Рыбопромышленники опасаются многолетних задержек сдачи судов

Речь идёт о поставках техники по первому этапу инвестквот.

В частности, краболовы появятся лишь в 2026-2027 годах, а траулеры — в начале 2030-х. Причина в необходимости перепроектирования, нехватке или медленном замещении оборудования на доступное в «дружественных странах», пишет газета «Коммерсантъ».

В целом, по данным Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортёров, готовность по заказам составляет 18-61%. Из 57 судов по 24 отсутствуют комплекты оборудования, по 17 строительство приостановлено, по трём — вообще не начато.

Как отмечается, после введения санкций найден единственный производитель дизелей большой мощности в Китае, которые можно применить на этих проектах, контракты на поставку ещё не подписаны. Кроме того, поршневая группа, топливная аппаратура, коленчатые валы изготавливаются в Германии. Ещё одна проблема — чипирование установок.

При этом судостроители называют эти оценки чрезмерно пессимистичными, отмечая, что заказчики относятся к сдвигу сроков, как правило, с пониманием.