

Д.КНОРРЕ: YouTube саботирует поздравление.

С.ДОРЕНКО: YouTube не хочет. Виртуальную валентинку не хочет. Я хотел, но это должно было произойти как-то спонтанно, быстро и неожиданно, а у меня черный экран на YouTube и больше ничего. Даже когда я пытаюсь по очереди заходить в песни, они все равно не работают. Да и черт с ними! Поехали. Валентинки и валентинки. Что, валентинки? Валентинки – это нагрузка на парней, ведь дарить придется дофига всего.

Д.КНОРРЕ: Нет, во-первых, валентинки дарит и женщины.

С.ДОРЕНКО: Тоже?

Д.КНОРРЕ: Конечно. Вы путаете с 8 марта.

С.ДОРЕНКО: Научи меня.

Д.КНОРРЕ: Женщины и мужчины, девочки и мальчики дарят друг другу открыточки, но анонимно. Влюбленные дарят друг другу подарки, ходят в кино, в рестораны – вот это все.

С.ДОРЕНКО: Но почему ты говоришь, что девочки несут большие расходы?

Д.КНОРРЕ: Потому что у девочек с фантазией лучше, поэтому она больше вкладывает эмоций, денег и всего остального в подарки. А мужчина часто пользуется какими-то шаблонами. Простите, мужчины, не все вы, конечно, но часто.

С.ДОРЕНКО: Нет, конечно. Нет ли здесь еще такого оттенка возможности для женщины проявить себя? Потому что на самом деле, как вы хорошо знаете, женщина… Как бы гендерные игры у гоминид устроены таким образом, что женщина делает вид, что ей пофиг, а ее осаждают, как пчелы цветок, прекрасный цветок, ее осаждают ухажеры. А она при этом делает вид, что, в общем, без них тоже хорошо.

Д.КНОРРЕ: Да.

С.ДОРЕНКО: И это ей дается с трудом на самом деле. Ха-ха-ха! Ей в какой-то момент хочется указать кому-то из них, что «давай, давай, не теряйся, что ты как козел… в смысле, зачем ты медлишь, не надо медлить, будь упорнее, будь настойчивее».

Д.КНОРРЕ: И она обычно ставит какие-то статусы многозначительные в «ВКонтакте» и в Instagram, но никто не понимает, что это значит, совершенно не считываются это намеки.

С.ДОРЕНКО: Слушайте, эту песню I Love You Baby, которую я ищу, ее, наверное, запретили каким-то образом, правда. Так что ее нет. Просто I Love надо найти. У женщины именно 14 февраля появляется возможность передать одному из претендентов, а, может быть, и не претенденту вообще… То есть, есть человек, который как бы вообще на нее не смотрит, вообще не смотрит. У нее появляется впервые возможность просто сообщить ему, что, «эй, ало…»

Д.КНОРРЕ: Будь счастлив.

С.ДОРЕНКО: Да, позволь себе. Правильно? В этом же суть? В этом же суть, мне кажется. А у мужчины что?

Д.КНОРРЕ: Мужчины никогда не отправляют валентинки.

С.ДОРЕНКО: Нет? Скоты.

Д.КНОРРЕ: В школе, по крайней мере, девочки друг другу отправляли, я помню, подружке, чтобы не было стыдно потом.

С.ДОРЕНКО: Вот наше поздравление. Мужчина говорит следующее в своих валентинках: пойдешь со мной, сегодня ты пойдешь со мной. Примерно так. В этом намек, да?

Д.КНОРРЕ: Я не знаю, шеф, вам виднее.

С.ДОРЕНКО: Мужчины - мастера тонких намеков.

Д.КНОРРЕ: Мне кажется, ни женщины не понимают намеков мужчин, ни мужчины.

С.ДОРЕНКО: Как, не понимают? Есть же вот эта присказка про Маньку, которая должна прийти на сеновал. Не помнишь этого?

Д.КНОРРЕ: С трудом.

С.ДОРЕНКО: Про намеки. Есть анекдот про намеки.

Д.КНОРРЕ: Давайте не будем. У нас такое романтичное…

С.ДОРЕНКО: Сегодня романтичное, абсолютно. Романтичное. Записка. «Манька, сегодня, как стемнеет, приходи на сеновал, трусов не надевай». Она пересылает ответную записку: «Намек поняла. Приду». Намек поняла, приду. Тончайшие намеки от мужчин исходят. Они всегда полны каких-то таких невысказанных мечтаний.

 

(I Love You Baby)

 

С.ДОРЕНКО: «Проголосуйте, празднует ли хоть один человек эту дату в России». Я уверен, что празднует. Давайте проголосуем. Очень интересно. Вы празднуете 14 февраля, День Святого Валентина, да – 134-2135, нет – 134-2136. Отмечаете. 134-2135 – да, 134-2136 – нет. На самом деле просто отмечаете как-то, может быть, что-то говорите кому-то. Почему нет? У меня уже 18% празднуют. Лучшие из нас. Мне сейчас пенсы позвонят, что они не празднуют.

Д.КНОРРЕ: T-Journal пишет исследование: подарки девушки ищут в 3,5 раза чаще, чем женам.

С.ДОРЕНКО: Подарки девушкам. Это открытая статистика сейчас. Сегодня своего, как придет, я вам советую, девушки, своего, как придет, во-первых, обнюхайте. Понюхайте свитер. Особенно если сегодня он наденет свитер, потому что свитер больше всего впитывает запахов. Свитер понюхайте, не будет ли пахнуть чужими духами. Да. Ха-ха! Кнорре сделала ледяной взгляд, такой стальной, Снежной королевы.

Д.КНОРРЕ: Поджала губы.

С.ДОРЕНКО: Поджала губы и вспоминает, где у нее электрошокер, если она почувствует запах. Понюхайте его свитер. Понюхайте его волосы и осмотрите его одежду снаружи, нет ли волос. Это фигня, он мог позаботиться или она могла с него снять все эти волосы. Пойдите, возьмите ключ от машины, скажите ему, что вы что-то забыли, ваша любимая помада куда-то закатилась, и вы хотите поискать под сиденьем, вам нужен ключ от его машины и надо сбегать в машину. Сходите в его машину, возьмите на iPhone, фонарик включите посильнее, и посмотрите, сколько там волос другого цвета, на заднем сидении в особенности, на переднем можно тоже посмотреть. И тоже чем пахнет машина.

Д.КНОРРЕ: Господи, боже мой, прошлый век.

С.ДОРЕНКО: А что?

Д.КНОРРЕ: Все уже давно считывается по лайкам в Instagram. Вот он никогда же не лайкает, а тут… и думает, что никто не заметил. Это настолько анализируется моментально, все считывается, находится ее аккаунт.

С.ДОРЕНКО: Еще не так. Еще посмотри, возьми его телефон и посмотри find в Instagram, «найти», там есть лупа.

Д.КНОРРЕ: Да, что искал.

С.ДОРЕНКО: Что искал. Потому что он ее не фоловит открыто, он ее ищет каждый раз, не понимая, а, может быть, и понимая, но надеясь на авось, что она вверху поисков. Мы смотрим в верху поисков – Наташа. Ага, сюда. Вот тебе и все. А что сказать? Что ты ему скажешь? Вот у тебя вверху поисков… Что это, разрыв? Лучше промолчать. Для сохранения семейного счастья лучше промолчать. Ну, Наташа, ну и что.

Д.КНОРРЕ: Это зависит, с какой целью вы ищете. Вообще искать лучше не надо ничего.

С.ДОРЕНКО: А то найдешь.

Д.КНОРРЕ: Конечно, всегда найдешь, это понятно.

С.ДОРЕНКО: Да, лучше не искать. Итак, давай про подарки. Ты говорила мне, у тебя есть публикация на этот счет.

Д.КНОРРЕ: Вот же.

С.ДОРЕНКО: T-Journal. Подарки девушкам ищут в 3,5 раза чаще, чем женам. Гугл рассказали в TJ об изменениях поисковых запросов накануне праздника. Да, я должен вам подытожить наше прекрасное голосование. 13% наших слушателей празднуют, так или иначе, отмечают День Святого Валентина, 87% - не отмечают. Не отмечают. Обратитесь к сексологу. Сексолог ваш родной доктор, если вы не отмечаете. Попить витаминчиков, цинк. Витамины группы В, цинк и другие препараты, которые дают жеребцам во время случек. Попейте и вы начнете отмечать, честное слово. Что вы такие… Они немножко хворые. Вы какие-то клеклые, вы какие-то обвисшие, никчемные.

Д.КНОРРЕ: День Святого Валентина приходиться на пик авитаминоза.

С.ДОРЕНКО: Авитаминоза. Значит, товарищи, цинк и витамины группы В, и почитайте, что дают жеребцам в период случки, там есть какая-то группа витаминов. Попробуйте это. Может быть, у вас поднимется настроение. Я серьезно говорю. Как хотите, конечно, я не настаиваю. Смотрите, подарки девушкам искали в среднем в 3,5 раза чаще, чем женам, парням в 1,7 раза чаще, чем мужьям. При этом подарки на 23 и на 8-е чаще покупают женщины. На День Святого Валентина чаще всего выбирают в подарок часы. Часы… А я только недавно подарил часы. По дороге из Цейлона… И чего тогда, надо по новой?

Д.КНОРРЕ: Другие часы, настенные.

С.ДОРЕНКО: На 8 марта часы и браслеты, на 23 февраля - галстуки и запонки. Я думаю, что этот материал спонсировали швейцарские производители часов. Нафиг не нужны девушкам часы. Зачем им часы?

Д.КНОРРЕ: Apple Watch это не часы?

С.ДОРЕНКО: Об часы бьется браслет бриллиантовый. Об часы бьется бриллиантовый браслет все время, трется, трется. Часы надо снять и обвесить руки бриллиантами, мне кажется, знаешь, такие тоненькие.

Д.КНОРРЕ: Ниточка с россыпью бриллиантов.

С.ДОРЕНКО: Ниточки с бриллиантами, с россыпями и со штучками тоже такими, не крошечка, а прямо со штучками. Вот что должно быть у дам на руках и на ногах, и на шеях, и всюду.

Д.КНОРРЕ: А еще повод надеть эти бриллианты. На работу же не наденешь, в детский сад не наденешь, в школу не наденешь.

С.ДОРЕНКО: К пижаме.

Д.КНОРРЕ: Спасибо.

С.ДОРЕНКО: Пижама с бриллиантами.

Д.КНОРРЕ: Она почистила лоток кота, намазала руки кремом увлажняющим.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Здравствуйте.

С.ДОРЕНКО: Денис, здрасьте. Как вы отмечаете?

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Подниму немножко настроение. С конца 80-х я был вложен немножечко в цветы, в цветочный бизнес.

С.ДОРЕНКО: Где вы только не бывали, Денис.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Я вам расскажу. На самом деле за три дня. Конечно, не сегодня, в праздник, а за три дня оптовые продажи поднимаются немножечко. Цветы – очень хорошо. 8 марта. 14 февраля и 8 марта – это большие продажи. Ходят, покупают цветы мешками.

С.ДОРЕНКО: А что любят женщины, давайте определим. Вот пишет парень Евгений Дуко, жене надо что-то подарить. Денис, давайте сформулируем, мы дарим цветы, мы дарим часы и прочую ахинею. А чего в действительности они хотят? Вот чего они хотят?

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Ну… Я затрудняюсь.

С.ДОРЕНКО: А я знаю. Они хотят гаджеты. Им на все плевать, кроме гаджетов. Я вам серьезно говорю. 20-30 лет назад нужен был бриллиант в два карата.

Д.КНОРРЕ: Да, сейчас вообще плевать на бриллианты.

С.ДОРЕНКО: Абсолютно. Сейчас ты подходишь к девушке, к женщине 30-летней, например, и говоришь: ты любишь «Принцессу» или «Раундкат». «Раундкат» или «Принцессу» любишь два карата? Начинаешь намекать типа. Она говорит: ты что, дурак что ли, мне нужен Apple, компьютер MacBook Pro с 16 гигами оперативки.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Вы, наверное, правы. Я спорить здесь не могу.

С.ДОРЕНКО: 16 гигов оперативки и хард на два терабайта, понял? Ты говоришь: да, но в Россию такие не поставляются. Она говорит: ну вот, это тем более должно стать понятным.

Д.КНОРРЕ: То есть летим в Нью-Йорк.

С.ДОРЕНКО: То есть быстренько в Нью-Йорк, 16 гигов скорость и два терабайта хард. Понятно? – она тебе говорит.

Д.КНОРРЕ: Очень в точку.

С.ДОРЕНКО: Я говорю: ну, я примерно понял. Это юго-восточный угол Central Park, там есть магазин Apple большой. Она говорит: ну, вот сколько тебе объяснять, конечно. Конечно.

Д.КНОРРЕ: Если вы хотите все-таки какой-то романтичный подарок сделать, помимо гаджетов, гаджеты всегда романтичны и нужны, это правда, любые, или билеты куда-нибудь… Не знаю. Куда-нибудь. Куда-нибудь, куда ты не ожидаешь.

С.ДОРЕНКО: Билеты, в смысле, путешествия.

Д.КНОРРЕ: Да.

С.ДОРЕНКО: Гаджеты и путешествия – вот, что хочет женщина. 73-73-948. Здравствуйте.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Сергей, доброе утро. Не знаю, чего они хотят. Короче, не знаю. Послушай ее и сделай наоборот. Потому что уже все…

С.ДОРЕНКО: Нет-нет, гаджеты и путешествия. Поверьте нам, мы знаем точно. Абсолютно. «Раундкат» не нужен, два карата не нужно, пять каратов – смешно.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Они сами не знают, чего хотят.

С.ДОРЕНКО: Не хотят.

Д.КНОРРЕ: Вам говорят прямо.

С.ДОРЕНКО: Прямо говорят. Вот сейчас сказали прямо впервые в жизни. Впервые в жизни сказали, чего хочет женщина. Она хочет дружбы, доверия, путешествия и гаджетов. Все. Да, и много-много секса, но это как бы подразумевается.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: А мужчина чего хочет?

Д.КНОРРЕ: А вас сейчас не спрашивают.

С.ДОРЕНКО: Мужчина хочет доказательства собственной состоятельности в глазах фертильных самок. Больше он ничего не хочет.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Ну и что? И итог? Что получить в их глазах?

С.ДОРЕНКО: Доказательства собственной состоятельности.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Гаджетом что ли доказательства?

С.ДОРЕНКО: Нет. Доказательства, подтверждение… Мужчина ждет подтверждения. Все. Точка. Я придумал. Все. Теперь слушайте, я гений. Мужчина ждет подтверждения. И подтверждение он может получить только в глазах фертильных самок. Точка.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: За счет чего?

С.ДОРЕНКО: Ничего, это биохимия.

Д.КНОРРЕ: Я слушателю хочу сказать, если вы будете так брюзжать, то никакого подтверждения, никаких подарков, ничего.

С.ДОРЕНКО: Вы подтверждения не получите. Вы подтверждения не получите, если будете все время бузить, бурагозить. Бурагозить. Я использую это прекрасное слово, которое используется на Урале и за Уралом, бурагозить или барагозить в некоторых областях. Если вы будете барагозить или бурагозить, вы ни хрена не получите подтверждения. А единственное подтверждение, которое подтверждает ваше существование, ваше существование подтверждают молодые женщины. Все. Если они не подтверждают, все, вас нет. Вас нет. До свидания. Правильно. (В движении)

 

Новости

 

С.ДОРЕНКО: 9 часов 5 минут. Среда, 14 февраля. Здравствуй, великий город! Здравствуйте, все! Это радио «Говорит Москва»! Говорит Москва! Дарья Кнорре — ведущая этой программы.

Д.КНОРРЕ: И Сергей Доренко.

С.ДОРЕНКО: Я хотел бы сказать, что ошибочные приходят нам сообщения людей, которые ошибочно оценивают, совершенно несправедливо, один говорит, в пиве содержатся все правильные вещества. Это, безусловно, так, ну, да, вы правы. Но нет. Потому что в пиве содержатся эстрогеноподобные вещества, от чего у вас вырастет гинекомастия, сиськи вылезут у вас, понятно? От пива. «Пиво содержит полный комплекс витаминов В», — спорит со мной 95-й. Ну и хорошо, пейте витамин В просто без пива, зачем вам эстрогены? Хотя можно, конечно, ингибиторы ароматазы выпить. Пиво с ингибиторами ароматазы, товарищи, вот правильный способ. Ингибитор ароматазы запрещает тестостерону превращаться в эстроген.

Д.КНОРРЕ: Понятно.

С.ДОРЕНКО: Ты знала про это?

Д.КНОРРЕ: Нет.

С.ДОРЕНКО: Что у мужиков тестостерон превращается в эстроген?

Д.КНОРРЕ: Нет.

С.ДОРЕНКО: Почему они такие сквернохарактерные, почему они такие обабившиеся все?

Д.КНОРРЕ: Истеричные.

С.ДОРЕНКО: Почему они истеричные, почему у них ПМС, почему у мужиков все это?

Д.КНОРРЕ: Почему?

С.ДОРЕНКО: Потому что у них ароматаза превращает тестостерон, излишек, который они не расходуют… Они же не расходуют, потому что они все время с начальством, по командировкам и т.д. бедные, и этот излишек превращается через ароматазу в эстроген, и они поэтому обабившиеся, постоянно скандалят.

Д.КНОРРЕ: А если будут с ароматазой пить?

С.ДОРЕНКО: С ингибитором ароматазы. То тестостерона будет много, и они порубят топором тогда тебя. С мужиками так: либо мужики будут плакать в углу, кусая подушку, и говорить, как ты его разлюбила; либо гоняться за тобой с топором.

Д.КНОРРЕ: Пускай сидит в углу, потому что женщине тоже нужно куда-то тестостерон свой девать, который у нее вырабатывается.

С.ДОРЕНКО: Ха-ха-ха-ха! Проблема в этом. Там, в Нью-Йорке, рядом с Apple еще и Tiffany. Вот как не знать? 57-я и 5-я. С Tiffany у меня много связано.

Д.КНОРРЕ: Да?

С.ДОРЕНКО: Да. Я люблю туда зайти, повертеть в руках стрекозку и не купить, сказать: отложите. Ха-ха-ха-ха! Серьезно. Я хожу долго, потом говорю: дайте мне стрекозку. Они показывают. Я говорю: это too small, мне bigger one. Они мне показывают самую biggwst one dragonfly. Я ее долго смотрю, говорю: это единственная? У меня есть маленькое увеличительное стекло с подсветкой, смотрю в увеличительное стекло с подсветкой и говорю: я хочу сравнить. Они говорят: вообще у нас осталось, мы можем выписать, сейчас приедет, после обеда будет. И ты такой смотришь, смотришь, смотришь, потом говоришь: да. Вздыхаешь. Ха-ха-ха-ха! Говоришь: too expensive… Ха-ха-ха-ха! Портишь им нервы. Это 57-я, да?

На 58-й, как ни странно, сейчас внимание, на 58-й ничего хорошего нет, кроме помоек, но на 58-й есть шикарная фигня, там можно поесть устриц. Как раз когда замучаешь всех продавцов Tiffany, ничего не купишь в результате, можно перейти на 58-ю и порубать хороших устриц, хорошее место есть такое. «С праздником всех, мои дорогие», — говорит Валентин. Вы святой Валентин?

Участники боевых действий… Вы знаете, стали намного больше, уже и Bloomberg пишет про наших людей, которые погибли в Сирии. Если позволите, я познакомлю вас с этим сейчас после короткой отбивки.

Несколько человек, пишет «Коммерсантъ». Я читаю «Коммерсантъ», «Медуза» довольно подробно написала, несколько человек погибли в сирийской провинции Дейр-эз-Зор. Напомню суть, канву происходящего, насколько я понимаю ее. Это частный промысел. Я сейчас говорю то, что я прочитал, ребят. Это не приговор, моя фамилия ни прокурор никакой, мои слова сейчас — это все предположения. Наиболее важное предположение, наиболее правдоподобное, которое я услышал, это действительно была охота на нефтяные промыслы, это была попытка захватить нефтяные промыслы курдов, то есть зайти на территорию курдов и захватить у них нефтяные промыслы, нефтяные вышки, и удерживать нефтяные вышки, потеснив курдов. Курды попросили поддержки, поскольку у них было некое ощущение собственной территории. Линии обороны не было, курды стояли без как бы установленной границы. Русские наемники, вероятно, в рамках какой-то…

Д.КНОРРЕ: Вот в рамках чего?

С.ДОРЕНКО: Кто разбирается в наемниках?

Д.КНОРРЕ: Зачем наемникам нефтяные вышки? Что они будут с ними делать?

С.ДОРЕНКО: Как бы если я нанимаю… Понимаешь, в чем дело…

Д.КНОРРЕ: Вот кто нанял?

С.ДОРЕНКО: Что я вижу из окна? Я вижу «Москву-Сити». Я тебе говорю: давай захватим. Я говорю: ты можешь собрать пацанов сколько-то? Сколько нам надо, чтобы захватить «Москву-Сити» вот сейчас, как ты думаешь? Я думаю, может быть человек 50. Чтобы положить там охрану и захватить «Москву-Сити». Я говорю: ты можешь собрать 50 человек? Дальше подойдет полиция же, мы должны там сколько-то суток продержаться, да? Тогда 200. Я тебе говорю: собери 200 человек, ты можешь собрать? Можешь. Ты говоришь: могу, сейчас я спрошу Хасана, Хасан подгонит 200 человек. Правильно?

Д.КНОРРЕ: Да.

С.ДОРЕНКО: Ты можешь. Или не Хасана, а Ивана Петровича. И также там ровно.

Д.КНОРРЕ: Вот вопрос: кто нанял в данном случае.

С.ДОРЕНКО: Кто-то их нанял. Сказал: пацаны, работаем, такая тема, надо туда, туда продвинуться, там удержаться. Понятно? — Понятно. Кто против нас? — Курды. — Хорошо. Пошли. — Да там никого нет. Да нет там и курдов, никого нет. В пустыне стоят вышки, 10 охламонов их охраняют, прогоним их, да и все, вот как разговор, я думаю. 73-73-948. Здравствуйте.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Доброе утро. Картина по этому поводу печальная. Я как бы анализ проводил ситуации. Сидит человек, допустим, где-нибудь в Липецке или Твери, с зарплатой в 20 тысяч, на стройке перебивается, еще где-то.

С.ДОРЕНКО: Если 20.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: А тут предлагают в районе 200 тысяч, чистый заработок. Человек сидит и думает, ну, да, ничего страшного, русский авось. Вот эта утилизационная машина, она как бы работает колоссально. А жалко их. Они не виноваты, что такие условия, что 20 тысяч.

С.ДОРЕНКО: А некоторые из них уже попробовали где-то повоевать, и от этого у них возникает чувство собственной значимости, того самого подтверждения, они себя подтвердили как люди, понимаете.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Один раз он съездил, он уже поменялся, он уже другой человек.

С.ДОРЕНКО: Да.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: И он будет ездить. Он другой жизни не знает. Только через вот эти утилизации эти люди пройдут.

С.ДОРЕНКО: Конечно.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Лягут костьми. Это русские люди, такие же, как мы с вами.

С.ДОРЕНКО: Страшно, страшно. Но человеку, который там уже был героем, потом от коровника до сельсовета водить автобус уже скучно.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Другой мир. Он изменен изнутри, ему только прямая дорожка на кладбище, финиш один — это крест на могиле.

С.ДОРЕНКО: Страшно. Я понимаю, насколько это страшно.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: И, самое интересное, от них никакой пользы в итоге, они рожать потом не будут, ничего. То есть это просто люди, которые потеряли веру во что-то и едут туда непонятно зачем. На Украине очень много таких ушло. Сейчас уже остались единицы. На Украину очень много ехало.

С.ДОРЕНКО: А началось Приднестровье, Босния, вот это же началось там. Приднестровье, Босния, Абхазия, все это оттуда идет. Уже долгие годы мы культивируем касту таких ребят.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Показывали, рождаемость упала. Сейчас что молодежи интересно? iPhone, да и остальное все. Никто не поедет. Сейчас поколение, вы говорили, самое большое поколение восьмидесятых годов, оно сейчас как бы становится…

С.ДОРЕНКО: Им тридцатник.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Да. Вот мне 33, трое детей.

С.ДОРЕНКО: Вы как раз большое поколение, да.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Я как бы расскажу про себя. Дедушка полковник, отец офицер. Я рос с мыслью, что надо умирать за родину, как бы родина, страна. Сейчас я живу, я понимаю, где-то живу, как вы сказали, Россия — это маленькая страна с маленькой экономикой. Не понимая, где живу. Смотрю, люди там гибнут, люди там гибнут. А как-то живем и живем. И вот дети растут, вопрос у меня возникает: как их воспитывать, в духе чего? В духе Кирилла Серебренникова, про которого говорят, что он ориентации другой? Или в духе чего? В духе пойти повоевать за газопровод газпромовский в Сирии? Что им сказать?

С.ДОРЕНКО: Я тоже об этом думаю. Давайте поделимся друг с другом. Я думаю, мне кажется, что я детей попытался бы воспитывать… Сначала надо положить матрицу, какую-то решетку в мозг, какая-то решетка должна быть. Она закладывается довольно рано все равно. Даже, скорее всего, не от наших с вами усилий, а от того, что они слышат от вас и вашей жены. Вот вы с женой обсуждаете какие-то поступки, говорите: вот это подлец, вот это хороший.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Только гавкаем на детей. Трое детей, тяжеловато. Их растит телевизор и интернет. Мы как бы стараемся воспитывать, двое маленьких, один постарше.

С.ДОРЕНКО: Они вас слушают, они телевизор слушают.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Да.

С.ДОРЕНКО: Сейчас детские передачи нормальные, они знают чего-то про какие-то части тела жука, которые я даже не знаю, из телевизора.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Да. Но такая ситуация, что мне приходится работать в нескольких местах, чтобы достойный заработок был у семьи. И жена дома зашивается с тремя. А я прихожу, мне лишь бы новости послушать, да посмотреть, что в жизни произошло. Вот вас включаю каждое утро, слушаю. Смотрю вечером на пабликах, что происходит по поводу выборов президента, меня эта тема интересует, как, чего. Я, например, позвонил во ВЦИОМ и спросил: ребята, а что в интернете за Грудинина 70, а вы даете за Путина 70?

С.ДОРЕНКО: Нет, нет, нет в интернете…

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: За Путина 20.

С.ДОРЕНКО: Вы хотите, чтобы я вам сказал про Грудинина? По разным оценкам в стране, он возьмет либо меньше Жириновского (7), либо чуть больше Жириновского, он рядом с Жириновским.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Так он же ездит сейчас по стране, я смотрю, уже в семи городах был. Очень много народу приходит.

С.ДОРЕНКО: Он сливает кампанию, потому что его утомили вот эти его счета зарубежные, вот это его утомляет. Как бы он не готов был к войне. Так что он сливает кампанию, видно, что энергетика теряется. Но дело не в этом. Я не хочу о Грудинине. Грудинин либо возьмет меньше Жириновского, либо чуть больше, они вместе соревнуются. Если меньше, то коммунисты будут рады, потому что это трюк папы Зю, вот с Грудининым, там политбюро не очень одобряет, поэтому ему надо папе Зю показать, папа Зю, ты обделался, неправильное было решение. Если меньше Жириновского возьмет Грудинин, то коммунисты будут рады, там в руководстве, скажут: ну, вот, очень хорошо, что папа Зю совершил ошибку, теперь нас будет слушать почаще. Если больше, он все равно в коммунистах ничего не сделает как бы, то есть он не пойдет, папу Зю менять не будет, его всего равно никто не пустит. А Кремль его, наверное, скорее всего, не возьмет. Ну, вернется в совхоз свой и все, и будет дальше с IKEA работать. С IKEA, Toyota, Nissan. Кому он там землю продает? Вот с этими и будет. Все, не надо.

Товарищи, вы любите влюбляться? Я нет, я не люблю влюбляться. То есть я люблю влюбляться, но так, чтобы не в героя. Я сам герой. Когда я влюбляюсь, я исхожу из того, что я герой. А наш электорат любит влюбляться в героя. Ну, хорошо. Я про детей. Вот он говорит, не знаю, как детей воспитывать. Детей надо воспитывать, самая главная сложность — надо сначала положить какую-то матрицу, а потом ее пытаться разрушить.

Д.КНОРРЕ: Интересно.

С.ДОРЕНКО: Я сейчас объясню. Нужна матрица хорошо – плохо, честно - подло, вот какие-то такие, добро и зло, какая-то матрица нужна первичная. А потом нужно детей научить, это самая главная задача — критическому мышлению.

Д.КНОРРЕ: Так матрица сама рушится лет в 15-16.

С.ДОРЕНКО: Вот надо их учить критическому мышлению. Сначала создать, лет до десяти - одиннадцати, матрицу хорошего и плохого, доброго и злого, а потом попытаться ее сломать. Самому надо попытаться, надо показать детям, что даже эта матрица относительная. Ну, относительная. То есть сначала надо авраамически тему задвинуть, где хорошо и плохо всегда однозначно.

Д.КНОРРЕ: Добро и зло.

С.ДОРЕНКО: У авраамических культов так: за нас хорошо, против нас — плохо, точка, то есть за нашу команду хорошо, против нашей команды плохо. А потом повести в дальневосточные всевозможные философемы и сказать, что так-то оно так, да трошечки ж не так.

Д.КНОРРЕ: Слушатель вам говорил про то, что, к сожалению, проблема не в том, что говорить и когда, а вопрос, как вообще сориентироваться, когда ты все время на работе, жена зашивается, гавкает.

С.ДОРЕНКО: Тяжко.

Д.КНОРРЕ: Тяжело. Эти трое детей. Вроде тебе говорят рожай, страна, Русь, вот это все, демография.

С.ДОРЕНКО: Не слушать никого.

Д.КНОРРЕ: А ты рожаешь, не справляешься.

С.ДОРЕНКО: Не слушайте никого, ни страна, ни Русь никакая, не слушать никого.

Д.КНОРРЕ: Детей некуда отвезти.

С.ДОРЕНКО: Не слушать людей, которые не несут ответственность за свои слова и к чему-то призывают. Я призываю вас всегда к одному… Меня надо слушать. Почему? Я призываю к одному — всегда на все, что бы вам ни сказали, отвечайте фразой моего деда Филиппа: так-то оно так, да трошечки ж не так. Всё! Как только вы научитесь на все вообще отвечать такой фразой, вам станет легче. Так-то оно так, та трошечки ж не так, вот и весь сказ.

Почитайте для этого Чжуан-цзы, вот и все. Пальцем сделаешь ямку в земляном полу и нальешь туда воды, положишь туда горчичное зернышко, плывет горчичное зернышко как огромный корабль в море. А поставишь в эту же ямку чашку — мелковата ямка. Все в мире относительно.

Великая птица Феникс летит в Южный океан. Взмах крыльев множество десятков тысяч километров. Смотрят на нее горлица и цикада и говорят: «Зачем быть такой большой? Мы с куста на куст перелетаем и сыты. Зачем быть такой большой? Мы не понимаем». Большому понятно одно, маленькому понятно другое и все в мире относительно. Читайте Чжуан-цзы, там на каждой странице это, ровно на каждой странице.

Когда забирали в армию рыть каналы, на общественные работы, парней, все пытались держаться от этого места подальше, а горбун приходил и предлагал себя и в армию, и на общественные работы. Его никуда не брали, но кормили. Там всегда был накрыт стол, он всегда ел, ходил. Кругом всех забривали, а горбун ходил довольный. Все относительно. Успокойтесь. И там же написано: укравшему наперсток на рынке отрубят руку, укравшему царство — дорога создать династию, он создаст династию. Все относительно. Так-то оно так, та трошечки ж не так.

«На критическом мышлении патриотов не воспитаешь». На критическом мышлении воспитаешь людей. Станут ли они патриотами, это их выбор должен быть.

Д.КНОРРЕ: Почему патриоты воспринимаются как люди, безоговорочно верящие власти или еще что-то? Патриот — тот, кто любит свою родину, свою страну.

С.ДОРЕНКО: Патриот в России — это человек тоталитарного мышления, не допускающий критического сознания. Это геройский ребенок. Патриот в России должен быть геройским ребенком. То есть он как ребенок должен всецело верить отцу, впрочем, разрешать себе проказничать, но отец когда одернет, сразу становиться в строй, потому что он должен верить отцу. Понимаешь?

Д.КНОРРЕ: Да.

С.ДОРЕНКО: Патриот в России должен быть геройским ребенком, готовым постоянно к мобилизации и не обсуждающим решения взрослых. Но когда взрослые уходят, он поджигает дом, ну, геройский ребенок, понятно, ломает, бьет, крошит и так далее. Папа придет, надерет задницу, поставит в строй, он опять готов, всё. Геройский ребенок. Это и есть патриот сегодняшней России в самом распространенном широком понимании, патриот не обсуждает приказы, он не обсуждает стратегии развития, он не критичен.

Д.КНОРРЕ: Но если соглашаться с такой трактовкой патриотизма…

С.ДОРЕНКО: А разве нет? А кто патриот? Кто? Патриот в широком понимании. Я сейчас говорю в не твоем понимании, а в широком понимании. Это геройский ребенок, проказливый — и подожжет дом, и напроказит, и побьет посуду, пока папы нет. Папа придет, он станет в строй и пойдет под танк. Пойдет под танк, он геройский ребенок, понимаешь? У него нет никаких других идей. Папа скажет, надо – надо, все. Что мы папе против скажем что ли?

Д.КНОРРЕ: Почему вы это называете патриотизмом, я не понимаю.

С.ДОРЕНКО: Все это называют патриотизмом.

Д.КНОРРЕ: Какая разница, как все называют?

С.ДОРЕНКО: Склонность к инфантилизму, презрение к собственной жизни, презрение к жизни и достоинству окружающих, отсутствие критического сознания называется патриотизмом.

Д.КНОРРЕ: Очень удобно прикрыть это словом «патриотизм».

С.ДОРЕНКО: Да.

Д.КНОРРЕ: И оправдать себя окончательно.

С.ДОРЕНКО: И, конечно. Возвращаемся к жизни патриотов, которые, по всей вероятности, пошли у курдов отбивать нефтяные вышли. Давайте вернемся в Дейр-эз-Зор, там наши граждане, граждане Российской Федерации, вероятно, погибли. Вероятно, погибло несколько, по разным оценкам, уже по-моему от 7 или 11 есть оценки, до 200, это разные оценки. Данные о потерях: «Коммерсантъ» говорит 11 человек, другие издания говорят 7 человек, третьи издания говорят 200 человек.

Мы видим вчера, я вчера смотрю на каком-то планшете, не Apple, а какой-то китайский планшет, сидят женщины в русском населенном пункте где-то и смотрят, как расстреливаются машины в компьютерной игре. Знаешь, есть компьютерная игра, где расстреливают машины.

Д.КНОРРЕ: Да.

С.ДОРЕНКО: И они смотрят, бедные, последний бой пятая рота ЧВК, они смотрят компьютерную игру и плачут. Они в слезах. Люди, послушайте меня сейчас, русские женщины в слезах плачут, смотря компьютерную игру Gunship Simulator AC-130. Видео из игры Gunship Simulator. Понятно? То же самое видео, которое Минобороны публиковало в качестве своих достижений. Вот послушайте. Вот они сидят, последний бой.

— Парни даже не знают, что их там видят, что они как кролики там, вообще! Мыши. Их отсвечивают.

С.ДОРЕНКО: «Парни даже не видят, что они там как кролики, их отсвечивают, как мыши», — это говорят жены и родители как им кажется погибших сыновей, когда они рассматривают компьютерную игру. «Мы не знаем, в какой они роте». Они знают, что у них там наемники.

— Сказал, что поехал домики строить для беженцев. Я только через 2,5 месяца узнала, что не на Донбассе служит.

— Имя Вагнер вы слышали? Отряд Вагнера?

— От жен я слышала, но это уже…

— Уткин фамилия Вагнера настоящая.

С.ДОРЕНКО: Женщины в слезах, их мужья уехали сначала в Донбасс строить домики для беженцев, как они сказали, а на самом деле воевать. Женщины в слезах. Сейчас смотрят компьютерную игру американскую Gunship Simulator и плачут от вида этого видео. Скажите, это образованная страна?

Д.КНОРРЕ: Это патриоты.

С.ДОРЕНКО: Но они патриоты, они, конечно, патриоты, ну, конечно, патриоты. Вот в их патриотизме я не сомневаюсь, кстати.

НОВОСТИ

С.ДОРЕНКО: А через полчаса у нас в гостях заместитель мэра города Москвы, вы, конечно, знаете об этом, Максим Ликсутов. Готовьте, пожалуйста, свои обеспокоенные и наоборот — счастливые вопросы. Договорились?

«Абсурдопедия» запретила несколько статей… Наоборот. «Абсурдопедия»… Просто расскажу вам, что это такое. «Абсурдопедия» — это некая шуточная энциклопедия, в ней есть администратор, который сообщил о том, что Роскомнадзор блокировал две статьи о том, как правильно мыть кота и как собирать атомную бомбу.

Статья была «Как правильно замочить кота». Замочить кота при помощи ножа. Как? Способ заключается в том, чтобы со страшной скоростью открывать ножом банки со шпротами, чтобы кот все время ел, пока его моют. То есть кота несут мыть, и перед его носом непрерывно открывают банки со шпротами, чтобы он был занят, поэтому счастлив, пока его моют, вот такая история.

Сказали, что это жестокое обращение с животными, что это может оказать негативное влияние на нравственное, духовное, психическое развитие граждан, в том числе несовершеннолетних, которое допускает жестокое обращение с животными с применением предметов, оружия и т.д. Понятно, да?

Д.КНОРРЕ: Да.

С.ДОРЕНКО: Я, как тебе сказать?

Д.КНОРРЕ: Как-нибудь, да.

С.ДОРЕНКО: Поскольку это во всем мире… Я скажу, это не Россия, это во всем мире. Me Too — это то же самое же. Во всем мире в виду падения барьеров из-за появления интернета на этой планете приватность, в сущности, отменена, почти отменена, все становится всеобщим делом, всеихним делом.

Д.КНОРРЕ: Да.

С.ДОРЕНКО: И твое горе, и твоя радость — всехнее дело. В этой связи появляются вот эти Me Too, «меня там тронули», «на меня посмотрели».

Д.КНОРРЕ: «Я не боюсь сказать».

С.ДОРЕНКО: «Мне нескромное что-то сказали» и так далее. И в этой же связи возникает невероятное ощущение никого не обидеть, всеобщей обидчивости и т.д., вот это все.

Д.КНОРРЕ: Да. Но как вам сказать. Я не знаю, как там реагируют на шутки, запрещают ли, закрывают ли статьи.

С.ДОРЕНКО: Так и или иначе, это явление всеобщее, оно планетное.

Д.КНОРРЕ: Но у нас оно особенное.

С.ДОРЕНКО: У нас оно особенное в виду… как это сказать…

Д.КНОРРЕ: Патриотизма.

С.ДОРЕНКО: Несколько большей провинциальности. То есть в среднем по планете есть некий уровень провинциальности. Мы лучше, чем среднее по планете, менее провинциальны. Однако если сравнить нас с Европой, то мы более провинциальны. В силу большей провинциальности, в силу нашей окраинности мы проявляем какие-то забавные вот такие вещи. Ну и хорошо.

Еще есть публикация про полтергейст. Очень смешно. Я читаю это на полном серьезе. В Томской области полицейские, испугавшись полтергейста с летающими ножами, вызвали на подмогу священников. Священники не просто прибыли, они остались ночевать в месте полтергейста.

Д.КНОРРЕ: Ха-ха-ха-ха!

С.ДОРЕНКО: Смотри: в Томской области полиция совместно с православной церковью…

Д.КНОРРЕ: Они в храме заперлись?

С.ДОРЕНКО: Нет, в квартире. Полиция совместно с православной церковью выясняет причины паранормальных явлений, которые происходят в селе Маракса Колпашевского района. В Томской области. Что там происходит? Они прибыли по сигналу Натальи Викентьевны, которая проживает в доме №4 на Парковой улице. Она говорит, и в этом убедились, что там летают ножи, книги, столовые приборы, падают шкафы. Появление силовиков не помогло предотвратить обычный ход событий.

«Во время нахождения сотрудников полиции упал шкаф, после из навесной полки выпали книги, из комнаты, в которой никто не находился, вылетела палка» — говорится в рапорте офицера полиции. Приехали попы. Попы произвели доктринальные процедуры, обычные в таких случаях.

Д.КНОРРЕ: Попы хоть трезвые приехали?

С.ДОРЕНКО: А зачем им быть трезвыми? Для них нормально причащаться. Причащаться нормально для попа, требования трезвости у них нет. Их требование одно — они должны с духом святым идти и все, больше ничего. Прибыли попы и провели предписанные доктринальные процедуры. Все это не унялось. Попы остались на ночь дежурить, полетят ли ножи. Вот чем жива Россия, товарищи! Можно я скажу? Можно, прочитаю рапорт? Читаю рапорт, я хочу, чтобы вы знали, где вы живете, это урок страноведения.

Смотрите, это пишет полицейский, майор полиции в Томске: «В доме был беспорядок: разбросаны вещи, книги, повалена мебель и бытовая техника, на кухне в стену воткнут нож. Жильцы дома рассказали, что в течение двух суток в доме происходит необъяснимое: летают книги, столовые приборы, падают шкафы. Во время нахождения сотрудников полиции на указанном адресе в спальной комнате упал шкаф (в непосредственной близости от сотрудника полиции)… В настоящее время служители церкви в указанном доме провели обряд освящения жилого помещения, а также остались на ночлег». 13.02.2018 года! Товарищи, это не XVII век, и не XVIII век, это XXI век. Понятно?

Вот сейчас мне скажут: а по существу доскажи, зачем ножи летают? Я живу с больными людьми на одной полочке. По ошибке поставили на ту полку, у них ножи летают, у них чего-то. Здравствуйте.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Юрий Николаевич.

С.ДОРЕНКО: Юрий Николаевич, подытожьте, пожалуйста, эту тему.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Политическая целесообразность. В 1941 году, вы знаете, вокруг Москвы икону возили, и на это шло высшее политическое руководство. А это на местном уровне мелкие милиционеры с мелкими попиками решают какие-то свои узко местные задачи.

С.ДОРЕНКО: Я понимаю. Но ножи-то летают или нет, вот в чем дело. «Это же чистый Булгаков», — говорит 99-й. Ну, конечно. «А вдруг, правда летают?» — говорит Марат? Ну, как же так? «Прибывший на место происшествия наряд полиции скрылся в неизвестном направлении», — пишет Пирожок с гречкой. Нет, остались там, они там дежурят.

Д.КНОРРЕ: Нарезали колбаску ножом, поймали нож летающий.

С.ДОРЕНКО: А священники должны были прийти под музыку охотников за приведениями. А?

Д.КНОРРЕ: Ха-ха-ха-ха!

С.ДОРЕНКО: Напомни, где. Открой, пожалуйста, «Охотники за приведениями», музыка, мне кажется, что это очень правильно. Я хочу спросить, товарищи, когда вы читаете это, вас не бьет смех или слезы? Что вы испытываете, смех, слезы? Какое у вас чувство, когда вы слышите это?

Д.КНОРРЕ: Ужаса.

С.ДОРЕНКО: У нас ничего не работает.

Д.КНОРРЕ: А может быть мы попросим нашего звукорежиссера Дарью включить.

С.ДОРЕНКО: Пожалуйста, найдите вот здесь, на этом компе «Охотники за приведениями», «музыка». У нас все сломалось, спокойно. 1984-й год. Это, оказывается, 1984 год! Обалдеть! И тут тоже нет. Все, у нас проблема с выдачей.

Д.КНОРРЕ: Это может быть мультик.

С.ДОРЕНКО: Эта музыка тоже годится. Вот, попы идут.

МУЗЫКА

С.ДОРЕНКО: Немножко звук, конечно, слабоватый. Эта песенка 1984 года. Я прусь от этого! Товарищи, это было в той жизни, в той далекой советской жизни, это Советский Союз, товарищи! Это же было при Константине Устиновиче Черненко, я не побоюсь этого слова! Это было почти при восшествии на престол Андропова! Представляете, когда? Кошмар какой! Хватит.

Все рассказывают нам всякие несбыточные истории? Ну, давайте. Здравствуйте. Слушаю вас.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Здравствуйте. Василий.

С.ДОРЕНКО: Василий, у вас падают шкафы?

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Да.

С.ДОРЕНКО: А ножи летают?

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ: Песня… Спасибо большое.

С.ДОРЕНКО: Спасибо и вам. Видите, эта песня осталась от страны, «Охотники за приведениями». Василий убежден, что это наследие Советского Союза, единственное, что осталось от страны.

Д.КНОРРЕ: А 627-я, Т. нам пишет: «Вот и не говорите про полтергейст». Потому что все отключается, YouTube у нас не работает из-за того, что мы с вами неправильные какие-то.

С.ДОРЕНКО: Нет, нет, нет. С боевыми кадилами. «Лизун там самый клевый», — говорит Серега из Надыма. Да, Лизун там самый клевый, это прекрасно. «Бесноватые в храмах периодически попадаются, ничего смешного». Миша Татарин: «Нет, полный YouTube этого есть». Миша, все это в YouTube есть, единственное, проблема в том, что эти бесноватые громко матерятся. У меня есть несколько изгнаний беса, я смотрел в храмах изгнание беса, ну, есть люди, у которых припадки и их там водичкой окропляют, но они настолько громко матерятся, что это нельзя давать в эфир.

«Валяюсь под стулом», — говорит нам Пень. Пень, вам нельзя. «Вам YouTube отключили — кара божья». «Скорее синдром Тарата». Может быть. Может быть синдром Тарата, но вместе с неустойчивостью какой-то психической.

«Вы Вагнера замылили приведениями, вот вы кто. Это грамотно», — говорит Дмитрий. Нет, Вагнер герой, что вы? 30% нашей аудитории, мы голосовали вчера, сказали, что люди из батальонов ВЧК Вагнера герои, а 70% — что они авантюристы. То есть понятно, да? То есть 30% — герои, 70 — проходимцы. Ну, как бы это оценка не наша, и она антинаучная, безусловно, она абсолютно антинаучная, так что спокойно. Дальше, дальше, дальше погнали.

Мы анализируем сегодня собственную страну, товарищи! Патриотизма у нас прямо… Давай проголосуем, кто патриот?

Д.КНОРРЕ: Давайте.

С.ДОРЕНКО: Еще ушли от любовниц. Сегодня статья, что у людей стало меньше любовниц. Бедные, бедные, бедные женщины. Тоже был комочек счастья какой-то. У меня была знакомая. С 1998 года… Она может быть меня сейчас не слушает, надеюсь, я не буду имя говорить. В общем, у меня был красно-черный сайт dorenko.net, там был форум, он был в то время известен. Там собиралось, не знаю, несколько сотен идиотов, ну, вроде меня, там был и Доктор Лектор, и Лиза… еще кто-то, еще кто-то, много, невероятное количество всяких активистов. Одна из женщин, она потом вступила со мной в переписку. И она была любовницей. И она писала мне как бы по-человечески, она говорит: ну, вот чего ей надо? Жене. Про меня жена не знает, а я, говорит, к ней только хорошее. Я за ним слежу (ну, за мужем), она следит, и я слежу, и теплый супчик у меня и все, чтобы желудок… В середине дня он заедет, типа совещание, ну, там на час – полтора, теплый супчик у меня.

Д.КНОРРЕ: Супчик лучше горячий.

С.ДОРЕНКО: Супчик теплый с фрикаделечками, с лапшичкой, как он любит, все сделаю. Он про нее рассказывает, говорит, я слушаю, только за нее. Он говорит «вот она то», а я говорю: ну, что ж, это у нее просто пройдет. Говорит, я только за нее. «Ну, вот что нам не живется втроем?» — она мне рассказывает, эта женщина. Ну, что же, она, говорит, за стерва, что она не понимает, что так и ему лучше, и мне, и ей.

Д.КНОРРЕ: Жена знает про нее.

С.ДОРЕНКО: Не знает. Но она говорит, я боюсь, потому что она вынесет мозг ему. У него уже были какие-то любовницы и жена очень агрессивно против любовниц. Но любовница, которая была у меня в корреспондентах, она писала мне, говорит: ну, что же жена не поймет, что и жене лучше, и мне бедненькой. Не каждый день на полтора часа заскочет, приласкает, супчику поест, подарит что-то такое секонд-хендовское, что жене стыдно дарить, что-то такое. Я счастлива, он счастлив, жена счастлива. Почему же жены этого не понимают, писала она мне. Но сейчас она уехала, ее сейчас нет, она в Америке живет.

Д.КНОРРЕ: С мужем?

С.ДОРЕНКО: Вышла замуж. И, думаю, что сейчас она выцарапает глаза любой любовнице, абсолютно верно.

Д.КНОРРЕ: Да, да, да.

С.ДОРЕНКО: Исследование: россияне стали лояльнее относиться к абортам (пожалуйста, абортируйте), однако хуже относиться к супружеским изменам и однополым отношениям.

Д.КНОРРЕ: «Хуже относиться» не означает, что любовниц меньше стало.

С.ДОРЕНКО: Меньше стало, меньше.

Д.КНОРРЕ: Меньше?

С.ДОРЕНКО: Меньше.

Д.КНОРРЕ: Но они есть. Просто не две, а одна.

С.ДОРЕНКО: Нет, вообще супружеские измены не допускают в опросе. В жизни может быть допускают…

Д.КНОРРЕ: Вы анализировали, почему так?

С.ДОРЕНКО: Я не знаю. Это ВЦИОМ, это серьезно.

Д.КНОРРЕ: Не нужен никому этот супчик ваш теплый с фрикадельками.

С.ДОРЕНКО: Не нужен, да?

Д.КНОРРЕ: Пошел в Delivery Club, себе все заказал, нормальную жрачку.

С.ДОРЕНКО: Зачем могла бы она понадобиться, Delivery Club? Не знаю. Так Delivery Club можно на адрес любовницы заказать и заскочить заодно.

Д.КНОРРЕ: В смысле, остается только один аспект — сексуальный.

С.ДОРЕНКО: Можно я скажу сейчас какую-то вещь? Я надеюсь, жена меня не слышит. Но я сейчас тебе научное исследование скажу. Научное. Я ни к чему не говорю, просто. Есть научное исследования серьезные, как повышается сексуальность мужчины в зависимости от количества женщин. Это абсолютно наука просто. Сексуальность мужчины повышается: одна женщина — назовем 100% у него сексуальность (с одной женщиной 100%); две женщины — 150%. То есть в полтора раза возрастает сексуальность. Каждой уже достается о 0,75.

Д.КНОРРЕ: Я вас поняла.

С.ДОРЕНКО: Каждой по 0,75. Что облегчает их участь, потому что 100% некоторым много. Понятно, да?

Д.КНОРРЕ: Да.

С.ДОРЕНКО: Если три женщины — 1,6. То есть на третью уже почти не растет, все. И дальше четвертую — все равно будет 1,6, дальше не растет. Если десять женщин, все равно 1,6. Это потолок для мужчины. Одна — 100%, две — 150%, три — 160%, четыре — 160%, семь — 160%, выше не растет, всё, сколько бы их ни было. Таким образом, значимое повышение от одной до двух, когда две, тогда 150.

Это значимое повышение оценивается самим мужчиной как подъем сил, как подъем возможностей, как подъем собственного… ну, как сказать, эго разрастается, что он триумфатор, он в состоянии триумфа, его эго это надувает, ему это приятно, и в этом смысле вот и объяснение, больше никакого нет объяснения.

Д.КНОРРЕ: Так почему сейчас любовниц стало меньше?

С.ДОРЕНКО: Денег нет.

Д.КНОРРЕ: Да ладно!

С.ДОРЕНКО: Да!

Д.КНОРРЕ: А раньше было прямо вот денег столько, что прямо из карманов лезли?

С.ДОРЕНКО: Либо любовница была какая-нибудь неприхотливая может быть, не знаю. ВЦИОМ провел социологическое исследование, выявил, как жители России относятся к изменам, абортам и гомосексуальным связям. Большинство (64%) опрошенных осуждают супружеские измены. При этом женщины более склонны к осуждению измен, нежели мужчины, 69 на 57. А мужчины (больше половины) тоже осуждают, 57%. Только 12% взрослых опрошенных не видят в супружеской измене ничего предосудительного.

Статистика не сильно изменилась с 1991 года. Представь себе 1991 год, это ужас, да? Это родители, когда 67% осуждали адюльтер. А сейчас 64. Тогда 67, сейчас — 64. Однако среди них было заметно меньше тех, кто не приемлет измену ни при каких обстоятельствах, сейчас 52%, а тогда, в 1991 — 35. То есть в 1991-м люди считали, что оступиться можно, ну, существуют обстоятельства.

Д.КНОРРЕ: А речь идет о моей измене, грубо говоря, или об измене супруга?

С.ДОРЕНКО: Я не знаю, как они задавали вопрос, если честно.

Д.КНОРРЕ: «Готов ли я пойти на измену» или «готов ли я принять и простить измену супруга»?

С.ДОРЕНКО: Существуют ли обстоятельства, когда измена возможна? Не знаю. Вот я думаю, что оценка была вообще со стороны, то есть ни я, и ни он, а со стороны. В 1991 году считали, что оступиться можно. Нельзя оступиться — 35%, остальные что можно. А сейчас 52% — оступиться нельзя никогда, нет, потому что нет вообще никогда. Ты сознательный человек — ты точно понимаешь, что ты делаешь, ты уже не можешь сказать «да так случилось, она сама пришла, мы даже не раздевались», это уже не катит, нет. А в 1991 году катило «ну, так случилось, вот понимаешь».

Д.КНОРРЕ: Может быть это связано еще с тем, я имею в виду сегодняшнюю ситуацию, что как раз все стало публичным и скрыть стало гораздо труднее, потому что все можно найти в соцсетях.

С.ДОРЕНКО: Да.

Д.КНОРРЕ: Спалиться можно, грубо говоря. Это опаснее, получается.

С.ДОРЕНКО: Доля россиян, спокойно относящихся к изменам, снизилась с 22% до 9%. То есть ваши родители, 22%, говорили: ну, ничего, пусть сходит к девочкам. У меня была одна знакомая… Ой, я сейчас все знакомых выволоку на свет. Ей было 50 с лишним. И она говорила про своего мужа «ну, пусть сходит к девушкам, это хорошо от простатита», какую-то такую глупость говорила. Я смотрел на них и видел, что пары давно нет. Ее нет, пары, то есть они не вдвоем. И она вот эту глупость себе рассказывала при мне, «да, вот пусть сходит», а на самом деле пары не было уже, всё. Это была мертвая пара, они просто ночевали под одной крышей, больше ничего, такие есть.

Самая большая приверженность институту брака и семьи после 45 лет. Интересно. И еще потрясающая вещь, которую я сейчас скажу, и все упадут, затылком об окно ударятся. Осторожно, товарищи, присядьте! Если мужчина до брака много имел половых партнеров, то после брака он продолжает искать много половых партнеров. У женщин ровно наоборот: если до брака она имела много половых партнеров, она останавливается; если до брака у нее было мало половых партнеров, она ищет новых. Это потрясающая фигня, с которой я должен вас оставить!

Теперь думайте, сколько у нее было, и что такое «много». Я не знаю, что такое «много», я, правда, не знаю. Но оказывается, если мужик ходил, гулял по бабам, то после брака он это продолжает делать. Если женщина имеет малый половой опыт (один – два), то она после брака хочет еще получить половой опыт. А если у нее было, не знаю, сколько… А я не знаю, сколько, цифр не дают. А цифры, товарищи, не дают! Сдохните теперь, гадайте, думайте. Что такое «мало»? Что такое «в среднем», «нормально»?

Д.КНОРРЕ: Для каждого свое.

С.ДОРЕНКО: Нормально.

Д.КНОРРЕ: Непонятно.

С.ДОРЕНКО: Можно я предположу? Я предположу, что мало — 1-2, нормально — 4-5, много — 20-40. Не знаю. Если меньше, чем 4-5, значит она эти 4-5 доберет где-нибудь в поезде. Не давайте им ездить на поездах! В движении!

 

 

 

С.ДОРЕНКО: У нас обещанный гость – заместитель мэра города Москвы Максим Ликсутов. Здравствуйте.

Д.КНОРРЕ: Здравствуйте.

М.ЛИКСУТОВ: Доброе утро.

С.ДОРЕНКО: Как, вы довольны движением? Что-то 9 баллов было несколько раз буквально неделю назад.

М.ЛИКСУТОВ: Буквально на 3-5 минут. Но это еще данные же «Яндекса», у них своеобразная методика определения пробок. Ну, какая есть, такая есть, что называется, не суть. Но я думаю, что при том, что мы там делали аналитику, даже некоторые журналисты нас спрашивали, а как в других городах она работает, если снега выше 5 сантиметров, отменяется работа в некоторых городах городского транспорта, еще выше 15 сантиметров – отменяется, чуть ли не парализуется жизнь в городе. Поэтому я считаю, что Москва очень неплохо справляется.

С.ДОРЕНКО: С какими городами нас можно сравнить? На самом деле на этих широтах людям жить редко удается на самом деле. Или даже если на этих широтах, то, например, если двигаться по 56-й, 57-й широте, то это примерно Эдинбург в Великобритании, в Шотландии, то там нет все равно такого снега или он бывает, но редко.

М.ЛИКСУТОВ: У нас, как вы заметили, тоже снег, не знаю, к счастью или к сожалению, в общем-то, тоже не так часто.

С.ДОРЕНКО: Сравнивать можно, мне кажется, с гораздо более южным Торонто, они южнее, по-моему.

М.ЛИКСУТОВ: Я в большей степени сравниваю из того, что мне, по крайней мере, понятно и где я, так сказать, бывал и видел разную погоду, например, Москву можно сравнить, в моем понимании, с Хельсинки.

С.ДОРЕНКО: Точно.

М.ЛИКСУТОВ: Там даже еще, может быть, влажность несколько повыше, посложнее даже, мне кажется, ситуация бывает иногда именно с температурным режимом. С точки зрения снега…

С.ДОРЕНКО: А они его утаптывают или убирают?

М.ЛИКСУТОВ: По-разному. На центральных улицах они все-таки снег убирают, на второстепенных улицах они его закатывают.

С.ДОРЕНКО: Утаптывают как бы.

М.ЛИКСУТОВ: Закатывают, то есть его уплотняют просто.

С.ДОРЕНКО: Уплотняют. А это колеи потом не рождает?

М.ЛИКСУТОВ: Колеи не рождает. Потому что, во-первых, там сразу снижается скорость движение, вводятся ограничения скоростные. И требование одно обязательно – без шипов если вы поедете, вас просто оштрафуют либо машину просто арестуют. То есть это исключено, и за это там большой штраф. Поэтому проскальзывания нет, колейности как таковой нет. Дальше периодически определенные улицы закрываются в течение дня для того, чтобы прошла еще раз машина коммунальная, которая этот снег, эти колейности срезает или закатывает.

С.ДОРЕНКО: Знаете, люди олицетворяют все дороги с вами. Насколько я понимаю, снег-то убираете не вы.

М.ЛИКСУТОВ: Снег действительно мои коллеги из коммунального блока, но все равно правительство Москвы – есть правительство Москвы, и нас всех, так или иначе, ассоциируют и с пробками, и с уборкой, и со стройкой, и с разными вещами. Поэтому это наши общие вещи, которые мы, конечно, в координации между собой стараемся решать совместно.

С.ДОРЕНКО: Если позволите, я вам скажу, я знаю точно, что это не департамент транспорта и не ваша сфера.

М.ЛИКСУТОВ: Это действительно не ответственность департамента транспорта.

С.ДОРЕНКО: Но я вам просто скажу такую вещь странную, что мы даже в прошлом году при этом же правительстве Москвы видели все время, Саид с Абдурахманом ходили с лопаточкой и что-то куда-то кидали. То в этом году, ввиду, вероятно, экстренных каких-то событий куда-то пропали таджики. Как будто бы их мобилизовали в полки, дивизии и куда-то бросили, но во дворах…

Д.КНОРРЕ: Во дворах вообще их нет.

С.ДОРЕНКО: Вот раньше был этот Саид, который ходил, что-то такое, и он же, так сказать, интересовался, чего там на помойку выбросили, а его теперь нет, куда-то делся он. Их мобилизовали что ли?

М.ЛИКСУТОВ: Тяжело сказать, Сергей. Все-таки моя ответственность – работа городского транспорта, метро.

С.ДОРЕНКО: Я понимаю.

М.ЛИКСУТОВ: Там у нас, в общем-то, таких людей, в рамках регламента метро мы у себя можем брать на работу только граждан Российской Федерации. Это четкое условие, которое выполняется уже много десятков лет. Поэтому привлекаем, конечно, компании на уборки территории вокруг метро. У нас есть открытые участки, например, Филевская линия, где требуется отдельный подход, МЦК и прочие вещи. Там стараемся сделать так, чтобы территория вокруг узлов убиралась качественно, своевременно. И думаю, что, в общем, мы, конечно, справляемся. Есть вещи, конечно, которые нужно дорабатывать, но когда пиковые нагрузки, всегда с запасом привлекать людей и закупать технику, чтобы два-три дня убирать, это непросто.

С.ДОРЕНКО: Дороговато.

М.ЛИКСУТОВ: Но могу сказать, что есть у нас задача все равно это делать быстрее.

С.ДОРЕНКО: А вот это же ваша, эти ваши...

М.ЛИКСУТОВ: Территория около станций метро, около МЦК, так или иначе, хоть железнодорожную инфраструктуру железнодорожники убирают сами, но я считаю, что это все равно ответственность транспортного комплекса.

С.ДОРЕНКО: А сами машины, транспортный комплекс тоже относится?

М.ЛИКСУТОВ: У нас есть свои машины, которые убирают снег на открытых участках. Специальная техника… трамваи, которая с оборудованием для уборки снега с инфраструктуры трамвайных путей, например. Это все наша собственность и мы сами это делаем.

С.ДОРЕНКО: Когда по пять, по шесть больших машин…

М.ЛИКСУТОВ: Это – нет, это не мы.

С.ДОРЕНКО: Это не ваши.

М.ЛИКСУТОВ: Это коммунальные службы.

С.ДОРЕНКО: А кто же проводит тогда парад дорожников?

М.ЛИКСУТОВ: Это совместный наш проект, там коммунальная техника плюс техника… Это вообще городской техники парад.

С.ДОРЕНКО: Городской техники.

М.ЛИКСУТОВ: Городской техники. Это и коммунальные машины.

С.ДОРЕНКО: Я ровно поэтому думал, что они ваши.

М.ЛИКСУТОВ: Нет, они не мои.

С.ДОРЕНКО: Они тоже не ваши.

М.ЛИКСУТОВ: Не моя зона ответственности.

С.ДОРЕНКО: Ну, все. Ребят, значит, тогда про снег не спрашиваем. С нами заместитель мэра города Москвы Максим Ликсутов.

М.ЛИКСУТОВ: Но чтобы закончить тему все-таки про снег, могу сказать, что мы, как транспортный комплекс, понимая, что проблемы на дорогах будут, просили москвичей по возможности, конечно, для кого это возможно, пользоваться меньше личным транспортом, пользоваться городским транспортом. Хочу еще раз сказать большое спасибо тем, кто услышал нас, поверил отчасти. И количество людей, которые за эти дни воспользовались именно больше городским транспортом, метро, наземным транспортом, МЦК, таких поездок было дополнительно сделано около шести миллионов. Плюс-минус мы считаем, что где-то два, два с половиной миллиона москвичей все-таки не поехали на своей машине, а воспользовались городским транспортом. Большое им спасибо, это серьезно помогло нам улучшить работу, уменьшить пробки, конечно, и дать возможность нашим коллегам из коммунальных служб убирать город более интенсивно.

С.ДОРЕНКО: «Очень хочется задать вопрос Ликсутову…» Если позволите, мы будем тоже частные какие-то вопросы разбирать.

М.ЛИКСУТОВ: Конечно.

С.ДОРЕНКО: «Так сложилось, что работать стало невозможно, и решил я пойти в такси на своей машине (видно, потерял человек работу). Через портал mos.ru пытался подать заявление. Сначала нужно дать данные заявителя, потом лицензируемого. А если это один и тот же человек, то нужна доверенность на самого себя, потому что требуют номер или что-то, документы. Я получил отказ, так как прикрепил скан своего паспорта. И так почти в каждом пункте. Надо внести серию и номер своего свидетельства ИП. Свидетельство сейчас не выдают, только выписка из налоговой. Пропустить пункт нельзя, потому что, если пункт пропустил, на этом основании получаешь отказ. Зато в интернете миллион фирм, которые за три тысячи могут все это сделать без меня. Так вот вопрос: как это подлечить и как это сделать?»

М.ЛИКСУТОВ: Это, видимо, речь шла о получении разрешения на работу на такси.

С.ДОРЕНКО: На собственной машине.

М.ЛИКСУТОВ: Честно говоря, за много, за несколько лет, первый раз слышу проблему, связанную с тем, что тяжело получить разрешение на работу таксиста. Недавно у нас была большая встреча с представителями компаний московских такси, Сергей Семенович ее проводил, таких вопросов не стояло, хотя в год у нас только в Москве более 10 тысяч разрешений выдается на машины. Если несложно, человек пусть позвонит на наш контактный центр 3210 с мобильного телефона, наши сотрудники совершенно бесплатно, без всяких трех тысяч помогут получить разрешение. Мало того, это разрешение бесплатно. Если какие-то есть проблемы, что совсем непонятно, можно прийти в наш сервисный центр транспортного комплекса, это на Новой Басманной улице и около метро «Улица 1905 года», там тоже работает наш сервисный центр. Максимум, что вы будете ждать, 10-15 минут, это в час пик. Вам дадут полную консультацию, как это сделать. Не надо никому платить точно, вы это сможете сделать сами, вам все помогут и детально все разложат.

С.ДОРЕНКО: Как вы думаете, когда человек получает лицензию на такси на личной машине, на сколько денег он рассчитывает? Вот сколько он в месяц будет делать?

М.ЛИКСУТОВ: Я много времени провожу, встречаюсь с представителями частного бизнеса, если человек работает только как таксист, а решил сегодня поработать, а еще два дня не работал, то в моем понимании заработная плата его будет от 60 до 120 тысяч, такой разбег.

С.ДОРЕНКО: Но это на своей машине.

М.ЛИКСУТОВ: На своей машине, подключаясь либо к одному агрегатору, либо к нескольким.

С.ДОРЕНКО: К нескольким.

М.ЛИКСУТОВ: Да.

С.ДОРЕНКО: Значит, амортизацию вычитаем, вычитаем, вычитаем…

М.ЛИКСУТОВ: Это доход примерно 120 тысяч. Это примерно, я думаю, доход, который он получит с учетом… просто доход, который он получит, минус, надо убирать оттуда затраты на автомобиль.

С.ДОРЕНКО: Затраты на автомобиль. Я просто тоже разговаривал с ними, и вот примерно это и выходит. Если они совсем упершись работают, действительно свыше 100.

М.ЛИКСУТОВ: Могу предложить альтернативу, пользуясь случаем, так как для нас эта проблема действительно есть. У нас достаточно большая потребность в водителях профессиональных. Мы их, даже если у человека нет профессиональных прав, мы его готовы обучать за свой счет, это наш городской перевозчик, «Мосгортранс». Заработная плата в «Мосгортрансе», которую человек получает, тоже от 50 до 60 тысяч на руки каждый месяц.

С.ДОРЕНКО: А вот это мне и пишут, да. Кстати, то на то и получится.

М.ЛИКСУТОВ: Но это все-таки работа на городском транспорте. Здесь у вас есть стабильный доход, стабильная заработная плата. Условия труда, все-таки это муниципальное предприятие, есть и определенный набор льгот различных, которые мы даем. Поэтому у нас действительно есть потребность в дополнительных водителях. Поэтому приходите, с радостью рассмотрим ваше заявление. Мы действительно очень заинтересованы в водителях городского транспорта.

С.ДОРЕНКО: Я уже не первый раз выступаю как профсоюзный лидер таксистов, и мой вопрос заключается в следующем. Когда-то давно… Давно, кстати говоря, сейчас большой нерв там в связи с Uber в Нью-Йорке, но когда-то давно у них были эти жетоны, которые они прикручивали на капот.

М.ЛИКСУТОВ: Вы про американцев говорите сейчас, которые стоили огромных денег.

С.ДОРЕНКО: И сейчас они огромные.

М.ЛИКСУТОВ: Уже нет, Сергей. Эта история…

С.ДОРЕНКО: Uber убил все это.

М.ЛИКСУТОВ: Да. Наличие интернет-агрегаторов, оно убило.

С.ДОРЕНКО: Но в то время количество жетонов, оно как бы было своеобычным профсоюзом в этом смысле, что если уж я попал, зашел внутрь, то я там, внутри, точно понимаю, что я выращу своих детей нормально и образование дам, и так далее.

М.ЛИКСУТОВ: Он был бессрочный. Он давался без привязки на машину. Он был фактически некая ценная бумага. Мы изучали опыт, даже приезжал к нам, когда мы думали о реформе городского такси в Москве, это был одиннадцатый год, к нам даже приезжал бывший руководитель Taxi and Limousine Commission Нью-Йорка, который 15 лет был руководителем и является в мире до сих пор. Он консультирует сейчас разные города и страны, как работать с такси. И он тогда уже говорил о том, что интернет поменяет этот рынок. Поэтому мы ушли от этих вещей, связанных с жетонами, ограниченным количеством лицензий.

С.ДОРЕНКО: Вот. Я веду к этому. Я, кстати говоря, тоже знаю одного человека. У них семья, такие богатые нью-йоркские евреи, они собрали несколько сотен жетонов, просто скупили.

М.ЛИКСУТОВ: Но есть там один уникальный человек, который сам начал работать в такси, он даже книжку написал у него было, по-моему, более двух тысяч жетонов, это стоило более… чего-то двух миллиардов долларов у него был некий капитал. Но это все пришло…

С.ДОРЕНКО: Все лопнуло.

М.ЛИКСУТОВ: Не лопнуло, конечно, но это уже не стоит тех денег.

С.ДОРЕНКО: Так вот. Почему не ограничить количество лицензий? Потому что каждый новый, который заходит… Вот я бы хотел, чтобы за мной двери затворились, потому что я зашел и хватит.

М.ЛИКСУТОВ: Знаете, Сергей, есть такая уникальная вещь, наверное, это все-таки период такого роста рынка, что происходит. Многие такие таксисты странные. Они считают, что мы это не понимаем и не видим. Например, человек открывает ИП, получает разрешение, а потом закрывает ИП. Думает, теперь у него есть разрешение на такси, но не надо платить никаких налогов, так как он через неделю закрыл это. Но у нас идет постоянная сверка с налоговыми органами, причем в электронном виде, мы видим, что этого ИП нет в реестре юридических лиц, и мы, конечно, аннулируем это разрешение. И человек потом удивляется: а вот, я же открыл, у меня было, а теперь у меня разрешение отобрали. Мы говорим: послушайте, ну вы же закрыли, вы перестали быть юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем. Вот такие случаи бывают. Поэтому могу сказать, что у нас в Москве коллеги на сегодняшний день, по крайней мере, это их планы, таксомоторных предприятий города, говорят, что за восемнадцатый, девятнадцатый от 10 до 15 тысяч будет новых машин в Москве.

С.ДОРЕНКО: Значит?

М.ЛИКСУТОВ: Значит, плюс мы понимаем, какое количество выбывает машин и по техническому состоянию, или оканчиваются разрешения. Потому что мы их даем на пять лет, и многие, которые мы выдали в одиннадцатом году, в двенадцатом уже заканчиваются. Поэтому мы думаем, что количество такси драматически не вырастет на столько, чтобы рынок, конкуренция убила, так сказать, весь здравый смысл, логику работы таксистам. Хоть средний чек снижается, но, что очень важно для нас, снижается и доступность такси на короткую поездку. Если в Нью-Йорке средняя поездка составляет полторы-две мили, то у нас пока средняя длина поездки в 2-3 раза больше. Поэтому доступность такси на коротком расстоянии – это еще путь, который мы должны пройти, мы еще не дошли до этого.

С.ДОРЕНКО: Как потребитель скажу вам такую вещь, цены они все-таки поднимают. Поднимают. Был период, условно говоря, месяцев восемь назад, когда можно было за 125 рублей мотануть, сейчас за то же самое, вот четыре километра надо проехать, три, два, вот две мили, сейчас типично 280-300 рублей на Gett, 220 на Uber. Если это час пик, то спокойно выкатывают на 800, потому что они пишут «плюс 500 за час пик».

М.ЛИКСУТОВ: Ну, сейчас «Яндекс» и Uber будет одна структура, они объединяются, консолидируют. Но конкуренция будет, она будет расти. Плюс у нас есть подмосковные таксисты, которые по нашему соглашению, между правительством Москвы и правительством Московской области, могут работать и там, и там, соответственно, два наших субъекта, что совершенно логично и правильно. Я думаю, что будет несколько расти давление на цены со стороны общего количества машин, которые работают. Но есть еще, куда рынку развиваться. Есть еще короткие поездки, которых у нас пока нет, но рынку они точно нужны. Поэтому я думаю, что в ближайшие два-три года все-таки работа такси… таксист сам точно не потеряет, с точки зрения работы. Но могу сказать, что из того, что было в 2011 году, сравнивать то, что есть сейчас, это небо и земля. Если раньше количество легальных таксистов, в одиннадцатом году, было 7,5 тысяч легальных таксистов, а 85% были полностью бомбилы и нелегалы, сейчас ситуация обратная. Мы считаем, где-то до 10% есть бомбил, в основном концентрированных около ж/д вокзалов и изредка аэропортов. В основном это все-таки легальный сегмент. Уже сейчас даже любой человек, особенно это касается девушек, которые откуда-то едут и прочее, если приезжает машина не желтая в Москве, в 90% случаев отказывают в поездке на ней, говорят: нет, мы хотим легальное такси.

С.ДОРЕНКО: Страшно. Страшно.

М.ЛИКСУТОВ: Это уже некая вещь, которая, что называется, в голове. Это очень правильно, мы это очень поддерживаем и здорово, что так получается.

С.ДОРЕНКО: «Скажите, пожалуйста, раз есть возможность, 253-й и 26-й на «Октябрьском поле», ждем их по 30 минут. Скажите Ликсутову», - 303-й пишет. 26-й и 253-й, мы помечаем.

М.ЛИКСУТОВ: Да, обязательно.

С.ДОРЕНКО: «У «Ашана» на Вавилова были бомбилы в два ряда. Как стояли, так и стоят», - говорит Евгений. У «Ашана» на Вавилова. «Почему вы не убираете шахид-такси из аэропортов?» А как вы их можете убрать? Вот как?

М.ЛИКСУТОВ: Во-первых, в Москве есть только один аэропорт формально – это Внуково, который входит в нашу зону ответственности. Зона ответственности тоже, так сказать, слишком широко сказано. Это аэропорт, который находится в Москве, но регулируется, конечно, федеральным законодательством. У нас, честно говоря, не очень много полномочий с точки зрения возможностей вмешательства в наведение там порядка. Но могу сказать, что коллеги из аэропорта Внуково, в общем-то, конечно, с нами в тесном контакте, у нас хорошие отношения, и проблем тут, в общем-то, нет. Есть проблема глобальная, связанная с допуском такси на первую линию аэропортов, недискриминационного доступа. Некоторые аэропорты, сейчас не буду называть поименно все, недавно было совещание наше совместное, большое спасибо нашим коллегам из антимонопольной службы федеральной, которые очень внимательно тоже за этим следят. Некоторые аэропорты сделали эксклюзивные условия для некоторых компаний такси и агрегаторов. Пользуясь этим, эти компании, такси и агрегаторы, увеличивают цены фактически в два раза относительно обычного рыночного тарифа. Мы крайне этим недовольны. Нас поддерживают здесь и прокуратура транспортная, и сотрудники полиции транспортной, и Федеральная антимонопольная служба. Я считаю, что мы порядок наведем, постараемся это сделать до чемпионата мира.

С.ДОРЕНКО: Но это же под столом наверняка…

М.ЛИКСУТОВ: В моем понимании это точно…

С.ДОРЕНКО: Это взятки.

М.ЛИКСУТОВ: Это не взятки. Это все-таки выстроенные юридически отношения, но это такая схема, она, на мой взгляд, неправильная. Нельзя зарабатывать на эксклюзивности доступа к чему-то. Все-таки должны быть рыночные условия. Тем более нельзя сказать, что у нас в Москве и Московской области нехватка такси. У нас их, в принципе, достаточно.

С.ДОРЕНКО: Мы так много говорим о такси. У меня остался еще один вопрос. Я хочу понять потребителя. Он понимает точно, что можно проехать за очень скромные деньги на легальном такси, и почему-то… Эти же бомбилы не будут, если вообще никто не воспользуется их услугами, они не будут стоять.

М.ЛИКСУТОВ: Сергей, есть сегмент, который остался в такой серой зоне, это ж/д вокзалы, это нетипичный пассажир, не житель Москвы и, скорее всего, Московской области. Это человек, который приехал…

С.ДОРЕНКО: Тюмень какая-нибудь.

М.ЛИКСУТОВ: Откуда-то, не из московского транспортного узла, мы как транспортники так его называем, и не является человеком, который ориентируется в городе. Таких же нелегальных таксистов, уверен, вы их видели и в Милане, и в Париже.

С.ДОРЕНКО: Конечно.

М.ЛИКСУТОВ: Не говоря уже о Стамбуле и где-то еще. Даже в Нью-Йорке они есть, которые вас какими-то коврижками заманивают на машину, говорят, это дешевле, потому что мы тут налоги не платим. Оказывается в пять раз дороже и небезопасно.

С.ДОРЕНКО: В Париже под видом Uber у меня такой разбойник-пират был. А в Нью-Йорке, наоборот, я.

М.ЛИКСУТОВ: поэтому, если можно, лозунг: требуйте легальное такси в аэропорту и на ж/д вокзале.

С.ДОРЕНКО: Я обидел таксиста, она плакал горючими слезами в Нью-Йорке в прошлый раз, когда я прилетел. Он говорит: я не будут включать счетчик. Он мне говорит.

М.ЛИКСУТОВ: Узнал вас, наверное.

С.ДОРЕНКО: Нет-нет, он говорит: я не буду включать счетчик. Я говорю: да мне все равно. И я ему даю под расчет, сейчас не помню, 55 долларов такса.

М.ЛИКСУТОВ: Она фиксированная.

С.ДОРЕНКО: Я ему даю и говорю: раз вы не включили счетчик… А в Америке же не дать чаевые – это преступление, они рассматривают тебя так, как будто ты пощечину дал, если ты не дал чаевые. Я говорю: раз вы не включили счетчик, я вам даю 55, ровно, под обрез, без чаевых. Он говорит: как? Я говорю: вот так, ты же в карман положишь. Встаю и ухожу. Потом говорил с ньюйоркцами, с друзьями, они говорят: все, ты его оскорбил, он все равно заплатит как-то, мы не знаем, почему…

М.ЛИКСУТОВ: Flat rate. Потому что его видно, его передвижение, через GPS.

С.ДОРЕНКО: Все равно его где-то прищучат.

М.ЛИКСУТОВ: Если он не сам владелец машины, то, конечно, он налоги заплатит, никуда не денется.

С.ДОРЕНКО: «В Ховрине в связи с открытием метро автовладельцы стали парковаться во дворах и пересаживаться на метро. Мешают местным жителям, - говорит Никита. – Также стоят около остановок и мешают вашим автобусам. Как с этим быть?»

М.ЛИКСУТОВ: Боремся каждый день. Что касается остановок и ближайших территорий около станций метро, действительно есть проблема такая, знаем ее. Мои коллеги из московской автомобильно-дорожной инспекции, из ГАИ с этим борются. Какое-то время нужно, чтобы четко всем сказать: стоять нельзя, будете оштрафованы или машина будет эвакуирована.

Д.КНОРРЕ: А будет ли какая-то перехватывающая парковка там организована?

М.ЛИКСУТОВ: Тяжело со свободным местом для того, чтобы организовать перехватывающую парковку в условиях плотной застройки. Просто не потому, что не хотим, очень хотим, поверьте, и готовы рассматривать любые варианты, вплоть до покупки частной земли, чтобы это сделать. Мы здесь совершенно, так сказать, максимально стараемся решить эту проблему. В части дворов мой совет, исходя из опыта уже подобных решений, если все жители или большинство жителей двора за то, чтобы все-таки сделать шлагбаум, правительство Москвы по решению мэра 70% компенсирует стоимость установки шлагбаума. Лучше с нашей помощью мы окажем эту помощь и содействие обращаться в управу или префектуру, коллеги мои помогут это установить быстро, без всяких юридических и прочих проволочек. Сделаем быстро, и двор ваш лучше обезопасить от этого. Потому что из дворов мы не эвакуируем транспортное средство.

С.ДОРЕНКО: Я верю, как зайчик такой, я же боюсь всех, я верю, что в ваших автобусах есть камеры.

М.ЛИКСУТОВ: Есть.

С.ДОРЕНКО: Я верю в то, что в ваших автобусах камеры, если я что-то нарушу, где-то на черту наеду или что-то, мне выпишут штраф. Это верное предположение?

М.ЛИКСУТОВ: В 110 автобусов установлены камеры впереди. Если кто-то заезжает впереди автобуса на выделенную полосу, если стоит с нарушением, камера автоматически это распознает и высылает штраф. Эти камеры мы меняем по разным маршрутам, исходя из тех проблем, которые нам говорят водители, когда передвигаются по городу. Соответственно, с этих камер выписывается несколько тысяч штрафов в день.

С.ДОРЕНКО: А сзади?

М.ЛИКСУТОВ: Сзади пока нет. Мы тестируем различный набор оборудования, это сложнее несколько сделать. Но впереди стоят.

С.ДОРЕНКО: Я хочу сказать, что тогда эти бомбилы, если они это знают, то эти бомбилы должны каждый день платить вам по три тысячи штраф.

М.ЛИКСУТОВ: Много платят. Много машин пытается оформить на другие регионы, но это все равно дело времени. Точно Федеральная служба судебных приставов тоже к ним придет.

С.ДОРЕНКО: С нами заместитель мэра города Москвы Максим Ликсутов.

 

Новости

 

С.ДОРЕНКО: С нами заместитель мэра города Москвы Максим Ликсутов, руководитель департамента транспорта. Мы сейчас на рекламе говорили о мотоциклах. Вы хорошо, что Максим мотоциклист тоже, мы встречались на мотопараде, Максим проводил парад. Я хотел сказать, вчера мы говорили эту статистику, она, правда, американская, но если людей перевести не просто в людей по количеству погибших, а если людей посчитать по пробегам еще, как бы человекокилометры, то на миллиард человекокилометров в 30 раз больше погибает мотоциклистов, чем автомобилистов. В 30 раз больше. Страшная цифра.

М.ЛИКСУТОВ: На километры мы не делали такую статистику, но делали, конечно, по итогам сезона семнадцатого года. Мы с ГАИ серьезно к этому подходим, анализируем вместе факторы, которые способствовали возникновению этих страшных аварий. Основная проблема у мотоциклистов в Москве, я сейчас говорю только про Москву, - это превышение скорости. То есть почти 80% всех ДТП с последствиями с участием мотоциклистов – это превышение скорости со стороны мотоциклистов.

С.ДОРЕНКО: Но еще не забывайте этот чертов левый поворот автомобилистов. Когда они уходят в левый поворот прямо перед тобой, выставляя тебе бочину, и ты… плюс мое превышение, и я влеплю ему в правый бок.

М.ЛИКСУТОВ: И самый тяжелый этап – это первый, когда только мотоциклисты появляются, начало сезона, вот это отсутствие в постоянном виде мотоциклистов в течение года, в течение сезона, зимы и холодного периода, понятно, что водители машин несколько отвыкают.

С.ДОРЕНКО: Реже смотрят в зеркала.

М.ЛИКСУТОВ: Просто глаз, может быть, не цепляет каких-то других участников дорожного движения, не машин. В этот период такой всплеск идет, к сожалению, ДТП. Поэтому, конечно, мотоциклисты, мы стараемся об этом говорить, мото- и автошколы, говорим об этом, просим эту информацию доводить тем, кто только сейчас получает права, чтобы в этот период мотоциклисты были максимально внимательны. Максимально.

С.ДОРЕНКО: У мотоциклистов есть два преимущества, всего два на самом деле – это динамика и габариты. То есть мои габариты 70 сантиметров, по рукоятке 70, 72, 73 габариты и, соответственно, динамика. То есть я ускоряюсь быстрее, чем эти самые даже «Феррари» или примерно как «Феррари».

М.ЛИКСУТОВ: Еще есть преимущество одно - вы за парковку не платите.

С.ДОРЕНКО: Я не плачу за парковку и я могу странные вещи делать иногда. Признаюсь, иногда делаю странные вещи, за которые потом мне стыдно и при вас я никогда не расскажу.

М.ЛИКСУТОВ: Хорошо. Тогда оставим это.

С.ДОРЕНКО: Какие-то странные вещи иногда я делаю.

Д.КНОРРЕ: Встаете на заднее колесо?

С.ДОРЕНКО: Нет. Я так смотрю, смотрю, потом думаю, да ну его нафиг, разворачиваюсь через какую-нибудь сплошную бывает. Думаешь, да ну его, сколько стоять, надоело и все. Такое бывает. Но динамика и габариты позволяют нам делать нечто, а иначе не нужен мотоцикл. Поэтому мы лезем между рядами и так далее. Нас там могут и прищемить, все равно это жертвенное дело.

М.ЛИКСУТОВ: Но не все так делают, Сергей.

С.ДОРЕНКО: Мы безумные, жертвенные люди.

М.ЛИКСУТОВ: Не все так делают.

С.ДОРЕНКО: В смысле, между рядами не лезут.

М.ЛИКСУТОВ: Между рядами и все-таки не провоцируют вот эти, скажем, такие сложные ситуации, в которые зачастую водители машин попадают из-за действий мотоциклистов. Поэтому на мой взгляд, все-таки такая толерантность должна быть на дороге, взаимоуважение. Все больше и больше, между прочим, даже когда я с друзьями разговариваю и прочее, кто ездит на мотоцикле достаточно часто в сезон, все-таки водители в Москве дают возможность ездить мотоциклистам.

С.ДОРЕНКО: Дают. Люди у нас хорошие, добрые и, в общем, воспитанные, это правда. Но потом приезжает какой-то… Ну, хорошо, не будем, ладно.

М.ЛИКСУТОВ: Крайности есть всегда.

С.ДОРЕНКО: Я дойду до расистских высказываний. Возвращаемся к тому, что мы их прогреваем, мы готовимся.

М.ЛИКСУТОВ: Мы уже, хоть сейчас сложно об этом говорить, вроде как тут и снега много, и еще холодно, но мотосезон все равно не за горами. Мы готовимся к тому, чтобы было, готовим информационную кампанию, о чем мы говорили, связанную с тем, чтобы напомнить автомобилистам, мотоциклистам о том, что скоро они друг друга увидят.

С.ДОРЕНКО: Возьмите меня на парад.

М.ЛИКСУТОВ: Приглашаю вас официально.

С.ДОРЕНКО: А мне повыкаблучиваться, как мухе по стеклу, повыкаблучиваться, Доренко, господи, хлебом не корми.

М.ЛИКСУТОВ: Ваши коллеги тоже с других радиостанций, не буду называть, тоже активные участники этого мероприятия. Большое им спасибо за это. Всех приглашаем в начале мая. Сергей Семенович у нас подтвердил, так сказать, одобрил нам эти даты. Мы сейчас до конца согласовываем с нашими коллегами из других служб, из федеральных служб, в начале мая, думаю, что мы проведем такой городской мотопарад.

С.ДОРЕНКО: Пишет Ириша: «Скажите, пожалуйста. Много раз просили пустить прямой транспорт, хотя бы маршрутку от проспекта Маршала Жукова до «Ашана» в Красногорске. Мы в объезд ездим более часа». Насколько я понимаю, Красногорск – это область.

М.ЛИКСУТОВ: Неважно. Мы с коллегами в Московской области обязательно этот вопрос изучим. Я помечу себе. Мы подумаем, что можно сделать, если действительно есть спрос на это.

Д.КНОРРЕ: По шоссе Энтузиастов есть вопрос. Пишут, что даже после ремонта сохранилась пробка в районе проспекта Буденного, шесть рядов сходятся в два, пробка от главной аллеи.

М.ЛИКСУТОВ: Здесь, к сожалению, вряд ли я могу пообещать, что что-то там кардинально изменится. Потому что действительно есть узкие места, где… У нас есть, безусловно, желание убрать это узкое место, но зачастую, так как мы обязаны все эти вещи согласовывать с жителями близлежащих домов, жители выступают категорически против любого расширения уличной дорожной сети и приближения магистрали к их подъеду или тротуару. Поэтому я много раз и у вас в эфире приводил пример Ленинского проспекта, когда при кажущейся… Например, любого из вас спроси даже, вы за то, чтобы строились дороги в городе, конечно, все мы скажем, да. Дальше, вы где живете? Допустим, на Ленинском проспекте. А вот давайте там на 30-40 сантиметров уберем тротуар, расширим на одну полосу всего лишь, то есть полоса же побольше, 3,20, 3,25, 3,50, чуть-чуть тротуар уменьшим, нет, категорически нет.

С.ДОРЕНКО: Категорически нет.

М.ЛИКСУТОВ: Делайте где-то еще, мы потерпим, нам не надо.

С.ДОРЕНКО: Потому что мы понимаем, что мы этим дышим.

М.ЛИКСУТОВ: Конечно. Поэтому у нас есть огромное, большое желание, конечно, за счет расширения уличной дорожной сети как-то убрать эти узкие места, но, к сожалению, здесь всегда должен быть компромисс.

С.ДОРЕНКО: Кстати говоря, про ширину тротуаров, в Facebook в частности, гуляет картинка Тверской улицы после снегопада. Москвичи же ходят и во время, снег идет, так сказать, одновременно идут с этим и так далее. Так или иначе, складывается некий пешеходный проход какой-то. И его по цвету видно, потому что они натоптали. Видно по цвету, он иной, от целины. И вот видно, что Тверская, широченный тротуар, люди протоптали аккуратненько себе два метра. И вот люди пишут сейчас в Facebook: «Ну как московское правительство построило широченные тротуары, там что, в футбол играть, а люди себе реально, де-факто протоптали два метра. Значит, тротуар нужен два метра».

М.ЛИКСУТОВ: Сергей, давайте так. Во-первых, зимой у нас количество пешеходных передвижений, если так можно сказать, их в десятки раз меньше, чем в теплое время года. И вот эта активность все-таки уменьшается.

С.ДОРЕНКО: Это правда.

М.ЛИКСУТОВ: Возьмите по себе, вы меньше зимой передвигаетесь и на машине, и пешком, и прочее.

С.ДОРЕНКО: Это правда. На той же Тверской ждите меня на самокате, я ношусь по этим тротуарам.

М.ЛИКСУТОВ: Это первое. Второе. То, что появились побольше тротуары, тут мы немножко это обсуждали между собой, действительно, если бы не было возможности, эта колея была, наверное, раньше и метр всего для того, чтобы можно было пройти. Второе. Летом, весной, осенью, когда нормальный период, это позволяет кафе и ресторанам сделать веранды, сделать обустройство, которое делает наш город комфортнее. Поэтому нельзя говорить о том, что этот тротуар, всегда обязательно должна толпа ходить туда и обратно. Такого нет. Должно быть ощущение, первое, что вы идете по тротуару.

С.ДОРЕНКО: Не протискиваясь плечом.

М.ЛИКСУТОВ: Все-таки есть какое-то ограждение от движения транспорта. Это создает нормальное, комфортное чувство безопасности у тех, кто ходит. Я там часто хожу. Могу сказать, что мне стало намного безопаснее. И мы видим по количеству людей даже сейчас, в такие, не очень комфортные для пешеходных передвижений температуру и время, что людей все равно стало в разы больше, чем это было до того, как было сделано благоустройство.

С.ДОРЕНКО: Это правда. «У нас на Садовом расширили тротуары, на Зубовский 25, и теперь там все заезжают и паркуются прямо на тротуаре», - ругается Дима.

М.ЛИКСУТОВ: Зубовский 25. Возьмем на контроль, нет вопросов.

С.ДОРЕНКО: Псих-одиночка пишет, что обязательно приедет на наш мотопарад. Вот уже у нас еще один, так сказать, на пробег готов псих-одиночка, он готовит свой «Триумф». Еще. «Блондинок из-за руля уберите и будет вам транспорта на половину меньше на дорогах. Всех бесят». Знаете, блондинки, и еще кто бесит – это люди, которые постоянно пишут смс или что-то, со смартфоном в руке.

М.ЛИКСУТОВ: Вот это серьезная проблема, я считаю, у нас, которую победили, в общем-то, во многом европейские страны такими жесткими требованиями и карами. Мало того, они даже пошли на то, что камеры фото- и видеофиксации фиксируют, если человек с мобильным телефоном, камера это распознает, то без всякого зазрения совести, что называется, присылается штраф владельцу машины, неважно, он это был за рулем или не он.

С.ДОРЕНКО: И в Израиле, кстати, адские тоже.

М.ЛИКСУТОВ: Да. Если, не дай бог, полицейский увидит, что вы говорите за рулем по телефону, в некоторых странах даже по hands free запрещено говорить. То есть в вашей руке не должен быть телефон вообще.

С.ДОРЕНКО: Есть медицинское исследование конкретно, что человек с икс… я сейчас не помню, не хочу манипулировать, но икс промилле алкоголя равен человеку, который со смартфоном в руке. Условно говоря, те, кто со смартфоном в руке, ребят, чтоб вы понимали, вы ведете себя как пьяные. То есть это все равно, что вы бы бабахнули стакан водки. Но это плохо.

М.ЛИКСУТОВ: Еще я скажу интересную вещь. Я как-то приводил этот пример давно. Было исследование глобальное по американским, европейским городам, где большая доля автомобилизации. Есть такой показатель, какое количество молодых людей, которые достигают возраста, когда они могут получить права, там 18 лет базовый возраст, вот развитие, с одной стороны, смартфон очень плохо и прочее, прочее, это, безусловно, так и это фактор, между прочим, многих ДТП. Это причина, мы делали статистику, около 30% случаев, когда смартфон был, так или иначе, причиной возникновения дорожно-транспортного происшествия. Это со слов самих водителей: отвлекся, запищал, позвонил, упал и прочие вещи.

С.ДОРЕНКО: Полез искать.

М.ЛИКСУТОВ: Что хочу сказать? Это исследование было о чем? О том, какое количество молодых людей на протяжении последних 10 лет, как только достигают возраста, в котором можно получить права, идут и получают права.

С.ДОРЕНКО: Их все меньше.

М.ЛИКСУТОВ: Их все меньше. То есть каждый год, исследование проводилось с середины 80-х годов по настоящее время. Взять и американские, и европейские города, количество молодых людей, которые сразу после 18 лет идут, учатся и получают права, их количество сейчас уже, если брать 85-й год, уже снизилось почти на 25%. Был вопрос: почему, в чем причина. Это все-таки развитие смартфонов, социальных сетей, коммуникаторов, общение, расширение, конечно, базы знаний, которые есть в интернете. То есть молодые люди уже настолько привязаны к телефону, настолько привязаны к интернету, что для них фактор именно постоянного доступа к интернету, к сети, он важнее, чем поездка в автомобиле.

С.ДОРЕНКО: Да, это правда. Вот человек едет в автобусе, он переписывается со всеми, читает и все.

М.ЛИКСУТОВ: Он постоянно хочет быть в онлайне. Поэтому, с одной стороны, это дает нам некоторое облегчение с точки зрения количества автомобилистов на дороге. Ну и конечно, из этого надо делать выводы…

С.ДОРЕНКО: Дело кончится тем, что сказал Илон Маск. Илон Маск сказал, что через некоторое время человека, который сел за руль, будут просто в наручниках уводить в тюрьму, потому что водить будут роботы, вот в ближайшее время.

М.ЛИКСУТОВ: Дай бог, чтобы все, что говорит Илон Макс, даже про свою компанию, оно случилось. Безусловно, он действительно прогрессивный очень человек.

С.ДОРЕНКО: «Добрый день. До сих пор не решена ситуация с установкой на городских парковках табличек с надписью «только для автомобилей такого-то ведомства», которые не регламентируются ПДД. Например, у театра Ленком, театра Маяковского, у многих посольств, у Совета Федерации. С одной стороны, они незаконны, а с другой стороны, возникают конфликты».

М.ЛИКСУТОВ: Сергей, я тут не соглашусь, законно, незаконно. Первое. Есть земельный участок уличной дорожной сети, это тоже земельный участок, и мы обязаны у посольств предоставлять им по международным соглашениям определенный участок уличной дорожной сети для их парковок. Тоже самое эти страны делают и для наших дипмиссий, представительств, посольств, в европейских, американских, латиноамериканских городах.

С.ДОРЕНКО: Да. Ну, а ведомства?

М.ЛИКСУТОВ: Ведомства – тоже самое. Если есть федеральное ведомство, мы все-таки столица Российской Федерации, которая накладывает на нас определенный отпечаток. И задач, которые мы решаем, и ограничения, которые есть.

С.ДОРЕНКО: Я понимаю. А театры?

М.ЛИКСУТОВ: Про театры. Каких-то ведомственных парковок у театров я не очень помню, которые выдаются. Но если есть какие-то вещи, когда мы даем театрам, например, когда действительно парковаться негде, а приезжают и дети, и организованные группы, и прочее. Поэтому мы выделяем, бывает, что земельные участки в аренду для этих ведомств для того, чтобы можно было обеспечить жизнедеятельность этих организаций. Это не московская какая-то вещь, так делают во всех цивилизованных, организованных странах.

С.ДОРЕНКО: Кроме того, мы побаиваемся, что нам проколют колеса эти злодейские охранники их и так далее.

М.ЛИКСУТОВ: Если есть вопрос, законно или незаконно установлена табличка, есть наш интернет-портал transportmos.ru, пишите нам, всегда вы получите компетентный и четкий ответ на то, законно или незаконно. Мы готовы это комментировать.

С.ДОРЕНКО: Пишет Юлия: «Я еду в синей городской маршрутке. Водитель разговаривает по телефону, щелкает семечки и нарушает правила. Что делать?»

М.ЛИКСУТОВ: 3210 наберите с мобильного телефона, наш контакт-центр, оставьте сообщение, укажите номер машины и прочее. У нас даже в частных перевозчиках, которые работают как синяя маршрутка по городским тарифам, установлены камеры, немедленно проверим и разберемся. Если водитель грубо нарушает, не будет больше водить эту маршрутку.

С.ДОРЕНКО: Вопрос Ин очень правильный, вот на самом деле. «По телефону разговаривать нельзя, а есть и пить можно». Тогда надо по-другому сделать. Надо руки на руле фиксировать, две руки на руле, на без пятнадцати три или на без десяти два. Ну, как? Я потянулся за кефиром каким-то, я его открываю, зажав ногами, я его потом пью, закидывая голову, бутер я ем какой-то.

М.ЛИКСУТОВ: Конечно, по статистике, когда сам водитель, когда мы смотрим причины ДТП, когда сам водитель, попавший в дорожно-транспортное происшествие, где он является причиной ДТП, масса людей говорят, «да, я понимаю, что я не прав, я виноват». Указывают в «причина ДТП» «разговаривал по мобильному телефону» либо «отвлекся на мобильный телефон». В моей памяти такой существенной цифры, когда человек говорит, а я пил кефир, отвлекся, или ел гамбургер или бутерброд, таких случаев, наверняка они есть, не спорю 100%, но они не являются какой-то значимой цифрой относительно причин возникновения дорожно-транспортного происшествия.

С.ДОРЕНКО: Но тоже запретить и все. Потому что руки на руле. Камера должна фиксировать руки на руле. Если нет, то все.

М.ЛИКСУТОВ: Я думаю, запрещать, конечно, возможно, так и надо делать.

С.ДОРЕНКО: Но не получится.

М.ЛИКСУТОВ: Но это все-таки… В автошколе, когда, по крайней мере, я в свои годы учился, нам говорили: ребят, вы не должны… если хотите чего-то сделать, попить воды, кефир, вы отъедете в сторону, встаньте, попейте, кофе выпейте, стакан поставьте и езжайте дальше. Каждый человек, на мой взгляд, разумный человек должен понимать, что машина – это серьезная вещь, к которой надо крайне серьезно относиться. Мало того, в ней, может быть, слава богу, ты не попадешь в ДТП, но ты можешь стать причиной ДТП и потом будешь всю жизнь себя винить и корить за то, что ты сделал.

С.ДОРЕНКО: «Вы говорите про камеры, и штраф начисляется владельцу. Но можно легко доказать с адвокатом, что не ты был за рулем. И у меня так было, но за превышение. Я доказал», - говорит Влад. То есть можно оспорить.

М.ЛИКСУТОВ: Конечно, суд - есть суд, где вы можете оспорить, сказать, что это были не вы.

С.ДОРЕНКО: Алиби, еще что-то.

М.ЛИКСУТОВ: Указать это время, где вы были, находились. Но вас спросят: хорошо, а кому вы машину свою дали в это время, это же ваша машина, вы за нее отвечаете, так или иначе, скажите, кто там был и прочее. У вас эти вопросы наверняка в суде спросят. Будьте готовы к этому ответу.

С.ДОРЕНКО: Ну да. Он скажет: угнали в этот момент.

М.ЛИКСУТОВ: Тогда заявление давал или нет.

С.ДОРЕНКО: Не давал. Угнали, и не давал, может же быть такое.

М.ЛИКСУТОВ: Может быть, конечно.

С.ДОРЕНКО: «Волоколамское шоссе. Добрый день. Живу в Митине. Каждое утро езжу к метро «Спартак». Раньше, пару месяцев назад, доезжал до метро за 15-20 минут. Сейчас в районе станции Трикотажная отрегулировали светофор, красный горит 100 секунд, пропускаемость 20 секунд. На общественном транспорте в 7 утра добираемся 40 минут. Жалуемся пару месяцев, никакой реакции. Дайте приоритет своим людям, своим автобусам».

М.ЛИКСУТОВ: Разберемся. Детально не могу сказать, но разберемся обязательно.

С.ДОРЕНКО: Они просят в пользу автобусов.

М.ЛИКСУТОВ: Маршрут не указан?

С.ДОРЕНКО: Маршрут вы не указали, MC. Пожалуйста, укажите.

М.ЛИКСУТОВ: Это нам поможет быстрее разобраться.

С.ДОРЕНКО: Дайте маршрут, МС, пожалуйста. Я жду вашего сообщения. «Можно подумать, вы сами не ковыряетесь в смартфонах на светофорах. Не верю», - говорит Кирилл.

М.ЛИКСУТОВ: Нет. Поверьте, когда за рулем езжу, а я езжу фактически каждую неделю за рулем своей машины, не копаюсь в смартфоне на светофоре.

С.ДОРЕНКО: У меня есть порог скорости…

М.ЛИКСУТОВ: Мало того, со мной обычно дети еще ездят, поэтому пример, я всегда думаю о том, как они посмотрят на то, что делаю я, и скорее всего скажут: послушай, как ты можешь нам запрещать, если это делаешь ты сам. Поэтому я всегда за этим слежу и вот точно не делаю этого. Во-вторых, я не думаю, что у кого-то 15-20 минут, если он вдруг не посмотрит на это сообщение или на новость, которая там высветилась, что произойдет нечто такое, что перевернет его жизнь.

С.ДОРЕНКО: Ах… А если разместил перед этим фотку в инста? Тебе же надо посмотреть, кто лайкает.

М.ЛИКСУТОВ: Я не размещаю фото.

С.ДОРЕНКО: Я скажу, какие заботы. Заботы нормального человека, заботы обычного москвича: выкладываешь в инста какую-то ахинею и ты делаешься тотчас ранимым.

М.ЛИКСУТОВ: Рабом фотографий своих.

С.ДОРЕНКО: Дико ранимым. И должен понять, например, сын лайкнул или нет? А почему нет? Дальше. А жена лайкнула? А почему нет?

Д.КНОРРЕ: А почему не сразу?

С.ДОРЕНКО: А почему не сразу? А есть ли у тебя десять лайков в минуту или нет? Например, 15 минут 150 лайков - это нормально. А у тебя меньше, например, 70 всего лайков за 15 минут. Я не понял: а в чем дело? И так далее

М.ЛИКСУТОВ: У меня нет аккаунта в Instagram. Не чувствую, видимо, важности такого серьезного подхода. Но уверен, Сергей, если у вас есть, у девушки здесь есть, я думаю, что 15, 20, 30 минут точно ничего смертельного не произойдет. Пусть это будет сюрпризом, когда вы приедете, откроете Instagram, увидите, какое количество людей посмотрело, увидело, оценило.

С.ДОРЕНКО: У меня есть порог скорости. Вот с какого-то порога я достаю смартфон, если честно. Но я делаю избыточное расстояние до впереди идущей машины. Избыточное. Таких разновидностей идиотов со смартфонами, их две: одни все время хотят ударить в бампер, а вторые – ультраосторожные. И когда я делаю избыточное расстояние, меня начинают подрезать. То есть подрезают, подрезают. А я еще делаю избыточное расстояние. Вот таких, сверхосторожных, тоже много, со смартфонами.

М.ЛИКСУТОВ: Сзади едут, вам пищат, может быть.

С.ДОРЕНКО: Они примерно понимают, чем я занимаюсь.

М.ЛИКСУТОВ: Не думаю, что все лояльно к этому относятся.

С.ДОРЕНКО: «Все так делают», - говорит Тим, 888-й. «Северянинская развязка всегда стоит. Будет ли реконструкция», - спрашивает Роман А.

М.ЛИКСУТОВ: Да, в планах это есть, реконструкция будет, но, честно скажу, что там драматически расширить развязку таким образом, чтобы там все летело и горело, такого, конечно, сделать невозможно. Улучшения какие-то будут, но носить такой драматический характер, это просто невозможно в силу просто ограничений, которые есть.

С.ДОРЕНКО: Я понимаю. У меня сообщения идут с такой страшной скоростью, ребят…

М.ЛИКСУТОВ: Маршрут не сказал?

С.ДОРЕНКО: Я его пытаюсь поймать. Пошлите снова, пожалуйста, если вы нам послали. «В прошлом году на радио «Говорит Москва» Собянин говорил о реконструкции северо-западного участка МКАД в 2017 году, в том числе о развязке МКАД с Волоколамским шоссе. Но мы работ не видели», - говорит Андрей. Еще раз, чтобы точно. Реконструкция северо-западного участка МКАД, в частности, развязки с Волоколамкой.

М.ЛИКСУТОВ: Не отвечу на память, Сергей, чтобы не быть… Лучше посмотрим. Если что-то, какой-то конкретный вопрос, вы к нам напишите, мы вам ответим с планами. У нас есть план работ строительных на восемнадцатый год, обязательно с вами поделимся. Мало того, уверен, что эта информация есть на сайте mos.ru. Просто потратьте время, посмотрите. Я думаю, там много полезной, интересной информации. Mos.ru.

С.ДОРЕНКО: «Вот история. Жорж. Помогите, посоветуйте. Полиция эвакуировала машину (кто-то эвакуировал машину) с парковки для инвалидов. А отец – инвалид со справкой. Но фишка в том, что справка в бардачке оказалась. Машину увезли. А в базе его нет. Дальше выписали постановление, потом он протестовал через gibdd.ru, ответ пришел почти через месяц и так далее».

М.ЛИКСУТОВ: А что в справке написано?

С.ДОРЕНКО: Что он инвалид, но он не в базе.

М.ЛИКСУТОВ: Все-таки, коллеги, здесь вопрос в том, что если бы, конечно, произошло так, что человек подошел к машине и показал справку, то есть, если это совпало, то, конечно, проблемы бы не было. Второе. Никакой не является проблемой зарегистрироваться в базе и вообще забыть про эти проблемы. Тогда автоматически транспортное средство будет отражаться как транспортное средство человека с ограниченными возможностями, ни у вас, ни у ГАИ, ни у сотрудников МАДИ не будет даже повода переживать по этому поводу.

С.ДОРЕНКО: Часа мало, но час закончился.

М.ЛИКСУТОВ: Очень быстро.

С.ДОРЕНКО: Да, очень быстро прошел. С нами был заместитель мэра города Москвы Максим Ликсутов.

Мы пойдем и проживем ее, эту среду, 14 февраля.