В Союзе пассажиров выступили против легализации овербукинга

Фото: РИА Новости/Алексей Филиппов

Сейчас торговая стратегия может квалифицироваться как мошенничество.

Пассажир не способен самостоятельно доказать факт сверхбронирования посадочных мест в самолёте.

Об этом сообщил председатель Союза пассажиров России, член Общественного совета при Минтрансе Кирилл Янков в эфире радиостанции «Говорит Москва».

«Решение этой проблемы авиакомпаниям даст небольшой приятный бонус в виде дополнительной небольшой прибыли. Очень небольшой бонус. А проблемы пассажирам он может доставить. Всё равно это лишний фактор неуверенности, поэтому надо всерьёз думать, нужно ли легализовывать овербукинг или он должен оставаться под запретом. Сейчас сознательный овербукинг может быть квалифицирован как мошенничество.

Это трудно доказать, конечно. Пассажир не может это доказать. Это Росавиация или Роспотребнадзор или прокуратура должна этим заниматься. Тогда она может раскопать, был овербукинг или не было его. Я бы его не легализовывал. Я оставил бы так, как есть».

Ранее в Минтрансе заявили об обсуждении применения овербукинга. Речь идёт об авиарейсах, выполняемых минимум два раза в сутки, сообщил замглавы ведомства Дмитрий Зверев.

Выступая на Петербургском международном юридическом форуме, он рассказал, что вопрос прорабатывается с потребительскими сообществами.

В декабре прошлого года в Совфеде предлагали определить понятие овербукинга в российском законодательстве и ввести запрет на подобные действия авиаперевозчиков.