В ГД предложили велосипедистам и самокатчикам регистрироваться на сайте ГИБДД и носить футболки с номером

Сергей Фадеичев/ТАСС

Заявлять о наличии у себя транспортных средств также можно через сайт госуслуг.

С такой инициативой в интервью «Говорит Москва» выступил зампред транспортного комитета Государственной думы Александр Старовойтов. Он раскритиковал предложение Минтранса запретить электросамокатам тяжелее 35 кг ездить по тротуарам.

«Отлично, вот мой вес, например, 100 килограмм, я разогнался — кто проконтролирует, что я это делаю, что я еду по тротуару, кто за мной будет гоняться, и кто за мной будет следить? Посмотрите, что творят у нас велосипеды на дорогах. Они давным-давно чихали на все правила дорожного движения, нарушают всё, что можно и когда можно в любое время суток, в любое время года. Кто за этим следит? Никто за этим не следит».

В связи с этим Старовойтов предложил свой способ решения проблемы. По его словам, необходимо идентифицировать пользователей всех видов электрического мобильного транспорта и велосипедов. Для этого также нужно направить камеры слежения на тротуары.

«Логичнее, если ты сам, являясь пользователем всех этих устройств, заходишь на сайт ГИБДД или госуслуги, заявляешь о том, что ты пользуешься этим, и тебе присваивается номер, который ты на футболке, майке светоотражающей [носишь – ГМ]. Что-то такое, что увидит камера. Будет ли это QR-код, номер, надо понимать возможности камер. Это сработает на дорогах, но никак не сработает на тротуаре, если такие товарищи с номерами будут ездить на тротуаре. Будут номера – а кто-то не сделает себе такой номер. Даже я сейчас предлагаю в какой-то степени рациональную идею, сам нахожу в ней очевидные минусы. Человек не сделает номер, поездит, кто будет по ним гоняться по переулкам? Сотрудники ГИБДД на машине? Велосипед достаточно маневренный. Готов провести с Минтрансом встречу и подумать, что с этим делать».

Депутат отметил, что не существует единственного правильного решения этой проблемы.

Ранее людей на роликах и самокатах без двигателей Минтранс согласился приравнять к пешеходам.