Хуснуллин: тоннель на западном участке Большого кольца метро пройдёт под каналом имени Москвы

Стартовала проходка левого перегонного тоннеля от станции «Мнёвники» до «Улицы Народного ополчения» Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена.

Об этом сообщил во вторник, 4 сентября, заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. АО «Мосинжпроект» выступает управляющей компанией по строительству новых линий и станций столичной подземки.

«Строительство тоннеля пройдёт на глубине от 22 до 48 метров. Он пройдёт под каналом им. Москвы, а затем вблизи опор эстакады развязки на пересечении трассы Краснопресненского проспекта с улицей Народного ополчения», — рассказал Марат Хуснуллин.

По его словам, расстояние от свода тоннеля до дна канала составит не менее 13 метров, а сама проходка будет вестись в скальных и полускальных породах.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин пояснил, что проходку длиной 1873 метра выполнит 6-метровый тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) Herrenknecht S-798 под именем «Ольга».

Кроме того, Марс Газизуллин уточнил, что ранее данный ТПМК участвовал в строительстве левого перегонного тоннеля на Таганско-Краснопресненской линии от станции «Жулебино» до «Лермонтовского проспекта», а также при проходке правого перегонного тоннеля на Некрасовской (Кожуховской) ветке от станции «Улица Дмитриевского» до «Косино».

Проект Большой кольцевой линии станет самым масштабным в истории московского метростроения. На новом кольце протяжённостью 69 км расположится 31 станция с 19 пересадками на существующие радиальные линии, 4 — на МЦК, 5 — на первоочередные МЦД и 11 — на линии железной дороги.

Первый пусковой участок БКЛ на северо-западе Москвы открылся в феврале 2018 года. На сегодняшний день на всех участках Большого кольца ведутся строительные и проектировочные работы.