Эксперт призвал разделить понятия «маломощных» и «мощных» самокатов

Фото: Арина Антонова/ТАСС

Для арендных средств индивидуальной мобильности до 250 Вт стоит сохранить возможность передвижения по тротуарам.

Более скоростные СИМ необходимо переместить на автодорогу и ввести права на их управление. Таким мнением в эфире радиостанции «Говорит Москва» поделился пресс‑секретарь сервиса кикшеринга Whoosh Денис Балакирев.

«Все арендные электросамокаты — по мощности до 250 Вт. При этом на улице много самокатов частных или тех, которые использует служба доставки. Это фактически мопеды, но они не попадают под категорию мопедов. Они при этом значительно мощнее и быстрее, чем самокаты. Сейчас они передвигаются без прав по тротуару. Необходимо разделить понятия.

Есть маломощные самокаты, которые используются службами аренды электросамокатов, и мощные самокаты. Дальше уже переместить мощные самокаты на автомобильную дорогу, ввести права для управления ими, а на тротуарах и велодорожках оставить маломощные самокаты, которые используются сервисами аренды. Для этого надо прописать все механизмы».

Ранее Денис Балакирев сообщил о недопустимости «настойчивых звонков» электросамокатчиков. На тротуаре преимущество передвижения у пешехода, объяснил он, добавив, что просить людей расступиться следует вслух.