СМИ: к падению А320 могли привести действия пилотов после ложного сигнала о задымлении

Об этом пишет газета The Wall Street Journal.

По данным источников издания, знакомых с ходом расследования катастрофы, этот сценарий считается одной из версий крушения самолёта EgyptAir, которые рассматривает группа международных экспертов. Как отмечает газета, при выполнении пилотами определённых команд, предусмотренных на случай срабатывания датчиков дыма, в данной модели самолёта могут «отключиться важнейшие системы безопасности, включая автоматическую систему защиты управления полётом».

Подобная ситуация произошла в 2011 году, когда на борту А320 компании United Airlines после вылета из Нового Орлеана сработали датчики дыма. Пилоты впоследствии утверждали, что после того, как они начали, согласно инструкции, реагировать на предупреждение о задымлении, некоторые электронные компоненты самолёта перестали функционировать, в результате чего лайнер остался без средств связи. В итоге пилотам не без труда удалось посадить самолёт. По окончании проверки специалисты определили, что сигнал о задымлении был ложным. В компании Airbus подтвердили, что подобные инциденты возникали и на других её самолётах. Там отметили, что в новых лайнерах установлены более надежные датчики, однако они все равно могут быть чувствительны к пыли и некоторым аэрозолям.

Самолёт А320, летевший из Парижа в Каир, пропал с экранов радаров 19 мая. На борту самолёта находились 66 человек.