Авиакомпанию «Трансаэро» обвинили в каннибализации

Так называют практику, когда запчасти с одних самолётов переставляют на другие.

«Коммерсантъ» сегодня пишет, что в последний год воздушный перевозчик в целях экономии менял местами детали двигателей в самолётах разных лизинговых компаний. Это позволяло избегать расходов на техническую профилактику.

Такие действия авиакомпании создали проблемы банкам, сдававшим воздушные суда в лизинг. До тех пор, пока все детали не вернут на место, самолёт нельзя передать другому перевозчику. По сведениям газеты, оказалось разукомплектовано около 15-20 самолётов.

Исправление ситуации потребует дополнительных расходов: понадобится аудит воздушных судов, который обойдётся в сотни тысяч долларов, а также возвращение запчастей к исходной комплектации, на что может уйти ещё несколько миллионов.

Авиакомпания «Трансаэро» оказалась на грани закрытия из-за долгов на 250 миллиардов рублей. Сегодня состоится встреча кредиторов, на которой обсудят будущее воздушного перевозчика.